Kört ner med bussen från Kalix, en resa jag förvisso gjort många gånger tidigare men eftersom bussens motor har känts lite "vacklande" kändes de ca 100 milen ner lite mer spännande denna gång. Blev sen start kl 15 i tisdags men tog mig till sundsvall för lite nattsömn i bussen. Fortsatte tuffa neråt på onsdag och efter ett lite längre stopp i Uppsala nåddes Stockholm på kvällen. Lite lycka eftersom jag inte trott motorn skulle orka, men det visade sig gå alldeles utmärkt, även att marscha i makliga 100km/h.
- Frederik
- Pro Writer
- Offline
Den ser ju fin ut. Hoppas att det löser sej.
Only the dead fish follow the stream... Våga Vägra Mainstream
3 2013-10-03 11:21:01 Senaste redigerad av michaelth (2013-10-03 11:22:04)
Malle ? 
dubbel Terv ägare...
Skönt att bussen e dig trogen!
Det är aldrig försent att ge upp, och börja om med gamla erfarenheter som grund.
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2062 typ2 bay -73 RHD camping "Bay-Be Blue" bussen byggs i version 1..
http://boxerville.se/forum/viewtopic.ph … 73#p204073 latebayEh wannabesplit Dh.vilande tråd
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2058 typ1 oval-56 "Maximiliam" vilande tråd.:-(
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2062 typ2 bay -73 RHD camping "Bay-Be Blue" bussen byggs i version 1..
http://boxerville.se/forum/viewtopic.ph … 73#p204073 latebayEh wannabesplit Dh.vilande tråd
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2058 typ1 oval-56 "Maximiliam" vilande tråd.:-(
- Frederik
- Pro Writer
- Offline
Visst är det en malle, världens härligaste men knäppaste hund! Nu är jag helt hemkommen till kholm, bussen gick oförskämt bra. Börjar tro att jag feldiagnoserat motorn.. Och jag som knappt vågat använt den på 2 år 
Förresten, bussen ser nog bra ut på 20m håll.. Rollad och bucklig men jag gillar den ändå, behöver aldrig vara rädd för lite skrubbsår när den brukas. 
- Helsings Smedja
- Pro Writer
- Offline
Kanske behöver en rejäl service motorn ? 
You´ll never know...
6 2013-10-05 00:01:07 Senaste redigerad av Frederik (2013-10-05 00:08:42)
- Frederik
- Pro Writer
- Offline
Service har den fått, började bli seg på väg upp till Kalix för två år sedan. Fick en sedvanlig ventil, olje, tändning och förgasar genomgång men tyckte den fortfarande var seg. Dessutom började den visa tendenser till att gå varm, men det visade sig vara att generatorn/fläkten var paj och det löste sig med ett byte. Fortfarande seg som kola.. Sen gav jag upp och dömde ut motorn.
Motorn som sitter i är en begagnad motor från typ3 ombyggd till typ1 utförande. Enligt journalen (gammal militärbuss) fick den motorn -78, därefter såldes den ut privat och fungerade hästtransport (ponnyn åkte inne i bussen och har käkat upp delar av inredningen) 79-89. Därefter blev den surfarbuss mellan 89-95 då föregående ägare i Boden använde den till att bl.a. åka ner till västkusten för att vindsurfa. 95-05 stod den avställd på en sommarstugetomt i Harads innan jag köpte den 2005. 2008 besiktigade jag den och har väl kört ett par tusen mil sedan dess. Har alltid vad jag misstänkt haft dålig kompression (går alldeles för lätt att snurra remskivan för hand) och löjligt låga (0,5) CO-värden. Ändå har den lätt tuffat på i 110 och maxat ut på 115-120 på plan mark på motorväg om man velat, veckopendlade mellan Kalmar-Katrineholm en sommar när jag jobbade där och bodde i bussen 7 veckor under Ölandsbron och har aldrig haft lätt gasfot. Nu verkar den dock gå bättre och bättre igen. Fast en ny motor ligger och väntar.
