Funderar på att förkovra mig i plåtformningens ädla konst.
Finns det någon med erfarenhet av att gå kurser i sådant och kan ge lite feedback om vilka man med fördel går och/eller undviker?
Det har ju genom åren poppat upp olika arrangörer, Lazzes är väl den som var tidigt ute och kanske är mest känd. Tyvärr flyttade han ju till USA så det är inte längre möjligt.
Verktygsboden har också kurser, men hur är de?
Jag bor strax nordväst om Stockholm, så självklart har det betydelse var kursen går. De flesta är flera dagar långa och skall man betala för boende/hotell mm så drar kostnaderna iväg.
Hittade då PlåtSören i Uppsala (http://www.platsoren.se/).
Har någon erfarenhet av hans kurser? Det ser ju onekligen proffsigt och välordnat ut på hemsidan.
Är den kunskap man (förhoppningsvis) får något man i verkligheten har användning av vid karossrenovering av gamla folkvagnar?
Jag menar, är den teknik man lär sig tillämpbar vid en normal karossrenovering av en bubbla/buss?
Hur ofta har man glädje av att i ett engelskt hjul kunna forma en svagt krökt panel till t.ex. ett tak eller skärm?
Finns det många paneler på en folka som kräver en omgång i sick & falsen?
Ofta har ju vi köpt reparationspaneler som förvisso oftast kräver justering, men det klarar man ju alltsomoftast med de enkla verktygen man redan har.
Får intrycket att man har mest användning och glädje av dessa tekniker och utrustning om man scratch-bygger en AC Cobra kaross eller liknande.
Missförstå mig rätt. Jag tycker att det skulle vara fantastiskt att kunna bygga en egen framskärm till en motorcykel eller Ford 32:a, men är dessa kurser värda att gå?
Ett annat dilemma är att man bör införskaffa denna utrustning för att ha någon glädje av kursen. Skall man köpa engelskt hjul, krymp & sträck och sick & fals blir det till att råna en bank om man skall ha lite bättre grejer. Visst, det behöver inte vara proffskvalitet, men har fått intrycket att man bör undvika t.ex. verktygsbodens utrustning.
Vilka är era erfarenheter av utrustning?
