1 Senaste redigerad av Porschebuss (2014-09-12 12:33:16)

Någon som monterar luftfjädring bak på en bay buss?

Har fått kompletta nya luftbälgar/system av en fd. granne som jobbar med sådant, funderar nu på att montera det bak på min Westfalia pickis som jag sen skall montera tippflak (fick hydraulsystemet också av grannen :-) ) allt för att kunna få en lagom vinkling på hela ekipaget för att köra upp min Fvee.

vill gärna se bilder eller läsa hur det är monterat
eller andra hemsidor

Filip F. V.Wång, Högestad, Ystad
Porsche buss 1973, Pickup Westfalia 1974, Pickup 1979, Formel Vee VeBo MK1 1966.
VW-Porsche 914/6 GT 1971, (VW-Porsche 914/6 GT 1970), VW-Porsche 914/4 1972.

2

Kan du lägga upp lite bilder på hur luftbälgar/systemet ser ut, har också tänkt att montera på min buss ICQ/ab

Typ 2 Buss -72 Renovering pågår

3

Problemet är att bälgarna måste vara ganska så stora för att kunna orka lyfta bussen.. därav att man oftast måste kötta en del i rambalkarna..
vilken typ av bälgar är det.. kull eller konvolut Bälgar  diameter 160180 200 220 eller vad?  sen måste man betänka att man har tillräcklig plats för bälgen, då dom behöver en del rörelse mån.. en pickupp väger ju en hel del i bakänden..
Men visst allt går.. jag håller ju lite lätt med bälg lösningen till min buss. men det blir en hel del ombyggt.. där också. ICQ/ad jobbar med ett par olika lösningar så vi får c vilken jag använder tillslut.. det är ju frågan om slaglängd bla.. och styrningen av ride hight
då luften blir var när man kör med belastnin är det inte bara att köra efter trycket..
mycket att tänka på..

Det är aldrig försent att ge upp, och börja om med gamla erfarenheter som grund.
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2062  typ2 bay -73 RHD camping "Bay-Be Blue" bussen byggs i version 1..
http://boxerville.se/forum/viewtopic.ph … 73#p204073 latebayEh wannabesplit Dh.vilande tråd
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2058  typ1 oval-56 "Maximiliam"  vilande tråd.:-(

4

Tackar för första in-putet, det företag som min fd. granne jobbar på bygger om nya bilar tex. Volvo XC 90 till luftfjädring bak, pga. en specialutrustning i bilen, så jag räknar med att det klarar en del tyngd. jag har inga uppgifter eller bilder ännu tyvärr, hans skulle komma och leverera det i helgen sa han, vi hade ändå några öl att dela.. :-)

Jag funderade i första läget just på hur man kunde montera det och om det finns plats för det, så jag letade uppgifter och bilder på montering. Men jag skall återkomma när jag fått hem detaljerna, så kan jag ta foto och berätta vad jag fått/köpt

Filip F. V.Wång, Högestad, Ystad
Porsche buss 1973, Pickup Westfalia 1974, Pickup 1979, Formel Vee VeBo MK1 1966.
VW-Porsche 914/6 GT 1971, (VW-Porsche 914/6 GT 1970), VW-Porsche 914/4 1972.

5

http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=50

Mycket bra bilder och info i Frankes tråd ICQ/ab

Typ 2 Buss -72 Renovering pågår

6

Är något fel på bilderna i Frankes tråd tyvärr  ICQ/ac

If one does not fail at times, then one has not challenged himself.

Early Bay 71a "Polisbussen",  Bubbla 61a,  Bubbla 62a ratlook R.I.P

7

Skåningen skrev:

Är något fel på bilderna i Frankes tråd tyvärr  ICQ/ac

jo jag har set det också tyvärr och just bilderna på vad jag tror luftbälg montering. Hoppas Franke kan lägga in de här i tråden...

Filip F. V.Wång, Högestad, Ystad
Porsche buss 1973, Pickup Westfalia 1974, Pickup 1979, Formel Vee VeBo MK1 1966.
VW-Porsche 914/6 GT 1971, (VW-Porsche 914/6 GT 1970), VW-Porsche 914/4 1972.

8

Bilderna försvann pga att jag råkade trycka på en knapp i photobucket som döpte om namnet på alla bilder.
Kan lägga upp några bilder här lite senare.

