1 Tråd av Soderblom

  • Soderblom
  • Contributor
  • Offline
  • Från: Eskilstuna
  • Registrerad: 2013-07-21
  • Inlägg: 40

Ja som topic lyder så gick bakelitbrickan mellan bensinpumpen och motorn av när jag skulle ta bort den. Måste jag öppna hela blocket nu för att få ut den andra halvan som fortfarande sitter fast som ett svin därinne? Eller har någon nått bra tips.

1303 s -73

2 Svar av MrHawk

  • MrHawk
  • MrHawk
  • Contributor
  • Offline
  • Från: Mölndal
  • Registrerad: 2013-09-09
  • Inlägg: 31

http://www.youtube.com/watch?v=q3CVF6-lF6M  Detta kanske kan vara till hjälp?

MrHawk's hemsida

3 Svar av Soderblom

  • Soderblom
  • Contributor
  • Offline
  • Från: Eskilstuna
  • Registrerad: 2013-07-21
  • Inlägg: 40
MrHawk skrev:

http://www.youtube.com/watch?v=q3CVF6-lF6M  Detta kanske kan vara till hjälp?

Stoooooort tack!!! Du sparade mig mycket ångest där ICQ/ab

1303 s -73

4 Svar av Hans Landelius

  • Hans Landelius
  • Pro Writer
  • Offline
  • Registrerad: 2011-01-25
  • Inlägg: 1,785

Hur mycket skit hamnar i motorn? Den tiden det tar att hitta rätt gäng och lång skruv hinner man riva hela skiten och slå ut bakeliten i ett stycke. Samtidigt kan man kolla alla lager och se om motorn behöver renoveras Vilket den med säkerhet behöver efter all skit som trillar ner när man gängar och tappar småbitar ner i motorn. Du har ju själv insett lösningen i ditt första inlägg men vill ha en lätt väg ut. Den funkar ett tag se blir det dags att riva och renovera. Alla vet vad som bör göras men att klå systemet och göra tvärtom har blivit något av ett Trademark inom VW-hobbyn. Tex trimma på en beggad motor. Gjordes av mig på sjuttitalet, funkade inte då heller. Som nittonåring kunde jag inget om motorer men med lite vilja så kan de flesta lära sig att ta isär och sätta ihop en originalmotor.Sen är det ju känslan av seger när man åker runt i en motor man byggt själv.