Du är inte inloggad. Logga in eller registrera dig.
Boxerville » Babbel / offtopic » Framvagn till Bubbla?
Du måste logga in eller registrera för att svara
Tjena!
Finns det någon firma eller dylikt som säljer framvagnar till Bubblor här i Sverige? Syftar då på kortade framvagnar, som t.ex. MeanBeam (visst heter dem så?) som ju gick att beställa efter sina egna önskemål om jag förstått det hela rätt!
eller en puma här:
http://www.bygdenteknik.se/cb_chassi.htm
Tackar för lite länkar! 
Jag skulle gärna ha en som är kortad ungefär så mycket som den från VWimporten, får för mig att jag måste ha något liknande då det garanterat blir droppade spindlar också, så en 2" kortad framvagn blir ju nästan lika bred som orginal tillsammans med droppade spindlar... Men tyckte att den från VWimporten såg "snikigast" ut av dem alla?
Är det någon som har erfarenhet ifrån någon "färdigkortad" framvagn som vill dela med sig av åsikter?
Du får nog speca vilken modell du har , hur lågt du vill köra och vilka däck och et + brädd på fälgarna samt om du vill ha kvar stötdämpare och lycktpottor
Du får nog speca vilken modell du har , hur lågt du vill köra och vilka däck och et + brädd på fälgarna samt om du vill ha kvar stötdämpare och lycktpottor
Bilen som ska sänkas vet jag inte, gubben som äger bilen trodde att det var en sen 50-talare, alternativt tidig 60, men hoppas på det förstnämnda 
Hur lågt, tja, VÄLDIGT lågt? 
Där är en bild på polarens bil, sådär lågt vill jag ha det (om inte lite lägre). Han har kvar lykpottorna, och stötdämpare, vad är det?
Hjul har jag ingen aning om!
Den har nog 5-6 tumskortning om han har pottor kvar för då har han sänkspindlar och dom bygger 1" var.
Dom däcken han har är väl nöddäck som man igentligen inte får köra runt med och jag tycker att det är snyggare med lite mer gummi men då får man bygga om pottorna
Sen får du montera sänksatserna vridna 90 gr så dom pekar framåt istället för nedåt och tänktill så du har dom i botten när du har den som du vill ha den så du kan höja den 10cm en del missar det
10mm vridning av röret motsvarar ca5cm och sänkspindlarna sänker 5cm
Glöm inte att skarva svärden bak motsvarande sänkningen han ser ut att köra mer en 2 innre och då är det ca3cm
lycka till
Har för mig att han nämnde 6", och ja, han har sänkspindlar
Yes, nöddäck från en Saab tror jag det var!
Sen får du montera sänksatserna vridna 90 gr så dom pekar framåt istället för nedåt och tänktill så du har dom i botten när du har den som du vill ha den så du kan höja den 10cm en del missar det
Detta begriper jag inte alltför mycket av, har aldrig hållit på med Bubblor förut Dock så kan nog säkert jag få en hjälpande hand!
10mm vridning av röret motsvarar ca5cm och sänkspindlarna sänker 5cm
Detta är för mig lite halv luddigt, räcker det inte om jag köper t.ex. en justerbar framvagn, och sänkspindlar?
Skarva svärden? Trodde att man bara behövde kapa ur dem ja för frigång?
Japp, tyckte han nämnde att han körde med 2 på inre och 3 på yttre (?) 
Har för mig att han nämnde 6", och ja, han har sänkspindlar
Yes, nöddäck från en Saab tror jag det var!Sen får du montera sänksatserna vridna 90 gr så dom pekar framåt istället för nedåt och tänktill så du har dom i botten när du har den som du vill ha den så du kan höja den 10cm en del missar det
Detta begriper jag inte alltför mycket av, har aldrig hållit på med Bubblor förut
10mm vridning av röret motsvarar ca5cm och sänkspindlarna sänker 5cm
Detta är för mig lite halv luddigt, räcker det inte om jag köper t.ex. en justerbar framvagn, och sänkspindlar?
Skarva svärden? Trodde att man bara behövde kapa ur dem ja för frigång?
Japp, tyckte han nämnde att han körde med 2 på inre och 3 på yttre (?)
