Om man har kylplåtar från en utav försvarets elverksmotor,
passar då ersättningsrör i de hålen direkt eller? Någon som har testat?
Måste då bli bättre kylning tycker man.
Den här menar jag:
- Fastback-69
- Enthusiastic
- Offline
Lånar tråden med ytterligare en frågan de e ok?
Är de nån fara att köra utan de undre kylplåtarna och med ersättningsrör. Eller blir den för var då?
- PeCe
- *Boxerville Supporter*
- Offline
Jag har en Albinmotor som jag satt dit nya ersättningsrör på, via värmekammrarna, men använde inte Albins undre kylplåtar utan original 34hk kylplåtar. Det ser ut att vara lika i utformningen, förutom att Albins plåtar, (och även din på bilden), saknar luckan som ska öppna och stänga via värmekammaren.
Hursomhelst, mitt byte lirade fint - så för din del med elverkets kylplåtar och nya ersättningsrör bör det fungera. Prova - ett par ersättningsrör kostar inte många kronor.
Någon klok tysk ingenjör har väl kommit på att det är bra för motorn med sådana plåtar och satt dit dom. Just därför skulle jag inte köra utan, men det är ju jag det. 
/ P
VW 1500 1963 | Tyvärr såld!
Ghia 1968
Ghia 1968