9 Senaste redigerad av Franke (2014-09-13 22:57:32)

Här kommer några bilder på mitt gamla bygge.
Jag hade dock bara bälgar fram och hijackers bak.


http://i1193.photobucket.com/albums/aa351/Franke82/Bussen%202011/32569292_zps80779fc0.jpg

http://i1193.photobucket.com/albums/aa351/Franke82/Bussen%202011/32563769_zps03b8a1f1.jpg

http://i1193.photobucket.com/albums/aa351/Franke82/Bussen%202011/32563768_zpse2576d72.jpg

http://i1193.photobucket.com/albums/aa351/Franke82/Bussen%202011/32579578_zps693928da.jpg

http://i1193.photobucket.com/albums/aa351/Franke82/Bussen%202011/32579580_zpsce922c3e.jpg

http://i1193.photobucket.com/albums/aa351/Franke82/Bussen%202011/32604916_zpsc7ba1631.jpg

http://i1193.photobucket.com/albums/aa351/Franke82/Bussen%202011/32569289_zps502d29b3.jpg

http://i1193.photobucket.com/albums/aa351/Franke82/Bussen%202011/32579585_zps45e39268.jpg

http://i1193.photobucket.com/albums/aa351/Franke82/Bussen%202011/32604920_zpsc6be982b.jpg

10

Tack "Franke"

Med tanke på bälgarnas storlek så är det kanske svårt att få plats till de bak och då skulle man kanske satsa på Hijackers bak, ser betydligt enklare och smidigare ut. Vad använde du för modell / längd?

Min tanke är ju bara att få ner bakdelen så det går lättare att lasta på flaket. i övrigt kommer jag nog att behålla standardhöjd eller kanske en liten moderat sänkning.

Fundering dock, Din framvagn, vad påverkar du med luftbälgarna för att få den sänkt? Hjälp mig lite eller är det något på bilderna som saknas när du väl monterat det.

Övre röret går inte att flytta det är fast i gavlarna o bussen, undre röret är också fast och jag ser inget som påverkar torsionfjädrarna.

Vad är det jag missar?

Filip F. V.Wång, Högestad, Ystad
Porsche buss 1973, Pickup Westfalia 1974, Pickup 1979, Formel Vee VeBo MK1 1966.
VW-Porsche 914/6 GT 1971, (VW-Porsche 914/6 GT 1970), VW-Porsche 914/4 1972.

11 Senaste redigerad av Franke (2014-09-14 09:01:06)

Det går nog bra att montera bälgar på insidan av bakre rambalkarna också men om det ska bli bra lär man nog bygga om balkarna då det är ganska trångt där på en orörd buss.
Tyvärr har jag ingen aning om vilken modell det var hijackersen men det är ju bara mäta på din buss så ser du hur pass långa dämpare du behöver.
Nackdelen med hijackers är dock att dom har en liten lyftkraft och kort slaglängd, så min buss gick bara att höja 3cm.

På min luftfjädrade framvagn användes bälgarna till att vrida undre fjäderpaketet.
På denna bild ser du hur lyftarmarna såg ut, dock var lösningen för klen så pinnarna med gänga fick lov att svetsas ihop med dom runda delarna.

http://i1193.photobucket.com/albums/aa351/Franke82/Bussen/PICT2267_zps7da95d3c.jpg

12

http://i1193.photobucket.com/albums/aa351/Franke82/Bussen%202011/32604916_zpsc7ba1631.jpg
på denna bilden ser du den påverkande armen gå in till fjäderpaketet..

highjackers har tyvärr inte mycket lyftkraft... men man kan ju sätta 2/sida.. det handlar om ytan...i bälgen annars måste man använda mycket högt tryck och det tål dom inte..

Det är aldrig försent att ge upp, och börja om med gamla erfarenheter som grund.
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2062  typ2 bay -73 RHD camping "Bay-Be Blue" bussen byggs i version 1..
http://boxerville.se/forum/viewtopic.ph … 73#p204073 latebayEh wannabesplit Dh.vilande tråd
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2058  typ1 oval-56 "Maximiliam"  vilande tråd.:-(

13

upps ser just att vi postade nästan samtidigt... ja ja ICQ/ad  samma tankar så det kvittar.. ICQ/an

Det är aldrig försent att ge upp, och börja om med gamla erfarenheter som grund.
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2062  typ2 bay -73 RHD camping "Bay-Be Blue" bussen byggs i version 1..
http://boxerville.se/forum/viewtopic.ph … 73#p204073 latebayEh wannabesplit Dh.vilande tråd
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2058  typ1 oval-56 "Maximiliam"  vilande tråd.:-(

14

ICQ/ab

15

Man kan överföra kraften över en vippa, Pusch/pullrod, så kan man flytta bälgen till en mer lämplig plats, men bälgar med bra lyftkraft tar plats.. någon engelsman satte hydraul cyl vid hjulen. sedan ledningar till en andra uppsättning cyl som jobbar mot en luftbälg. visst 2 system men man kan då behålla luft fjädring, fast på en lämpligare plats.. kanske i din Tresure thest.

Det är aldrig försent att ge upp, och börja om med gamla erfarenheter som grund.
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2062  typ2 bay -73 RHD camping "Bay-Be Blue" bussen byggs i version 1..
http://boxerville.se/forum/viewtopic.ph … 73#p204073 latebayEh wannabesplit Dh.vilande tråd
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2058  typ1 oval-56 "Maximiliam"  vilande tråd.:-(

16

Tackar, nu är jag med å banan... såg inte den "rörliga" delen innan. Tack

OK, luftbälgar verkar svårt och omständligt kännas det som (bak alltså) Hijackers kan man inte höja och sänka så mycket och ingen större vikt häller om jag tolkar Er rätt.

