Michos Miche´s Werkstatt für luftgekühlte Fahrzeuge (Sida 43 av 61)

Mitt hus har gått ner bredvid dräneringen sen 1977.
Och huset står kvar, och plattan är torr.

Dock är jag glad att det gått ner bredvid , då stuprören täppts igen av löv och skräp mer än en gång.

Och jag är jäligt glad att jag inte har det skräpet i dräneringsrören.

Ni måste sluta visa bilder på vespor, annars måsta jag skaffa en sån också     

Jag vet, men de går sönder också .
Så jag skulle inte ta den risken att det hamnade i dräneringen.

Men nu börjar det bli lite offtopic ;-)
Så jag slänger in en bild på en scooter jag vill ha ( Jo jag är sjuk ;-))

Hade den  varit grön, så skulle det stå en i garaget.

Jag tror den här designperioden kommer att bli kult relativt snart. Tänkt Star Wars (namnet är Spacey), och uppfällbara stålkastare, med pressveks design. Snacka om fulsnygg

Som det ser ut nu blir det nog inget större folkvagnsprojekt till vintern, ty den ankommer med en hastighet som är snabbare än bygget av verkstaden fortlöper. Den senaste tiden har jag bara skruvat scootrar(när det inte byggts verkstad). Den gröna på bilden är i princip färdig, väntar bara på att nya motorn ska anlända innan den går att slutföra Den som satt i har skurit i veven för över 40 år sedan = allt sitter tokfast. Blev erbjuden en fungerande trimmad maskin för 1500 kr, så det var inget att fundera på. Rosten i golvet är åtgärdat, men bara det absolut nödvändigaste, och allt av funktion har blivit genomgånget. Så lite som möjligt ska röras. Inte ens en tvätt ska den få. Bara bortskrapning av den grövsta smutsen. Patinaride!

Den vita Vespan har jag fått för mig att slipa plåtren, och håller således på med det. Faktiskt utförs det i min egen "verkstad", och det är typ det enda man kan göra där inne nu, slipa färg och svets från mopeder

Baydonatorn till splitpanelen ska iallafall upp till Franke för slammning, sedan ställs den undan tills det går att jobba.

Men var inte oroliga, har att göra i folkvagnsväg också som kommer att postas, dock inga större grejer.

Ses i höstrusket!

Grattis till ett trevligt reportage i Classic motor! Kul att se att bilen uppskattas av fler än "bara" oss VW nördar! 

Härligt

Låter som ett trevligt projekt... ser fram mot bilder!!

Tack

Klar och körbar så när som på att jag lär byta växelsystem. Styret är för trepet, medan motorn som sitter i nu är för fyrpet. Det lirar inte ihop riktigt, ettan och fyran är riktigt svåra att få i och hoppar lätt ur. Dessutom går växelvajrar av på löpande band. Iallafall oerhört skön och rolig att köra Men det får bli till nästa år.

Igår var jag och hämtade en nerplockad rutten 66:a för att få framvagn och bakvagn wide 5 till vinterbubblan. Karossen kan man få hämta gratis om man vill. Idag fick jag även en 69:a 1500 typ 1 osedd på telefon. Har stått i garage länge och var rostig. Det brukar antingen betyda att den är ytrostig och hel, eller sopslut. Aja, det återstår att se om det blir bil eller skrot av den.

I veckan fick jag ett sms som gladde mig stort. Jag ska få köpa samtliga skärmar som har suttit på spliten från början! Den kommer bli så mycket snyggare med rätt skärmar, än fejkpatinerade sena ovalskärmar Sedan återstår bara att få tillbaka fronthuv och motorluckan som hamnade i England. Fast det är mörkt ute får man se ljust på saker och ting

Vissa har det bra! 

theaustin666: Nej tyvärr inte, de kommer nog att hamna på vinterbubblan. Vänster framskärm är knäckt i skärmkanten.

Där har vi skärmarna! Copyright vwfan

Här händer det en hel del, på alla möjliga olika sätt! Gurra skickar meddelanden med jämna mellanrum hur det går med skärmarna till spliten. Nog för att jag håller igång hårt med VW-intresset, men han lär nog ligga ett snäpp värre!

För snart två veckor sedan, i samband med min fars födelsedag fick jag mottaga denna 69:a till skänks. Far min har aldrig varit intresserad av "gammalt skit", men eftersom han köpt en ljusgrå 69:a ny när det begav sig ville han ha denna. Så, med återförsäljaredekalen från hans forna arbetsplats så blev det en lämplig födelsedagspresent. Det roliga registreringsnumret ingick! Allt fungerar faktiskt utom bromsarna, och golvet behöver lagas. men det får bli när min verkstad är brukbar.

