Barndoor Kombi -1955 Mo och Domsjö AB (Sida 6 av 31)

Jag hade ca 1,5 cm glipa när jag kollade hur den bortkapta biten satt och jag hade 150,5 mellan så det kan stämma

M10 skulle jag gissa på

M10x?

Jo har lite mardrömmar av dom där bultarna, tänkte också på att försöka svetsa fast och försöka snurra loss dom. Ska testa din idé först!

Skulle ta bort de kapade bultarna till framvagnen idag

Kapat ur golvet och balkarna, allting hängde löst och hängde bara i alla rör

Kapat bort lite av golvet fram också.

Helt rätt M14x1,5x100 DIN960
Och se till att du får DIN960 och inga jä..la 8.8 bultar, då går dom av...typ kanske inte men dumt att chansa 

Den glipan mellan höger dörr o stolpe uppkom tyvärr på den undermåliga Rv 45....den är tämligen kass o sönderkörd.

Så 8.8 är en lämplig kvalitet då..det är en fråga alltså eftersom jag icke har koll..

Nåja, lite mer riktning bara! Den är ju hemma iallafall Sveriges vägar är under all kritik

8.8 står för sträck- och brottgräns i materialet.
Vill starkt minnas att beteckningen skall tolkas som att brottgränsen är 800N/mm² och att sträckgränsen är 80% av detta, dvs 640N/mm²
10.9 har alltså 1000N/mm² i brottgräns och 900N/mm² i sträckgräns.

Vad DIN960 står för vet jag ej, men det torde vara en tysk standard som beskriver ytbehandling etc.

Skulle tro att 10.9 är overkill. Framvagnen ligger dessutom i skålformade urtag, så det är inte skruvarna som tar all dynamisk last.

Ett tips när det gäller att hitta udda skruv är att åka till ställen som lagar och servar jordbruksmaskiner. De brukar ofta ha fingängad M12 och M14.

Du använde väl gängtapp med rätt stigning när du rensade hålen Hellberg? M14x1,5 är fingäng och inte helt vanlig i järnaffären...

DIN 960 är en sexkantskruv som är fingängad och delgängad, har inget med vare sig ytbehandling eller hållfasthet att göra.

Vad bra det är här på Boxerville 
den samlade kunskapen är enorm!!