Svartryker å skjuter skarpt..... (Sida 1 av 2)

C25 kam å dubbla 34:or och planade å lite portade toppar.

Hur går den annars vid belastning? Poppar, böar eller crisp vid gaspådrag? Svartryker den hela tiden eller när du accelererar?

Tänkte kolla tändningen med stroblampa, men fick ingen signal från 1:ans tändkabel, dum som man är så kollade jag inte nån annan tändkabel(3 mil till garaget)... Kan det vara def tändkabel??

Smäller när jag gasar!

Kolla förgasarna 
För modligen flödar dom över så ( är ganska vanligt ) om dom flödar mycket så släcker dom ett tändstift och dom är kolsvarta (då får du ingen puls till stroblampan )
Det som förmodligen smäller är när det kommer oförbränt bränsle i avgassystemet (låter som en turbo smäller på startlinjen )
Ps kolla även pumpen så att tryck justeringen ine har hängtsig (då flöder dom över  mycket )
/// Micke

Men när jag lossar på bränsle ledningarna vid gasarna så sprutar det till, "trycksatt" liksom om ni förstår vad jag menar??!!! Är det för högt tryck då eller??

Ska pröva att byta soppa pump då.. Är det lätt att man släcker stiften??

i bland så kan det bli konstiga fenomen i btren

Nope, jag har inte skrivit någon tråd här ännu.
Fick många fina tips av Micke.
Det slutliga problemet var en felmärkning på in och ut matning i BTR:en.

Tja Passe
Den gick en liten stund innan den dog (btr som var fel vänd och fel märkt in o utlopp)
Jag letade efter den tråden som var nästan samma strul som du har
Du kan göra så här Ta bort luftfiltret kolla om det droppar soppa i fuggen (spridaren eller axpumpsmunstycket )
Om det gör så så har du en läckande nålventil  (Det räcker med ett hårstrå för den skall läcka)
i bland så blir det ärg i dom efter víntern så det räcker ofta med att blåsa rent och trycka(försiktigt) lite samtidigt som du snörrar på nålen
Boven är alkoholen som inte gillar mässing en som är i kroppen av nålventilen (sätet ) smörja nålventilen med wd40 så brukar det försvinna (vanligt på EMPI förgasare ) weber är det brons i kroppen
Nästa sak är att starta maskin kör en min stoppa ta bort slangen lyft på förgasarens lock kolla hur hög nivån är Om flotören vill lyfta över locket så skall du nog kolla nålventilen igen
Jag  höll på att bli tokig på sådana EMPI  fick reklamera 4par nålventiler (nya läckte som fan ) fick beställa nya från MISAB.se sen var det ok igen
Du har ite kollat BTRen så inte membramet är förslappt eller läcker (alkoholen gör så i bland att gummit blir slappt)
/// Micke

Är mycket tacksam för alla tips Micke å ni andra! Ska ta nya tag till helgen!!