Problem vid sänkning bak

Har du slipat ner ovansidan på svärdet så det inte dunkar i fjädringsstoppet?

När du har bilen sänkt kan du sätta en tyngre medhjälpare i baksätet samtidigt som någon gungar bilen så ser du var det tar i om det är det som är felet. Det är i så fall någon dm från bussningen, på väg mot bakaxeln om du förstår vad jag menar.

/Peter

har du kollat så inte däcken tar i justeringen av svärden??

Följer dunkandet hastigheten, ett dunk per varv på hjulen eller liknande, så gissar jag på att du sänkt så mycket att paddeln på drivaxeln tar i. Du skriver inte hur mycket du sänkt.

Tycker nog inte att det gör det, dunkandet är som värst när jag drar ur på 2-3an eller om jag kör i ca 40-60km/h.
Har monterat ställbara svärd nu och innan jag satte dit dom hade jag sänkt ett yttre hack, har ungefär samma sänkning nu. Finns ju folk som sänker 3 hack utan problem så då borde väl paddlarna inte ta i vid ett hack på min?

Idag har jag plockat bort stötdämparna, genomslagsgummit och kapat ur svärden ordentligt.. Höjer jag den så försvinner problemet men jag vill ju åka sänkt..

Har som sagt ställbara svärd, monterade med ett hack sänkt så den är ett hack sänkt + lite till

Mvh Johan

Det ser väl ut som det brukar typ
Har 3 mil till garaget och är nybliven pappa så garagetiden är begränsad.. Men ska försöka komma iväg nån dag och fota lite..

Men vad jag och garage-kompisen kan se så ser allt ut som det ska och det finns inga glapp eller så nånstans.. 2an är lite svår att få i ibland dock men det skrapar inget eller så när man växlar..
Jag fick för mig att det var växellådsgummina som var trasiga men vad jag kan se så ser dom hela ut, lite svårt att se hur skicket är i dom bakre..

Är växellådan slut borde det väl märkas när den inte är sänkt också?
Som jag sagt innan så kommer bara problemet när jag sänker den..

Tror inte det påverkas eftersom växellådan i sig sitter kvar på samma plats.
Fenomenet som uppstår när man saknar böjen på röret är väl att bilen skakar när kopplingen släpps upp (när man slirar på kopplingen), inget när man väl kommit i rull och slutar slira lamell.

Trummorna sitter, kollade med momentnyckel idag..
Höjde den lite också och det dunkar och skakar betydligt mindre nu. Men ändå lite... Blir inte klok på detta

Konstigt att du inte kände det innan sänkningen, men skönt att du hittat felet iaf

Ny drivaxel och nya fulcrum plattor är på plats, efter att jag har skruvat ihop allt så glappar det rätt ordentligt.. Säkert 2 mm inåt och utåt.. Vad kan det bero på? Är rätt så säker på att jag inte missat nån bricka eller packning nånstans.. Kronmutter är dragen ordentligt..

Mvh Johan