1

Hallåj.
Ska man tro de gamla reklamfilmerna från tiden det begav sig, så är det bara att köra, hur kallt eller varmt det än är, när man kör en luftkyld VW.
Hur sanningsenligt är det egentligen? 
Tänkte mest nu när det är extra varmt ute. Är det fortfarande "bara" att köra, eller kan våra bilar börja må dåligt när det är för varmt?
Är det dumt att åka ut när det är som alla varmast, eller är den Tyska kvalitén fotfarande lika bra, drygt ett halvt sekel senare?

Och jag menar alltså temperaturer som den här veckan, när det är drygt 30 grader och strålande sol

Mvh
Micke

2

Bara att köra ICQ/ab 10 grader hit eller dit gör nog inte så mycket! Är nog mest vi som känner av ICQ/ad du märker om oljelampan börjar blinka/lysa på tomgång, då är oljan lite väl varm!
(Orkar inte bygga tryck på låga varv)

3

Toppen. Det var det svaret jag hoppas på ;-)
Då är det bara ut och njuta av Sommaren :-)

4

Just precis, bara att köra och njuta av värmen. Våra luftkylda bilar är ju inte enbart byggda för svenska förhållanden, de är väl beprövade i många många andra länder som har betydligt varmare temperaturer än i vårt land, varje dag, året runt, och det är inte mer problem där än här. Vad som däremot är problem, det är när det blir kallt, minusgrader och sånt elände, det är inte bra för varken människa eller maskin.
Passa på och njut nu när vi äntligen har lite behagligare temperaturer även här.

(o\!/o)
Automotive Electrician/New Truck Technician at Southpac Trucks (Kenworth and DAF), Auckland, New Zealand

5

Har man bara koll på att termostaten funkar och att motorn är i allmänt god kondition så ska det inte vara några problem. 40-50-60-år gamla bilar ställer lite andra krav på ägandet än en modern plastbil  ICQ/ad .

"Sex can lead to nasty things like herpes, gonorrhea, and something called relationships.. Booyakasha!"
Ali G

6

Ett annat "hett" tips: Kolla motorrumstätningen! Återcirkulerande kylluft blir snabbt überwarm!

" . . . if I told you all that went down
        it would burn off both of your ears . . . "

7

Det som brukar lägga av, de prylar som får värmeslag särskillt då de är gamla, det är tändspolen och kondensatorn, men om du har nya sådana så är det väl inga problem i varesig Sahara, Alice Springs, Death Walley eller under en värmebölja här hemma.

"There is no dark side of the moon really. Matter of fact it's all dark."

8

Min går bättre än nånsin!   ICQ/ag

Kid-V-Rod -51
Hebster -52
Porsche 912/911ST
Ford pickup -36

9

Ånglås i bränsle-ledningen är inte helt omöjligt att få.

Sträckan vid vänster värmekammare brukar ligga illa till.

Råkat ut för detta i 44 gradig värme med en 914.

Dock inte i Sverige.......

Hazzan.

10

japp ånglås är inte omöjligt, fått de 2-3  gånger denna helg.. ICQ/ae

11

Tips för att kolla oljetempen:
Ta ett fast grepp om oljestickan. Bränner du dig direkt är oljan för varm. Kan du hålla hårt i stickan hur länge som helst går motorn för svalt. Kan du hålla hårt några sekunder innan du måste släppa så är tempen lagom.

12

Hade spiknings tendenser på hem resan från Bad Camber igår em.

13

fick övertryck i bensintanken i ghian innan Vänersborg  Default/hmm 27 grader varmt den dagen med ..

pinkade rätt mkt i skvallerröret  ICQ/ae

Typ 1or: 55/5, 61, 67, 67, 68,72 typ 3: 70.

14

kimboow skrev:

fick övertryck i bensintanken i ghian innan Vänersborg  Default/hmm 27 grader varmt den dagen med ..

pinkade rätt mkt i skvallerröret  ICQ/ae

Du ska inte pinka i skvaller röret Default/hmm

Ghia cab 64  vw pickisDH 66 snart fin ,1303s vw buss 59 ``fejklyxen´´

15

Körde från Merced till Mendocino Californien i en 1970 Wetfalia för ett par år sedan, runt 37 grader när vi lämnade Merced. Om vi inte hade haft en sådan där FANTASTISK uppfinning som nedsänkes i blocket istället för en oljesticka och varnar när oljan blir för varm hade vi bränt upp motorn inom 10 mil. MEN - motorn kan ju ha varit taskigt inställd också ICQ/ab

"Daddy Cool"

16

Ghia64 skrev:
kimboow skrev:

fick övertryck i bensintanken i ghian innan Vänersborg  Default/hmm 27 grader varmt den dagen med ..

pinkade rätt mkt i skvallerröret  ICQ/ae

Du ska inte pinka i skvaller röret Default/hmm

vadå ? nöden har ju ingen lag  ICQ/ad

Typ 1or: 55/5, 61, 67, 67, 68,72 typ 3: 70.

17

kimboow skrev:
Ghia64 skrev:
kimboow skrev:

fick övertryck i bensintanken i ghian innan Vänersborg  Default/hmm 27 grader varmt den dagen med ..

pinkade rätt mkt i skvallerröret  ICQ/ae

Du ska inte pinka i skvaller röret Default/hmm

vadå ? nöden har ju ingen lag  ICQ/ad

Jag skulle vilja se den som har sådan fysiologi att han (inte hen eller hon) kan urinera ned i detta rör... Eller vid närmare eftertanke vill jag nog inte se det... Default/hmm

"There is no dark side of the moon really. Matter of fact it's all dark."

18

haha  ICQ/ae

Typ 1or: 55/5, 61, 67, 67, 68,72 typ 3: 70.