Glömde att du måste flippa styrleden oxo annars tar den i tanken
När man pratar så lågt som lägre än din polare, så får du bygga om en egen om du inte köper dennahttp://www.vwimporten.se/chassi-2/framv … nkp-kortad jag vet inte hur den är gjord 
ser ut som om dess högsta läge är där det lägsta brukar vara 
(är det mr300 som gjort den? då är den bra men sitter tornen på insidan av karossen?)
och då behöver du en som kan svetsa och två sådana http://www.classicvw.se/sanksats-t1-65- … ts_id/3652
Den brukar man svetsa inn så justerskruven sitter nedåt men då blir den lägsta punkten och det är ingebra
lågt alltså
Svärden förlängs för att toe in bak ska bli rätt annars sliter den däck hj#vligt mycket och man får stora kast i sidled när det är blött lr när man kör på rullgrus ingekul 
hälsa polaren det antingen har han 2 innre (12cm) lr 3 yttre (16,5cm) men det tror jag inte lr kanske http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=255 då måste man byta till kapsladelager
Johan W skrev:Du får nog speca vilken modell du har , hur lågt du vill köra och vilka däck och et + brädd på fälgarna samt om du vill ha kvar stötdämpare och lycktpottor
Bilen som ska sänkas vet jag inte, gubben som äger bilen trodde att det var en sen 50-talare, alternativt tidig 60, men hoppas på det förstnämnda
Hur lågt, tja, VÄLDIGT lågt?
Där är en bild på polarens bil, sådär lågt vill jag ha det (om inte lite lägre). Han har kvar lykpottorna, och stötdämpare, vad är det?Hjul har jag ingen aning om!
din kompis , brukar han inte kalla sig för IZac på forum ? , tycker jag känner igen bilen
din kompis , brukar han inte kalla sig för IZac på forum ? , tycker jag känner igen bilen
Säger som Brasse i "fem myror" (med lattjolajbans-lådan):
FEL-FEL-FEL!
(Men på sätt och vis var det ju rätt)... då jag sålde den nyligen till nämnda polare!
kimboow skrev:din kompis , brukar han inte kalla sig för IZac på forum ? , tycker jag känner igen bilen
Säger som Brasse i "fem myror" (med lattjolajbans-lådan):
FEL-FEL-FEL!
(Men på sätt och vis var det ju rätt)... då jag sålde den nyligen till nämnda polare!
hehe , bilen är ju grymt cool alla fall 
Nödisar är inget att rekommendera, livsfarligt när det är fuktigt på vägen, som att köra på såpa, dessutom är det inte tiilåtet av farbror blå.
bättre med 145.or
När man pratar så lågt som lägre än din polare, så får du bygga om en egen om du inte köper dennahttp://www.vwimporten.se/chassi-2/framv … nkp-kortad jag vet inte hur den är gjord
och då behöver du en som kan svetsa och två sådana http://www.classicvw.se/sanksats-t1-65- … ts_id/3652Den brukar man svetsa inn så justerskruven sitter nedåt men då blir den lägsta punkten och det är ingebra
lågt alltså
Svärden förlängs för att toe in bak ska bli rätt annars sliter den däck hj#vligt mycket och man får stora kast i sidled när det är blött lr när man kör på rullgrus ingekul
Men om man köper en justerbar framvagn, som dem som är länkade (Puma), då behöver man väl inte göra något svetsjobb? Man svetsar väl på dem där två "bitarna" mitt på framvagnen och ersätter på så sätt orginal som inte går att justera?
Flippa styrstaget, är det bara att vända upp&ner på det? Misstänker att jag förstår BETYDLIGT bättre när jag väl ser det framför mig
Angående svärden, har läst lite här om dem, är det någon som fått till något vettigt som håller?
Men alltså, jag är ute efter att slippa svetsa och ha mig i framvagnen. Finns det inte någon framvagn man kan köpa, som är färdig kortad och bara är att montera dit för att sedan kunna åka toklågt?
Men om man köper en justerbar framvagn, som dem som är länkade (Puma), då behöver man väl inte göra något svetsjobb?
Dom är bara kortade 2"
Man svetsar väl på dem där två "bitarna" mitt på framvagnen och ersätter på så sätt orginal som inte går att justera?
