JB´s Nostalgihörna, inte bara bilar (Sida 7 av 12)

Döpte om tråden då det numera finns fler objekt i garaget.
Varianten är en lagom daily driver sommartid med effekt lagomt till att djävlas med svenssons. Sprutet är nu på uppgradering så efteråt är väl tanken att även kunna styra tändninge vilket medför bättre gång och möjlighet till kraftigare gnista. Provade ladda på i somras men misständingar kommer uppåt baret.
Vill iallafall kunna ladda 1 bar till vardags, osäker hur mycket original kolvarna i 1800an klarar...

Iallafall så är en typ3 tung och en typ1 lättare.
Så när Olsson Junior hittade på en gammal gävle-bil med flipp bla så kände jag att den blir bra som en enkel dragracebil.
Typ4 med turbo blir det å allt annat som behövs. Målet är väl 11-12sek på 402m till en början sen lär det ju spåra ur.

Ja det var ju det som var meningen. Svårt att få med helhetskonceptet på bild men kollar man på den i verklighetem får man en bättre uppfattning.

Blir fränt de där

Den har fått tagit resan tillbaka till Hälsingland. 

Blir jävligt ballt de där jb! Helt klart ett ordentligt lyft med nya fälgarna

Hehe ja den har varit runt lite. 
Ringde du idag förresten?

Hejsan vilken bredd på bakfälgar och däck...??

okey ser fett ut. . Jag har själv  9*17 som jag vill sko, så däcket håller sig innanför fälgkanten  ...men inte för smalt..   därför frågan.

Kolla runt lite här, http://tyrestretch.com , så får du en bra hum hur det blir.

Jag hade 225/45-17 bak på fastbacken.
Tight, men det gick.

Vad för bredd på fälgarna? Jag kan nog ha bredare däck med masserad skärmkant men mitt problem är att skärmen tar i fälgkanten.