Du är inte inloggad. Logga in eller registrera dig.
Boxerville » Projekt - icke VW » ***Alpenretter MotorGarage (inkl Fellingsbro Nutjobs MotorClub)***
Sidor Föregående 1 … 5 6 7 8 9 … 14 Nästa
Du måste logga in eller registrera för att svara
Jon Olsson-inspirerat bygge!? Får vi se dig i slopestylebacken 2018 Pyeongchang??
Vet inte vem det är pga att jag bara gillar en typ av sport..... nämligen MOTORSPORT ! 
Kan königsegggg ha takbox, så kan du 
Självklart, har lillebror Koeningsegg en låda på taket så kan även storebror ha det 
Har fortsatt med att plasta och spackla idag,
har även kollat efter lämpliga ställen för NASCALI emblemet:
Sen har jag även stött på mkt mkt stora problem med brandkontrollanten,
fick en anmärkning om att man inte fick ha en panna i verkstaden pga ev brandfarliga gaser 
Enl mina inneboende hade kontrollanten reagerat på dom starka dofterna i lokalen,
dvs lukten av polyester och spackel ! 
MEN !
Lokalen har varit plåtverkstad sedan 1943 med pannan INNE i verkstaden INKL en 3m3 dieseltank
brevid pannan (som jag kastat ut redan förra vintern) !!!!!!
Ska oxå nämnas att all plastning sker i den sk lackboxen, dvs ett separerat utrymme med utsugsfläktar !
Det är även där jag svetsar (vilket han i och för sig inte hade något emot...
Har ej heller gassvets eller andra brandfarliga "gaser" utan MAG-svetsar allt.
Eldningsförbud är inget alternativ pga mina inneboende hyresgäster !
Kul att han oxå fakturerade mig på 1116kr för denna okulära iaktagelse !!!!!!!!!! 
Bygg en brandcell runt pannan ,med dubbelgips in mot pannan och en plåtklädd dörr... och ventilation utåt.. då borde det väl vara okey. 
kanske är dom brandfarliga gaserna från pannan han menar??
Bygg en brandcell runt pannan ,med dubbelgips in mot pannan och en plåtklädd dörr... och ventilation utåt.. då borde det väl vara okey.
kanske är dom brandfarliga gaserna från pannan han menar??
Finns inte plats att bygga hur mkt som helst runt pannan utan att förstöra alla möjligheter att meka i lokalen,
och då försvinner ju syftet med hela köpet av verkstaden
Men det är konstigt, förre ägaren som hade vplåtverkstaden hade en stationär skitstor punktsvetsanordning brevid pannan och div skipmaskiner mm i lokalen
Jag ska ringa dom och höra med dom imorgon...
Bifogar tips på en annan form av takbox... 
Sen har jag även stött på mkt mkt stora problem med brandkontrollanten,
fick en anmärkning om att man inte fick ha en panna i verkstaden pga ev brandfarliga gaserEnl mina inneboende hade kontrollanten reagerat på dom starka dofterna i lokalen,
dvs lukten av polyester och spackel !MEN !
Lokalen har varit plåtverkstad sedan 1943 med pannan INNE i verkstaden INKL en 3m3 dieseltank
brevid pannan (som jag kastat ut redan förra vintern) !!!!!!Ska oxå nämnas att all plastning sker i den sk lackboxen, dvs ett separerat utrymme med utsugsfläktar !
Det är även där jag svetsar (vilket han i och för sig inte hade något emot...Har ej heller gassvets eller andra brandfarliga "gaser" utan MAG-svetsar allt.
Eldningsförbud är inget alternativ pga mina inneboende hyresgäster !
Kul att han oxå fakturerade mig på 1116kr för denna okulära iaktagelse !!!!!!!!!!
Förr var det inte lika noga... Det var mao bättre förr! Eller?
Kan det vara så att pga du har inneboende (dvs inte egen bostad) är kraven högre på brandsäkerheten? Bästa hade nog varit att skärma av pannan med något och egen ventilatione i det utrymmet. Förstår frustrationen om du inte har möjlighet pga utrymmet. SURT!!!
Alpenretter skrev:Sen har jag även stött på mkt mkt stora problem med brandkontrollanten,
fick en anmärkning om att man inte fick ha en panna i verkstaden pga ev brandfarliga gaserEnl mina inneboende hade kontrollanten reagerat på dom starka dofterna i lokalen,
dvs lukten av polyester och spackel !MEN !
Lokalen har varit plåtverkstad sedan 1943 med pannan INNE i verkstaden INKL en 3m3 dieseltank
brevid pannan (som jag kastat ut redan förra vintern) !!!!!!Ska oxå nämnas att all plastning sker i den sk lackboxen, dvs ett separerat utrymme med utsugsfläktar !