Ja
Flippa styrstaget, är det bara att vända upp&ner på det? Misstänker att jag förstår BETYDLIGT bättre när jag väl ser det framför mig
Nja du måste brotcha ur underifrån, kolla skiss
Angående svärden, har läst lite här om dem, är det någon som fått till något vettigt som håller?
Ja post 51 http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=165
Men alltså, jag är ute efter att slippa svetsa och ha mig i framvagnen. Finns det inte någon framvagn man kan köpa, som är färdig kortad och bara är att montera dit för att sedan kunna åka toklågt?
Prova att prata med någon från http://www.vwimporten.se/kontakta-oss om hur låg deras blir, (om inte Sphinx vet?) Den har ju bara funnits ett litet tag så vi vet inte så mycket om den, men jag tror att man kommer lägst med den utan svets
flipp.jpg 20.57 kb, 221 downloads since 2011-05-12
Men alltså, den från VWimporten, kan man komma ner på "backen" med den? Eller skulle man behöva svetsa dit dem där sänksatserna på den för att få ner den så mycket som jag vill?
Skulle det vara på det viset så köper jag ju hellre en orginalframvagn och bygger om själv
Johan W: Du ska ha ett STORT tack som står ut med mina dumma frågor
Edit: Kollade in ditt (Johan W) jobb med dem bakre svärden, såg ju kanon ut! Dock så vet jag inte riktigt hur pass mycket jag skulle behöva förlänga o.s.v. Men det märker man väl kanske när man väl är där!
Den kommer man iaf en bra bit ner (efter som den är ny så har vi inte sätt den på någon bil än) och med sänkspindlar så är du nog lika som polarns, den har en annan typ av sänksats den går att fräsa ur lite till om man vill lite lägre men annars går det ju att kapa, vrida och svetsa om du vill lägre men då tror jag att den står på backen
Att bygga själv är inte bara kul, lärorikt och att det blir rätt det kostar ju mycket mindre oxo
Alla är vi barn i början och det är bättre att fråga istället för att göra fel
Och ett forum där man inte hjälpsåt vill inte jag vara på iaf
Den kommer man iaf en bra bit ner (efter som den är ny så har vi inte sätt den på någon bil än) och med sänkspindlar så är du nog lika som polarns, den har en annan typ av sänksats den går att fräsa ur lite till om man vill lite lägre men annars går det ju att kapa, vrida och svetsa om du vill lägre men då tror jag att den står på backen
Att bygga själv är inte bara kul, lärorikt och att det blir rätt det kostar ju mycket mindre oxo
Alla är vi barn i början och det är bättre att fråga istället för att göra fel
Och ett forum där man inte hjälpsåt vill inte jag vara på iaf
Ja det är klart, sänkspindlar gör ju sitt till dem med! Får dra iväg ett mail till dem och höra hur pass långt ner man kommer med deras framvagn!
Det stämmer, enda (stora) problemet är att jag är totalt värdelös på svetsning, skulle dessutom vara roligare om det såg någorlunda bra ut (trots att man inte ser ett smack av framvagnen) Anledningen till att jag känner att jag kan kosta på mig en färdig framvagn är att jag inte behöver betala många kronor (bokstavligen talat) för bilen, så känner att jag kan kosta på lite saker då istället! Dock återstår det ju att se hur pass lågt man kommer med deras framvagn!
Tackar återigen!
Köp en CBP framvagnen med droppspindlar. Lägre kommer du inte med stötdämpare. Finns färdigt med kortat fjäderpaket och kortade styrstag. Fördelen är att den framvagnen har riktiga nållager och är faktiskt den enda som är godkännd i Norge och Tyskland. Det skall även sägas att den har en grymmt bra finnish.
Länk till den? Satt och kikade runt på google men hittade ingenting
Dock så är jag ju inte på jakt efter stötdämpare, för misstänker att dem hindrar en från att åka så lågt som jag vill?
http://www.bygdenteknik.se/cb_chassi.htm
CB Performance PUMAN
Dom där grubenwerks-framvagnarna, säljs dom längre?
Verkade ju vara en rätt stor efterfrågan på dom ett tag.
Grubewerks lades på is för ca 2 år sedan sedan dess har jag inte hört något om dem.
Men finns folk här på forumet från grubenwerks så dom kanske kan svara bättre om hur läget ligger
Du måste logga in eller registrera för att svara
Boxerville » Babbel / offtopic » Framvagn till Bubbla?
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
