1

Hej!
Jag skulle behöva litet tips ang import av en VW 181 från Tyskland.
Vad är det för import och exporthandlingar man behöver?
Är det ett hinder att ta in ett fordon som aldrig i egentlig mening, funnits i Sverige, (med undantag för ett fåtal bilar som Försvaret köpte, och senare tiders privatimport).

Sedan rent tekniskt, finns det några fallgropar, några akilleshälar på 181:orna man skall kolla extra noga? Var roster dom mest?

Finns det kanske fortfarande något överskottslager som har 181:or ståendes?

"There is no dark side of the moon really. Matter of fact it's all dark."

2

https://www.transportstyrelsen.se/sv/Va … till-slut/

Mera känd som jb...

3

Varför Tyskland? Är dom billiga där?
Jag brukar bli sugen på 181or ibland, varje sommar faktiskt  ICQ/ad
Då brukar jag kolla i Danmark. Dom har ganska många och hyfsade priser.

Tex denna
http://vwnettet.dk/topic/206405

Det är inga konstigheter att regga in en, det är som en vanlig import.

Buss 65
Ghia 57

"If you can't fix it with a hammer, You've got an electrical problem"

4

Eller kanske en 183a?
http://en.m.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Iltis
ICQ/ab

5

Tack för de värdefulla svaren!
Ja danska försvarsmakten hade ju 181:or också, det hade jag glömt.
Det kanske finns något militärt överskottslager i Danmark?
Nej ingen iller, Iltis, visst en rolig och intressant bil, ingen tvekan om det, men i mitt tycke är den allt för tekniskt avancerad och därmed ocharmig. Då kan man ju lika gärna leta efter en Pinzgauer, men det är ju ingen VW, även om släkskap finns, och då är ju steget inte så långt till en Valp, men den är för stor... Och inte luftkyld, och för vanlig, men även om vissa valpmodeller saknar tak så är 181:an trevligare, trots 2wd.... Säger som Pover Ramel sjöng en gång... "Köp inte en zebra" vad nu det har med saken att göra... Default/lol

Tack än en gång för tipsen! ICQ/ab

"There is no dark side of the moon really. Matter of fact it's all dark."