2010 vs hösten 2013 Baksidan av verkstaden. För tillfället ligger det mesta av arbetet på verkstaden i dvala, för att det finns så mycket annat som går före och det är skönt att ta en paus, men efter nyår ska vi köra igång igen

Pickisen är nu avtvättad och avställd. Det har faktiskt aldrig känts skönare att ha ställt undan sina finbilar för att slita modern bruksbil med värme i det hårda vinterklimatet.

Under mina aktiva år i den luftkylda branschen har jag fått och köpt stora partier med reservdelar. De har flyttats runt från olika uthus, och aldrig varit uppsorterat eller varit i någon ordning alls. I somras gjorde jag ett ordentligt ryck och sorterade ut det som var sopor och metallåtervinning. Vem vill spara gamla slitna tändkablar och stötstångsrör?
Allting utom karossdelar, glasrutor, motorer och liknande har flyttats upp på loftet i ena uthuset. Bara det var ett projekt i sig att röja allt gammalt virke och skräp, som vägdes in i ton... I rådande stund tar jag en timme om dagen då jag sorterar upp alla grejer. Backspeglar i en låda, förgasare i en annan, osv. Färdiga hyllmoduler ska monteras ihop när allt är sorterat, och det kombinerat med belysning som aldrig har funnits i uthuset, kommer att ge ett bra reservdelslager. Den obligatoriska bussfronten skymtar i bakgrunden, och även den ska få belysning i strålkastarna. Efter hand vill jag även sätta upp en typ 3-front då jag har lite grejer som är för dåliga att montera på en bil, men skulle duga på väggen. Aja, första målet är att få upp alla grejer i hyllorna, bara det är ett projekt nog.

See ya!

Tyvärr är jag rätt dålig att kommentera i andras trådar, men försöker göra det lite då och då! Det jobb jag har som säljare per telefon och butik om dagarna gör att man blir rätt osocial på sin lediga tid. Men det är bra för drivet med projekten!

Till denna vinter har jag fått möjlighet att jobba i en annan kompis garage där lortjobb som svetsning och slipning är fullt tillåtet. I samband med min närvaro i garaget ska jag hjälpa till med garageägarens bubbla för att få den körbar till våren.
Planen för den här vintern var att montera ihop en bubbla av färdiga delar för att ha som vinterbruksbil. Som tidigare nämnt har jag en 1300-kaross som var tilltänkt som lämpligt färdigt objekt.. Den skulle monteras på en färdig platta, that´s it. Två plattor har införskaffats (nåja, Gustafs blir när det är varmt ute och man kan åka pickis) för att kunna bygga lite roliga grejer.
Den andra plattan är Rainiers från hans supersplit:

Den gångna helgen var jag ner till Stockholm och hämtade hem den. Men ganska snart insåg jag att den var "för bra" för att sätta en modern kaross på och vinterbrukas. Den har ju potential för så mycket mer! I och med mina möjligheter att kunna svetsa och att chassiet är så när som på körbart förutom avsaknad av bromsar, styrning och handbromsspak så gav det mig en vild idé efter att ha studerat förstärkningarna som Rainier svetsat fast.

Eftersom jag ännu inte vet om projektet är riktigt genomförbart både juridiskt och praktiskt sett, väljer jag att inte presentera min idé - än. Den tilltänkta karossen står oländigt till i terrängen och måste först bärgas, samt ritningar och beräkningar måste göras innan jag kan börja. De ledtrådar jag kan lämna är att karossen fortfarande är VW, och kommer att (hör och häpna!) lackeras. Om än kommer det att bli en riktig skvader

Det enda jag egentligen vet är att jag som vanligt kommer på nya saker och gör något annat än vad som var tänkt, och att det här kan bli en av vinterns snackisar bara allting klaffar.

Än så länge är det bara "bla bla bla" från min sida, men när det väl startas kommer en spännande skapelse att få återse dagens ljus.
Innan dess ska en 1600 göras färdig för att montera i min systers 1303, och splitten ska ner på hjul igen:

Tyvärr går det inte att få några bra bilder på skärmbytet inomhus, men bilen blev skitbra med rätt skärmar! Nu är det diverse rundsmörjning och justeringar som utförs. Till våren ska sextontummarna fixas så att bilen är redo till våren igen.

Stort tack till Tom för att jag får bygga i ditt garage i vinter!

Trevlig vinter allihopa!