Du är inte inloggad. Logga in eller registrera dig.
Boxerville » Motor, växellåda, bromsar, mekaniskt... » Sliter däck och ålar sig.
Sidor 1
Du måste logga in eller registrera för att svara
Har en sänkt -60a bubbla.
Nya däcken jag åkt 3 veckor på är slut på insidan och är det blött eller om jag kör över en grusfläck så kastar den sig i sidled.
Har flera ggr släppt axeln från svärdet och provat olika vinklar på hjulen utan framgång.
Nån som kan förstå vad som e galet?
//Martin
Toe in bak, du måste förlänga svärden 
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=1338
x2
Nästan så man skulle börja utföra denna operationen åt folk. 
Nästan så man skulle börja utföra denna operationen åt folk.
ja varför inte
svärden som vw importen säljer som är justerbara med en skruv på sidan hur funkar
dom?
Om det är dessa du menar så justerar man höjden med skruven.
http://www.vwimporten.se/chassi-2/bakva … rsionsvard
Ja det var dom jag menade. så enda fördelen är att du kan höja bilen
igen utan att behöva lossa svärden eller? Det blir ingen skillnad på
hjulvinklar med mera eller? Dom är lika långa som orginal menar jag.
Du får höja bilen Martin
Neeej Friskt kapat hälften svetsat lrnåt 
Post 51 http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=165
Ja det var dom jag menade. så enda fördelen är att du kan höja bilen
igen utan att behöva lossa svärden eller? Det blir ingen skillnad på
hjulvinklar med mera eller? Dom är lika långa som orginal menar jag.
Exakt, eller nästan för hjulvinklarna ändras alltid med höjden. Det är ju därför du har problem nu.
Filade ur hålen så mycket jag vågade,blev bra mycket bättre!
Ska ta mig tid att förlänga svärden när jag orkar.
Tack för hjälpen!
//Martin
Fick reda på idag av en tidigare ägare att den är sänkt tre hack yttre och höjd
1 hack inre: Då jag inte riktigt förstår din Tabell johan Vad blir det i sänkning?
Hur mycket sänker 2 hack yttre enbart som dom flesta brukar sänka?
Fick reda på idag av en tidigare ägare att den är sänkt tre hack yttre och höjd
1 hack inre: Då jag inte riktigt förstår din Tabell johan Vad blir det i sänkning?
Hur mycket sänker 2 hack yttre enbart som dom flesta brukar sänka?
Ja det var ju oxo ett sätt 
Man brukar inte göra så, men om man sänker 3 yttre så blir det 16,5cm och innre hack sänker 6cm, så om han har höjt den 1 hack så blir det 10,5cm det roliga i det hela är att 2 yttre blir 11cm
om du kollar i tabellen och letar upp siffrorna så förstår du den http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=255
Ja det verkar lite konstigt men han var inte säker men frågan är om den inte är sänkt enbart
tre hack yttre då den är ganska låg Men nu förstår jag tabellen. Man ska alltså läsa var rad för sig.Ska ta lite kort i morgon så är det kanske lättare att se hur låg den är.
Om man bara går på måfå opch inte mäter vilket toe-in man har så kommer det aldrig att bli bra.
Hur mäter man toe in?
http://www.vwtyp1.com/forum/viewtopic.php?=&p=87586
Sen är det inte helt lätt att sälla in toe in bak på en kobent 2 hacks vw genom att mäta på fälgarna, dels för att mitten på fälgen är så högt upp och att fälgen lutar så mycket en cm för högt upp lr ner från mitten gör minst 4-5mm fel. jag provade att göra en provisorisk att mäta yttersidan med och sen kollade jag yttre och innre avståndet mellan drivaxelröret och tortionsröret på min stämde det rätt bra och jag tror att det är lättast att få den på 0 toe så, om man ska göra det själv.
Glöm inte att köra med den lite innan så att den sätter sig lite.
Tackar alla hjälpsamma här på forumet det blir till att förlänga till
vintern men det där med en förlängningsbit såg smart ut.
Undrar bara blir det trång med skruvskallar mm om man gör en sån?
Den sista biten hamnar ju innan för.Funkar det ändå?
Hade tänkt att göra biten tjockare det sista så den kommer i linje med
orginalsvärdet,men blir den för tjock då?
Det är ju praktiskt att kunna ta bort om man vill höja(Men det vill man ju inte,
men jag menar vid besiktning ) Ska börja med att ta ur lite ur svärden.
Såg på Johans beskrivning att han tog ur lite för mycket men jag tänkte börja med
ca2,5cm istället för 4cm. Blir det för lite får man ta en bit till istället.
Och till sist kommer lite bilder på hur låg den är och varför jag måste ta
ur lite ur svärden
det med 3 o 1 stämmer nog, han har nog kapat lite någonstans för att komma ner dit.
När du kapar ur svärdet använd en hålsåg så du slipper börja med en brottanvisning, rundad botten blir bäst och sen kapar du bara ner till den.
Du måste ha distanser för skruv skallarna om du skruvar dit den
Ska du göra så så får du kolla så att stötdämparen inte tar i vid nedfjädring, annars får du bara skaffa längre bult
Sidor 1
Du måste logga in eller registrera för att svara
Boxerville » Motor, växellåda, bromsar, mekaniskt... » Sliter däck och ålar sig.
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
