svetsa tröskel

valsa karossidan så rinner inte fukten ner i skarven innifrån........

jo limma har jag haft funderingar på med, å smeta karrosseri kitt var det med plander på . låter som du limmat tröklsar förut, vad finner du för fördelar med detta förutom ingen värmeutvekling?   

jo att det slår sig är ju givet  , men att punkta upp tröskeln med 1,5-2cm mellanrum å kylning mellan varje måste vara tillräkligt. slipa svetsen å fylla skarven med glasfiberspakel å lite finspakel ovanpå, sen använder ja svetsprimer i spalten å kitt på baksidan. sen har så mycket kol bränts bort på denna buss redan så lite till gör nog inget    , men håller med att det verkar smidigt med lim 

Tack! Riktigt bra skrivet, både förstod och lärde mig lite!

Om du inte ska spackla o lacka så är det ju fint med kant i kant så bara lite primer på det.

1mm spalt, häfta kanske var annan cm,  sen slipa nästen.
Sen brukar jag  ta svetshandtaget i ena handen och blåsmunstycket till kompressorn i andra handen. Sen lägger man en punkt, på direkt med luften och kyler. Och sedan upprepar man det några hundra gånger:). Går att svetsa med väldigt lite värmepåverkan, man kyler liksom innan värmen hunnit sprida sig i plåten.