Det är även där jag svetsar (vilket han i och för sig inte hade något emot...Har ej heller gassvets eller andra brandfarliga "gaser" utan MAG-svetsar allt.
Eldningsförbud är inget alternativ pga mina inneboende hyresgäster !
Kul att han oxå fakturerade mig på 1116kr för denna okulära iaktagelse !!!!!!!!!!
Förr var det inte lika noga... Det var mao bättre förr! Eller?
Kan det vara så att pga du har inneboende (dvs inte egen bostad) är kraven högre på brandsäkerheten? Bästa hade nog varit att skärma av pannan med något och egen ventilatione i det utrymmet. Förstår frustrationen om du inte har möjlighet pga utrymmet. SURT!!!
Tror inte att dom inneboende har något med saken att göra,
den förre ägaren inhyste släktingar fram tills för 3år sedan ovanför verkstaden.
För 2år sedan var den godkänd för verkstadsarbeten med pannan i verkstaden, men inte nu
Funderar på att göra "brandsäkra avskruvbara väggar med tätning" och vägg från golv till tak + enkla plywooddörrar.
Och om man sedan fixar friskluftintag utifrån (dvs utomhus) och monterar en fläkt från "pannrummet" ut i verkstade så borde man ju ha minimerat ev insläpp av "gaser" till pannan
Men sen har vi ju detta med tiden, hinner ju inte med allt just nu, bilen SKA till Elmia...
Tips: Gå in på byggahusforum, där finns mycket kunnigt folk!
Lösningen på eländet blir att jag river ut pannan och allt, får mer verkstads yta så 
I sommar ska jag instalera luftvärmepump och en braskamin åt hyresgärsterna, likaså en varmvattenberedare.
Självklart blir driftskostnaderna högre, men hyran ska anpassa efter detta.
Hyresgästerna tycker att det låter som en fin fin lösning och jag får som sagt fler m2
Och så till bilbygget...
Även idag har jag slipat o spacklat o o plastat o slipat o spacklat,
precis som jag gjort dom senaste veckorna.
Mao inte mkt att visa förutom en massa damm och skit, så därför har jag inte
fotat dessa arbetsmoment
Men däremot så fixerade jag styrväxeln i bakvagnen med 4- och 5mm plåt så
att styrgeometrin blir fixerad.
Genom att göra på detta viset så behåller jag möjligheten att justera bakvagnen
lite mer än normalt.
Steg för steg:
Har även jobbat vidare med "hunden" som skapat ett sånt rabalder på sistone.
Väljer att visa detta trots att jag vet att det finns dom som inte gillar det,
men det är trots allt en del av bilbygget.
Ordningen på dom laserskurna delarna, plexiglaset och "hunden":
Alla delar provmonterade, blev riktigt bra enl mig:
Imorgon fortsätter "gnoandet"...
Protected by dog security 
jag är glad när våra hundar alarmerar fara.. så varför inte!!
Ni får ursäkta "min frånvaro", har haft lite problem på hemmafronten med en
10årig grabb som på 3 dagar surfat bort halva månadspotten beträffande bredbandet.
Hur i bövelen kan man "spela" bort 25Gbit på 3 dagar ?!?!? 
50Gig är maxtaket på mitt mobila abonemang och det har räckt hitintills...
Gissa vem som har dataförbud ett bra tag framöver
Och så verkstaden igen :
Towbaren i fronten, gjord av 40x40x6 (!) profiler, PzKW-styrka mao ! 
Ett av Kustom-Kalles (badreaper) nuvarande "jobb", numera titulerad Spackeltomten ! 
Kåpan till instrumenten, ska utrustas med ett "hemligt kampsystem" som är på G 
Elmia närmar sig med stormsteg...
Meeera!
Hur har du tänkt runt designen av "cock-pit" i bilen. Min far flög J35 Draken en gång i tiden, och det ska ha varit ett mycket uppskattat plan av flygvapnets piloter.
Här kan du "provflyga" ett sådant om lite inspiration sökes: 
http://www.flygmuseum.com/simulatorer/j35-draken
Bifogar tips på en annan form av takbox...
Cool takbox,var kommer den ifrån..?
Meeera!
Hur har du tänkt runt designen av "cock-pit" i bilen. Min far flög J35 Draken en gång i tiden, och det ska ha varit ett mycket uppskattat plan av flygvapnets piloter.
Här kan du "provflyga" ett sådant om lite inspiration sökes:
http://www.flygmuseum.com/simulatorer/j35-draken
Tex så här !!!
Lite bilder på "heads-up" displayen som i min bil fungerar som ett uppfällbart solvisir,
den ska även tonas och lackas innan den är helt färdig
Nerfälld:
Uppfälld:
Detaljstudie av dom laserskurna 2mm plåtskenorna, nice jobb igen Niklas ! 
