Jonas n's 1303s (Sida 3 av 6)

Japp, exakt en sån:)

kamei är klassiskt men det gör det inte rätt

Jonas va för fälgar ? inget från volkswagens "standardsortiment" hoppas jag . inga empi´s eller brm eller fuchs snälla

eller något som inte har något alls med VAG koncernen eller porsche att göra för att röra om i grytan lite 

Dubbla 32mm solex från en baybuss monterade. Motorn startade och gick på fin tomgång direkt(hur stora är dom oddsen??) men när man körde så fattades det lite kraft, går nog toksnålt med originalbestyckning och dom filtren, blir att byta munstycken och prova igen:)

Vad är det för halsringar i Solexarna ?
Mina PDSIT 32/34:or jag hade i Buggyn på Mantorp i år ("enkelportsmotorn") hade 26mm original, men troligen från 411/412.

Hals 26mm
Huvud 150
Luft 110
Tomg 0.45

Hals 26
Huvud 132,5
Luft 175
Tomgång 55

32-34 pdsit-3 med centraltomgångssystem
Std 1600 med 1:4-vippor och ormbo.

Huvudmunstyckena bytta till 145, plötsligt gick bilen ojämnt och konstigt...dock gick den bra ibland... Upptäckte när jag kom hem att en tändhatt hade gått sönder och bara låg löst på stiftet   Nä nu blir det att montera bredbandslambda innan jag rör något mer.

Blir nog lättare att bestycka då. Vill bara komma med ett påpekande.. det är väl inget måste, men man rekommenderar att montera en lambdasond 45 grader ovanför horisontalt eller högre.

Är det under så kort tid ska det nog inte va någon fara.

Då summerar vi 0-100 tiderna då..

Std 1600 med ormbo, hallgivarfördelare och 145 huvudmunstycke:  21, 09 sek
Med 1, 4:1 vippor:  18, 67 sek
Med dubbla solex 32-34 pdsit (snålt bestyckade): 17, 22

2 dm snö ute...stor risk att det inte blir någon mer provkörning innan motorn åker ur..