1

Håller på och går igenom bromsarna på en Variant.
Har i nuläget inte för avsikt att låta det spåra ur och bli en större renovering (svårt men jag skall stålsätta mig).

Noterade då att den förhatliga plåtpesten/cancern whatever fått rejält fäste i ramhuvudet. Det är grov plåt (1,5mm) och förutom några mindre hål som fick lagas, så är plåten gropig men hel.

Har kört med roterade stålborste på borrmaskin och fått bort allt löst, men hur bromsar man på bästa sätt upp fortsatt förfall till när man framöver blästrar/lagar/svetsar?

Det finns ju rostätare som skall penslas på och neutralisera rosten och som sedan skall fungera som primer för övermålning. Fungerar de och är det något speciellt fabrikat man lämpligen använder?

Hade tänkt blåsa på linolja som ju har en förmåga att krypa in i porerna låta det torka och sedan gucka på underedsmassa.

Tips?

Post's attachments

IMG_6785_liten.jpg, 132.78 kb, 800 x 600
IMG_6785_liten.jpg 132.78 kb, 258 downloads since 2014-01-15 

Ännu vet ingen hur en gammal folkvagn kan bli!

2

Vet inte vad som är bästa sättet men har samma fråga i princip på en batterihylla. Finns väl en del olika produkter med snarlika namn. Rostomvandlare - förenar sig med rosten till något "stabilt tillstånd", Rostätare - som löser upp och lämnar plåtrent och sen skall övermålas med Roststopp grundfärg. Enligt Corrostabil... Någon som provat?

http://www.skruvat.se/Rostomvandlare-150-ml-P48505.aspx

Dalmas (Gustafs) som bor i Tullinge.
Bilar: Westfalia 1974, Dubbelhyttspickup 1978, Golf 1983, 911 1971
Insta: Rm_engrg

3

Då ruskar vi liv i denna tråd!
Skall börja laga upp bakhörnen på Varianten och har blivit rekommenderad att inte blästra skarvar som den enligt bild.
Risken är att man skjuter in en massa blästersand i spalten som man inte får bort och som drar till sig vatten.
Har kört så gott det går med roterande stålborste och tänkte pensla på, ja vadå?
Det finns både rostätare som "käkar" rosten och rostneutraliserare som penslas ovenpå rosten.

Har fått ett tips om att först blåsa på hålrumsvätska som är tänkt att krympa in i skarven och försegla den rost man inte kommer åt mekaniskt. Finns det andra typer av olja som är flyktig och suger in i skarvar och sedan stannar kvar?

Hur har ni andra gjort på era typ 3:or?
Vilka är trixen/huskurerna för att stoppa upp rostens framfart i dessa typer av skarvar?

Post's attachments

DSC_1179_liten.jpg, 118.22 kb, 600 x 800
DSC_1179_liten.jpg 118.22 kb, 193 downloads since 2014-06-16 

Ännu vet ingen hur en gammal folkvagn kan bli!

4

Späd epoxifärg och låt sutta in.. Kommer ingen luft eller fukt åt roste e den död... Och till vad skall vi ha bilarna om 100år ICQ/ad

Det är aldrig försent att ge upp, och börja om med gamla erfarenheter som grund.
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2062  typ2 bay -73 RHD camping "Bay-Be Blue" bussen byggs i version 1..
http://boxerville.se/forum/viewtopic.ph … 73#p204073 latebayEh wannabesplit Dh.vilande tråd
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2058  typ1 oval-56 "Maximiliam"  vilande tråd.:-(

5

De här är grymma på att leta sig ner i porerna också.
http://m.ebay.com/sch/i.html?isRefine=t … +Prep+Pads

Ät gul snö, det kan vara öl.

6

michaelth skrev:

Späd epoxifärg och låt sutta in.. Kommer ingen luft eller fukt åt roste e den död... Och till vad skall vi ha bilarna om 100år ICQ/ad

Epoxyfärg som grund/rostskyddsfärg eller täckfärg? Alltså ingen förbehandling med rostlösade/neutraliserande produkter innan?

lowang skrev:

De här är grymma på att leta sig ner i porerna också.
http://m.ebay.com/sch/i.html?isRefine=t … +Prep+Pads

Vette fasen om det är min web-läsare, men länken fungerar inte. Jag kommer till ebay.com när jag klickar på den  Default/hmm

Ännu vet ingen hur en gammal folkvagn kan bli!

7

Jag blästrade ut mina skarvar när jag hade av bakskärmarna för rostlagning. Sedan etsande grundfärg, karosserikitt, topplack och slutligen hålrumsvätska eller tjockare rostskydd.

Är personligen väldigt skeptisk till magiska rostomvandlare och liknande.

8

Jag har provat rostomvandlare, och det funkade mycket bra, långt över förväntan.
Jag minns inte vilket fabrikat det var, men det var en röd burk med röd lättflytande vätska som luktade ordentligt starkt.

Det är nog närmare 10 år sedan nu som jag använde det på en gammal Opel som rostat ordentligt under listerna på dörrarna. Jag har bilen kvar och rosten har inte kommit tillbaka.

-68 Ragtop Baja

9

Man tar bort så mycket rost, man mekaniskt kan, sen försluter man det återstående..  antingen genom  epoxi eller liknande  med en mjukfog över, eller hett vax som tränger in i alla porer.. ju mer rost som är borta... desto minde risk att rosten återkommer.. sen beror det ju på var rosten är.. och hur fordonet används.  och förvaras... ICQ/an  helt inkapslad rost, är ju inte direkt aktiv..

Det är aldrig försent att ge upp, och börja om med gamla erfarenheter som grund.
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2062  typ2 bay -73 RHD camping "Bay-Be Blue" bussen byggs i version 1..
http://boxerville.se/forum/viewtopic.ph … 73#p204073 latebayEh wannabesplit Dh.vilande tråd
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2058  typ1 oval-56 "Maximiliam"  vilande tråd.:-(

10

Slussingolja?

Gubbjävel; dvs originalfantast

11

Den här kör jag med i de fall jag inte kan/vill ta bort allt mekaniskt.
Tycker den funkar. Sedan beroende på område brukar jag lägga karosserikitt, PU lim, lack osv över.

http://www.lindqvist-msk.se/produkt.php?art=27510

California über alles, über alles California

12

De som renoverar veterantraktorer har ofta objekt där traktorkroppen rostat ordentligt. Den kan vara svår att blästra så där vet jag att de slipar bort det värsta lösa i rostväg och sedan sprutar över ordentligt med 2k epoxiprimer. Det har svärfar gjort och det verkar sitta. 2:a året nu.

Alte Liebe rostet nicht!

13 Senaste redigerad av kee (2014-06-19 05:50:38)

Jag använder rostätare ganska regelbundet i liknande situationer och har ännu inte sett rosten bubbla upp igen. Den stora skillnaden mellan olika fabrikat är ofta hur koncentrerade de upplevs. Men rostätaren är ju en vattenlöslig förening (det bildas järnfosfat av oxiden) så dessa produkter är ofta mycket dryga ändå. Brukar rekommendera två till tre strykningar, men ju fler, desto bättre.  ICQ/ab

Sen vet jag inte om det är det "bästa" sättet, men då vill jag ställa följdfrågan, "är det en tävling?"  ICQ/ad

Grinder and paint, makes me the welder I ain't

14

Klart det är en tävling..så fort män gör något,är det väl det.. ICQ/ae
Skämt åsido,det är ju användbar kunskap så det är väl bra med lite feedback från olika håll.. ICQ/ab

I hope to arrive to my death,
late,
in love,
and a little drunk..