Bör man ha en slang mellan insugen? Fördelar?
- germanbug
- Pro Writer
- Offline
Ja, det ska man ha.
Kör med likadana 34:or i min 1303:a
Borra och gänga för nippel i de båda insugen och koppla en slang emellan.
Kör 5-växlad 1303 sommartid.
Se mer om hur det hela började?? Kika in på: http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=25153
...men finns även på: http://www.garaget.org/?car=47983
Se mer om hur det hela började?? Kika in på: http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=25153
...men finns även på: http://www.garaget.org/?car=47983
Vart får man tag på lämpliga nipplar? Hamnar dom inte i vägen för tändkablarna? Hur har du löst det??
- germanbug
- Pro Writer
- Offline
Nipplarna fick jag tag hos Dalhems. Och de borrar och gängar du där det är en utgutning på sidan av insuget. Sen har jag en passande slang som ligger mellan de båda insugen, på baksidan av fläktkåpan.
Jo, det stämmer att det blir mindre enkelt att tex komma åt tändkablarna. För när den dagen kommer att man ska ta bort 1:ans eller 3:ans kabel på stiften, så måste man bort med både förgasare och insug.
Kör 5-växlad 1303 sommartid.
Se mer om hur det hela började?? Kika in på: http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=25153
...men finns även på: http://www.garaget.org/?car=47983
Se mer om hur det hela började?? Kika in på: http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=25153
...men finns även på: http://www.garaget.org/?car=47983
Vad märkte du för skillnad när du satte dit slangen? Alltså på vilket sätt vart det bättre?
- germanbug
- Pro Writer
- Offline
Den går mycket jämnare med den slangen monterad. Provade att klämma ihop den, och då blev den att gå lite sämre/ojämnare på tomgången. Så den bör nog kopplas in.
Kör 5-växlad 1303 sommartid.
Se mer om hur det hela började?? Kika in på: http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=25153
...men finns även på: http://www.garaget.org/?car=47983
Se mer om hur det hela började?? Kika in på: http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=25153
...men finns även på: http://www.garaget.org/?car=47983
Ok, tack!