Nu iväg till ordinarie jobbet, 12h härlig nattpatrullering hägrar...
Är tanken att du skall patrullera i Nascalin på dina tjänstgöringspass? Med tanke på att du bygger in ett "hemligt kampsystem"? Eller det är inte den sortens "kamp"?
Vad gäller taktält finns en del att hitta här:
http://www.expeditionstore.se/category.html/taktalt
http://www.hippson.se/blogs/cissirules/ … m?skip=980
Är tanken att du skall patrullera i Nascalin på dina tjänstgöringspass? Med tanke på att du bygger in ett "hemligt kampsystem"? Eller det är inte den sortens "kamp"?
Vad gäller taktält finns en del att hitta här:
http://www.expeditionstore.se/category.html/taktalt
http://www.hippson.se/blogs/cissirules/ … m?skip=980
Hahahaa, "kampen" är nog snarare min egen kamp mot mina inre demoner...
Lite bilder från idag...
Instrumentbrädan mm nästran färdigt, saknas dock en del "spektakulära" grejor 
Har även börjat jobba med golvmattan, få se om jag skiter i den pga alla golvets former 
Har även snickrat ihop dom nya navkåporna och monterat lite andra detaljer, som synes 
En helhetsbild, dock saknas luftscoopena bak, dom har Kalle tagit hem för att slipa på 
Håller även på och bygger upp området kring avgasutblåset, dvs kartongmallar för gjutning...
Nu blir det lugnt i ett par dagar i verkstaden pga ordinarie jobb...
När man ser den i vissa vinklar tänker jag osökt på "tillbaks till framtiden".
Hur fick du "bakaxeln" så bred. Är det bara fälgarna som gör det eller har du byggt om den med? Normalt sett är den inte så bred som framvagn ju.
När du har tid en dag, kan du grna berätta om knappar och spakarnas funktion på instrumentpanelen. Man blir ju fruktansvärt nyfiken när man ser alla mätare, spakar o knappar.
Fet
Bakaxeln är helt orginanal beträffande spårvidd,
men däcken är ju 295:or som breddar ut en del (+10cm per sida !) jämfört med orginalets 195:or
Ska ta lite närbilder på "knapparna" senare
"I like them fat asses" Johan
Idag fick jag det ultimata beviset för att NASCALIn är breeeeeeeeeeeeed !
MB:ns flak är 2.00m bred medans NASCALIn är 2.07m bred över bakskärmarna,
dvs den hade inte fått plats på flaket
Så fram med tigersågen och av med flakets tak och sargar,
nu kommer bilen få plats......
..... men med ett utstick på 3.5cm på var sida ! Dvs den är bredare än en lastbil !!!
Att du inte av finsk principsak breddar bilen till 260cm (vilket jag tror är max?)
Att du inte av finsk principsak breddar bilen till 260cm (vilket jag tror är max?)
Fast då skulle jag ju inte få köra i Norge där dom har 2.55 som max gräns
Nu ni "ungdomar" så ska farbror berätta hur man kan ställa in chassigeometrin med PROMILLE-precision utan varken datorer, laser, prismor eller annan elektronik !
Till detta behövs lite raka (identiska brädor), spännband och tumstock.
Det första man snickrar ihop är ett gigantiskt skjutmått med exakta 90graders vinklar !
Med ovastående skjutmått mäter man bredden över mätpunkt 1 och justerar bakhjulsvinklarna
så att mätpunkt 2 får exakt samma bredd på dom 3200mm långa parrallellbrädorna.
1 & 2 är givetvis centrum på axlarna.
Samtidigt gör man vinkeljusteringen i bakvagnen med tanke på att tumstocksmåttet blir exakt samma
på båda sidor om framvagnen (mätt från samma punkter i fälgens axialcentrum)
Så när tumstocken ger samma mått på båda sidor och 1 = 2 så är bakvagnen perfekt och rak !
Efter detta så flyttar man fram 3200mm brädorna och fäster dom på framhjulen,
varefter en inställning av toe-in kan göras väldigt exat !
För 3.2mm justering i brädornas ytterändar ger just en vinkeljustering på 1 PROMILLE !!!!!
Och när brädorna gjort sitt kan dom användas till allt från "annat bygge" till brasbrädor till grillningen !!!
Gör om det med era lapptopps och prismor däckfirmor !!!!!!
Sidor Föregående 1 … 5 6 7 8 9 … 14 Nästa
Du måste logga in eller registrera för att svara
Boxerville » Projekt - icke VW » ***Alpenretter MotorGarage (inkl Fellingsbro Nutjobs MotorClub)***
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
