Obs ! till dubbelports toppar 2 st köpes omg!( 1 förgasare på varje insug )
1 2014-04-04 10:59:00 Senaste redigerad av IRONCROZZ (2014-04-04 12:28:17)
Annons förtydligad

Menar du gamla, från en typ3 motor så har jag några.. dom är låga så man får använda en 30hp fläktkåpa...
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2062 typ2 bay -73 RHD camping "Bay-Be Blue" bussen byggs i version 1..
http://boxerville.se/forum/viewtopic.ph … 73#p204073 latebayEh wannabesplit Dh.vilande tråd
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2058 typ1 oval-56 "Maximiliam" vilande tråd.:-(
Ja , fast längre typ Okrasa ! Finnas att köpa men med fel cc mått mellan punnbultarna på förgasar sidan. Blir nog egen tillverkning 
6 2014-04-06 07:46:19 Senaste redigerad av Lexingmats (2014-04-06 08:05:32)
Jag provmonterade pdsit -34. Men tyckte det blev trångt emot fläktkåpan... Kör nog med enkel 34 pict i stället....
Vw-69 Westfalia Californienbuss bruksskick, Pearl white L87
Vw-62 typ 1 Callooker med Scallops, daily driver sommartid. Tidigare orginal kulör Golfblå L390
Vw-54 typ 1 Orginalprojekt under renovering. Islandsgrön L213
Jag har KAFTIGT modifierade Solex 34 PCI och dessa har suttit på en Super Vee (1600) dock med modifierade insug , dom insug jag skall ha , skall efterlikna Okrasas långa insug!
Ursäkta OT
Var inte Super Vee typ 4 motor?
Har du någon bild på dina insug? Låter spännande!! 
Det blev kübel till hessisch så inget taxiåkande. 2026 må det bli barndoor! Annars får det bli taxi, för dit ska jag!
Tel 07noll357185ett
Bergmeister im Oldtimer Oldspeed Club chpt Sweden
Sorry , såldes innan jag fick tag i förgasarna! Förgasarna satt brevid varandra på låååånga insug , ungefär som en enkel dubbelportsförgasare!
Initially the series allowed 1600cc air-cooled engines of either type 3 (as used in the Beetle) or type 4 (as used in the VW-Porsche 914 sports car), however at a late stage VW had a change of heart and decided that the type 4 engines would be a better option. The type 4 engine is without doubt a better engine. However, this motor was never produced in a 1600cc version so VW decided to produce a "special" 1600cc version through their industrial engines division (the 127V unit), with smaller pistons and barrels, which reduced the capacity to 1600cc. 
Fixat 


