Den har inte uppnått ålder eller miltal som den ska klara än.. Vad tror folket?
Jag har en som har värre sprickor och den remmen höll men inte den stackars bilen...
Men jag hade bytt! Billigare att byta rem nu än sen 
- HenrikL
- Pro Writer
- Offline
Beror ju också på om det är en Volvo 740 eller Ferrari Testarossa som remmen sitter på.
Visa motorer klaras sig om remmen går... Men 4ventilsmotorer brukar inte... Ofta säger man ca 50% till efter max tid.kan klara sig.. ?....... Men remmen är billig jämfört medmotorskada... 
Det är aldrig försent att ge upp, och börja om med gamla erfarenheter som grund.
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2062 typ2 bay -73 RHD camping "Bay-Be Blue" bussen byggs i version 1..
http://boxerville.se/forum/viewtopic.ph … 73#p204073 latebayEh wannabesplit Dh.vilande tråd
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2058 typ1 oval-56 "Maximiliam" vilande tråd.:-(
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2062 typ2 bay -73 RHD camping "Bay-Be Blue" bussen byggs i version 1..
http://boxerville.se/forum/viewtopic.ph … 73#p204073 latebayEh wannabesplit Dh.vilande tråd
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2058 typ1 oval-56 "Maximiliam" vilande tråd.:-(
Det är en V70 så den klarar sig inte om den går av. Ska byta men jag funderade mest på om jag ska springa till garaget eller om barnen får åka til dagis en stund till 
Alltid billigare att byta rem än motor
Men samtidigt så skall de hålla tiden eller milantalet, gå inte över detta, byt också vattenpump och spännare och löphjul (beroende på bilmodell och motor) men byta allt. Det brukar inte vara remmen som går, utan löphjulen, vattenpumpen eller spännaren som slutar och sen drar söbder remmen.
I Sverige har vi hårdare förhållande på väderleken, stora skiftningar i från norr till söder, så på vissa bilar är det kortare bytes intervall än i andra länder, tex. Tyskland eller Frankrike.
Jag säljer reservdelar till verkstäder och varje dag har vi en kamrems ras i telefonen, så det är ett mycket vanligt problem. Köp nya delar av välkänt fabrikat, inte i någon blå låda...
Filip F. V.Wång, Högestad, Ystad
Porsche buss 1973, Pickup Westfalia 1974, Pickup 1979, Formel Vee VeBo MK1 1966.
VW-Porsche 914/6 GT 1971, (VW-Porsche 914/6 GT 1970), VW-Porsche 914/4 1972.
Porsche buss 1973, Pickup Westfalia 1974, Pickup 1979, Formel Vee VeBo MK1 1966.
VW-Porsche 914/6 GT 1971, (VW-Porsche 914/6 GT 1970), VW-Porsche 914/4 1972.
- rogga
- *Boxerville Supporter*
- Offline
Jag har en V70-00
När vi fick den så hade den gått 7000mil över rekomenderat miltal... så jag bytte direkt.. remmen var fortfarande skaplig.. men spännrulle och vattenpump var helt slut... och oljan var nog inte bytt på samma intervall.. så det låg ca 5kg gegga i oljetråget.. då vet man att motorn/bilen är misskött.... tur den var gratis..
Jag byter alltid kamrem på alla bilar jag köper som bruksbil...oavsett vad som påstås när man köper den.
Only the dead fish follow the stream... Våga Vägra Mainstream
Jo det blir byte inom snar framtid. Vart mest fundersam på varför det ser ut sådär. Tur man är lite nyfiken och skeptisk mot det som står i serviceboken! Tack för svar 
- Edström
- *Boxerville Supporter*
- Offline
Ja har aldrig bytt kamremm på nån bil på 15år........ å aldrig kört ras på en heller..
men då är alla våra dyra bilar av kamremslös boxertyp
****************************************************************************
MOTORGÅRDEN..& de som händer där..titta gärna in!
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=9894
MOTORGÅRDEN..& de som händer där..titta gärna in!
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=9894
- Stefan_-78
- Enthusiastic
- Offline
Inget att fundera på, byt rem!
T1 -68 Råttig men rolig, motor från Yamaha R1, T1 -53
T1 60-tal fejksoltakare, projekt. T1 -63. T1 -56
T1 60-tal fejksoltakare, projekt. T1 -63. T1 -56
