1 Tråd av Dennis

  • Dennis
  • Dennis
  • *Boxerville Supporter*
  • Offline
  • Från: Gotland
  • Registrerad: 2011-04-02
  • Inlägg: 443

Hur förvarar man sina slicks på bästa sätt till nästa säsong? Temperatur? Lufttryck? Luft i eller luft ur? Liggande? Ljust eller mörkt?  Har hört att man kan få "kallsprickor" om de ligger för kallt.

Typ1 Zwitter 1952, Typ1 1955, Typ1 ragtop 1960, Typ14 Karmann Ghia Convertible 1965, Typ3 1600 TL Variant Automatic 1969, Typ 343 Karmann Ghia Automatic 1968,  T25 Kombi 1981, MCB E-type EKF -74

2 Svar av PPRMicke

  • PPRMicke
  • PPRMicke
  • Pro Writer
  • Offline
  • Från: Bohus/Kungälv
  • Registrerad: 2011-01-21
  • Inlägg: 4,790

Utan luft  liggande och utan ljus  sen skall dom ligga svalt får inte ligga i kyla
Förvarings temp +5 till +15  gärna i plastpåsar
/// Micke

Utför Flödes test av toppar
och Motorsimulering
Och arborrar
Fueltech Ft 600 användare
Grundare  av 1600 utmaningen
Instagram @ pprmicke

PPRMicke's hemsida

3 Svar av Dennis

  • Dennis
  • Dennis
  • *Boxerville Supporter*
  • Offline
  • Från: Gotland
  • Registrerad: 2011-04-02
  • Inlägg: 443
PPRMicke skrev:

Utan luft  liggande och utan ljus  sen skall dom ligga svalt får inte ligga i kyla
Förvarings temp +5 till +15  gärna i plastpåsar
/// Micke

Tack för svaret Micke
/Dennis

Typ1 Zwitter 1952, Typ1 1955, Typ1 ragtop 1960, Typ14 Karmann Ghia Convertible 1965, Typ3 1600 TL Variant Automatic 1969, Typ 343 Karmann Ghia Automatic 1968,  T25 Kombi 1981, MCB E-type EKF -74