Barndoor -55 (Sida 15 av 22)

Mycket bra berättad godnattsaga där Demian. Nu kommer jag drömma sött om tyska poliser, råttiga och väl fungerande folkvagnar på turné och Träsko-Danne i Foppa tofflor !

Jag säger dom GB, kul som fan att läsa med jobbigt att ha missat. Men men, jag tror resan som vi SKA med på 2017 kommer bli en värdig uppföljare till ert äventyr.

Bra skrivit Demian!

Polisen är lite hårdare i Tyskland

Registreringsbevis är det lag på att ha med i bilen vid färd utomlands.
Är dom riktigt hårda så får man körförbud.
Vet folk som fått köpt nya fälgar och däck på plats då dom eftermarknadsfälgar som satt på bilen inte var tuv godkända.
Så vill dom vara grisiga så sätter dom åt en ordentligt.

Man kan ju även förstå att dom inte vill ha oss på Autobahn. Vi väcker ju en del uppmärksamhet. Folk vinglar över filer för att deras ögon håller på att trilla ur när dom glor. Och olyckorna är nära.
Och smäller det på Autobahn brukar det vara rejält och ofta med fatala följder

Jag kommer med stor säkerhet åka på ebi 6, jag skulle vilja åka mer i både england och Frankrike..över huvud taget mer åkning i Europa... Vi tog ju en lite annorlunda väg till bbt preparty via Danmark , färja till England försatt via eurotunnel komma över till Frankrike och vidare till bbt. Centrala London i barndoor var verkligen en upplevelse liksom området vi åkte igenom för att komma till femstjärniga campingen inne i London. Vi har det bra i Sverige kan jag säga som slipper taggtråd och elstängsel runt våra campingar... En annan del av resan som jag gillade var när vi åkte från hessich till EBI , den delen av Belgien som ligger närmast franska gränsen, här åkte vi anti motorväg och fick följa en flod i kanske femton mil med dom finaste små byar och städer.. Skitfint. Planen inför resan var ju att alla kunde åka sina egna vägar men att det kanske skulle finnas campingar där alla kunde samla upp. Det gick ju lite sådär men det vore trevligt..

Trevligt äventyr. Man blir lite sugen.

vad det gäller besiktningsbefrielse så förslog SBP för fem sex år sen att alla bilar äldre än 1959 skulle besiktningsbefrias.
Då de hade mycket att göra framförallt på våren, men trafiksäkerhetsmässigt gav det inte mycket då dessa fordon inte körs mycket.

Allt var frid och fröjd tills våra vänner MHRF fick tag I förslaget och satte sig på tvären (då det finns en massa ombyggda bilar som måste besiktigas, läs Hot Rods).

Då fick regeringen kalla fötter och allt lades på is.

Det finns ett EU direktiv som kräver att man har återkommande besiktningar/controller, men det är inte infört I Sverige än.

När man pratat om det har man nämnt att man skulle besiktiga vart fjärde år, eller när bilen byter ägare.
men inget är bestämt vad jag vet.

Sen är det ju så att man kan bli tagen av polisen direkt efter man kört ut ur hallen och få böter.
Besiktningen lämnar Inga garantier.

Nu har det ju inte blivit lättare när SBP är privatiserat, och jag kan tänka mig att det kan vara svårt/dyrt att hålla kompetensen uppe för dem.
Så dom är nog på vår sida.

jag tycker man ska komma ihåg att Besiktning är till för trafiksäkerhet, och tillför den inget så skall man inte behover göra den.
besiktning är inget rättvise krav att måste jag det så måsta alla andra.
Kom ihåg att nya bilar är besiktningsbefriade, och då kunde ju riktigt gamla vara det också

Handen på hjärtat alla våra hobbyfordon, uppfyller väl inte alla krav jämnt, Scrubline, Ljudnivå, skärmlöshet osv 
Vad det gäller engelska byggen så har de blivit bättre, men de började på en låg nivå. 1999 såg jag en plastkaross försedd Datsun ram med dass haspel som höll dörrren stängd !!!!

Och är man trevlig mot poliserna så brukar dom vara vettiga med, trots allt gör dom ett jobb.

I England blev bilar för 1960 besiktningbefriade förra året, och det var folk I parlamentet som krävde det (så dom slapp besiktiga sina gamla Rolls Royce och Bentleys). Hot Rod killarna gillar det inte då dom är rädda att händer det nån olycka så kan det bli stenhårda krav på att framföra/bygga om bilar. I Frankrike tex måste du ha tillstånd av borgmästaren om du ska åka utanför staden du bor i !!?.

Ursäkta jag blev lite långrandig,,,,,,,,,,

Så är det, men frågan är löser man det med ett SBP besökt varje år, för alla?

Jag tror inte de "värsta" bryr sig, känner några som säger att det är så billigt att åka obesiktigat så de tar dom böterna,när de blir stoppade.

Polisen har under förra åren utbildat ett antal "vanliga" poliser så de kan avgöra om fordonet stämmer med det som står I papprena.
Så jag tror vi kommer att bli stoppade oftare under åren som kommer.

Det är bara 100mil från Linköping till Hessisch oldendorf, Hmm :-)

Jo, det är klart att bilarna ska vara trafiksäkra. Det är nog dom flesta överens om. Men jag har tex väldigt rostiga bakhörn, det har ju inget med trafiksäkerhet att göra, (är godkänt i Sverige) men det är ju en sådan grej som inte går igenom tyska besiktningen. Mig stör det inte att åka in och besikta vart annat år. Jag tycker det är bra just trafiksäkerhetsmässigt.

DKW:n skulle nog inte heller jag släppt vidare, men det konstiga i det hela, var ju att killen från TÜV inte hittade nått på bilarna. Annars kunde dom ju ha åtgärdat det på plats. Bussen som inte fick fortsätta såg ut att vara i mycket bättre skick än min.

Härligt. Tänk om man hade något färdigt och kunde hängt på ner. Ser riktigt bra ut Demian

Snyggt jobbat!

Kommer bli ett sånt lyft 

Ser bra ut!