Citroen, Någon som byggt på eller funderat på Citroeng hydraulsystem, går ju att höja och sänka en bra bit

Filip F. V.Wång, Högestad, Ystad
Porsche buss 1973, Pickup Westfalia 1974, Pickup 1979, Formel Vee VeBo MK1 1966.
VW-Porsche 914/6 GT 1971, (VW-Porsche 914/6 GT 1970), VW-Porsche 914/4 1972.

17

Tänk stag löphjul fjädrar vajrar och en vinsch.
Då kan man få till en elhöjnjng/sänkning.
Eller är det för långt utanför boxen?

You should want it to be hard, then no one can replicate what You did create!

18

Hej Mogge :-)
Jag är med lite i dina tankar... vinschen skall jag dock använda till att dra upp Fvee med.

Men när du nu skriver så kom jag på en eldriven hydraulkolv som jag sett på den bilen som min fd. granne jobbar med och som skall komma ikväll med lite saker, jobba ASFT med montering av ett 5:te hjul under en bil för friktionstester, se hemsidan http://www.asft.se/aviation/MKrear.shtml. Jag får nog dela en öl med honom och få lite mer information

Bilder kommer senare vad han hade med sig :-)

Filip F. V.Wång, Högestad, Ystad
Porsche buss 1973, Pickup Westfalia 1974, Pickup 1979, Formel Vee VeBo MK1 1966.
VW-Porsche 914/6 GT 1971, (VW-Porsche 914/6 GT 1970), VW-Porsche 914/4 1972.

19 Senaste redigerad av michaelth (2014-09-14 12:24:28)

jag har funderat på just citroeens system.. jag vet inte om man fortfarande använder gasklockor på bilarna.. annars är dom ju gamla nu.. sen just hydraulik.. pratade med en van hydraul kille om läckor.. nja det läcker alltid mer eller mindre...

men enkelt uttryckt behövs ju 4 hydraul cyl 4 gasklockor,  8ventil hus, och styrning för att få rätt ride hight.  h pump oljetank ledningar.. och en hel hög med lämpliga kopplingar liksom el... citroeeng körde med en liten kolvpump sittande på vevaxeln.. en oljereservoar.. och hydrauliska ventiler vid hjulen. med högtryckledningar i stål till hjul cylindrarna..
jag handlade/fick en gammal 80tals cittra med blåst topp packning som jag började dissikera.. men allt var mycket slitet och behövde i princip nya delar överallt =dyrt. men har man goda kontakter kan man nog bygga ett system för 15-20k. var nådon som byggde med Hcyl vid hjulen som verkade mot en annan h cyl och en spiralfjäder som fjädrande element... släpp trycket så sjunker den ihop..

på jobbet bygger vi Caddy bilar dom har det enkla systemet med en stötdämpare (specialbyggd dyr ) vilken har en anslutning underkolven, där matar in hydraul tryck, och på det viset sänker fordonet, fjädringen är bladfjäder..
men som många hydraul cyl, måste dom renoveras efter ett visst antal mil.... ICQ/ad
luft är bra.. då läcker det ut, skadas inte miljön.. även om det finns vissa miljövänliga hydraul oljor nuförtiden..

som med allt annat, det finns många olika sätt att lösa saker, men enkelt e oftast bäst  ICQ/ad  Default/hmm i ditt fall kanske längre ramper..

Det är aldrig försent att ge upp, och börja om med gamla erfarenheter som grund.
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2062  typ2 bay -73 RHD camping "Bay-Be Blue" bussen byggs i version 1..
http://boxerville.se/forum/viewtopic.ph … 73#p204073 latebayEh wannabesplit Dh.vilande tråd
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2058  typ1 oval-56 "Maximiliam"  vilande tråd.:-(

20

Michaelt
Jo du har rätt i mycket av det du skriver, mina föräldrar har kört Citroeng sedan slutet av 60 talet och det va dyrt när det gick sönder. Hade själv ett par stycken under 70 talet.

Och som du skriver, så är enklast oftast det bästa lösningen. Tror egentligen inte att jag har ett problem med att lasta på pickupen, men det är roligt med lite udda lösningar som inte syns i första läget, så det var därför jag börja fundera på att kunna sänka den till marken bak också..

och så tycker jag det är roligt med sådana här projekt också

Filip F. V.Wång, Högestad, Ystad
Porsche buss 1973, Pickup Westfalia 1974, Pickup 1979, Formel Vee VeBo MK1 1966.
VW-Porsche 914/6 GT 1971, (VW-Porsche 914/6 GT 1970), VW-Porsche 914/4 1972.

21

Gör flaket skjutningsbar bakåt med en led på mitten.
Dra flaket bakåt till tippcentrum.
Tippa flaket.
Dra ut ramperna under flaket.
Kör upp bilen ,dvs backa upp aningens förbi tippcentrum och flaket faller ner.
Skjut in ramperna.
Skjut flaket framåt.
Man ska inte kämpa emot tyngdlagen ICQ/ad

You should want it to be hard, then no one can replicate what You did create!