1

Vad är den här mätaren till för bil? Eller är det en universalmätare?

Post's attachments

vdo.JPG, 435.66 kb, 1296 x 968
vdo.JPG 435.66 kb, 229 downloads since 2013-08-25 

vdo2.JPG, 482.57 kb, 1296 x 968
vdo2.JPG 482.57 kb, 186 downloads since 2013-08-25 

Typ 3 Variant -65

2 Senaste redigerad av Piraten (2013-08-25 09:11:04)

Är en äldre modell av VDO:s varvräknare för båtmotorer.
Universal med andra ord  ICQ/ag

Som Du ser är den omkalibrerad någon gång till 12000 impulser för fullt utslag 6000varv.
Den kräver givare, och kan användas även på en dieselmotor.
Har monterat några i mina dar.

Har Du två givarpunkter, Skruvskallar eller hål på svänghjulet/remskivan så stämmer den  ICQ/ad
En Hallswitch inköpt på ELFA fungerar utmärkt!

VW 1303 S -74
VW 1303 Big -74
VW 1303 S -73
Honda CB750 Four -75...1:a Folkan, en 1200 -59 inköpt 1969
BMW 740 i -96
John Deere 210 -67

3

Okej, tack för svaret.
Köpte den på en loppis, får väl sälja den till nån som håller på med gamla båtar  ICQ/ab

Typ 3 Variant -65

4

Hur ser man att det är en båtmodell?

5

HenrikL skrev:

Hur ser man att det är en båtmodell?

Den har ett specifikt impulstal som säger att den är för extern givare!
Har sådana på min egen båt, men där sitter det generatorgivare på insprutningspumparna(dieslar) dessa ser ut som förvuxna oljetrycksgivare och driv av en vajer från pumpen.
De genererar sedan pulserna.

Med en enkel hallgivare från ELFA, ca 20:- och två hål eller skruvskallar i remskivan kan den användas på en bubblamotor.
Blir då 2 pulser per varv=12000pulser vid 6000 varv/fullt utslag.

Anslutningarna kan ibland vara märkta med ett G, vilket innebär att de ska anslutas till generatorns varvgivarutgång. (enbart växelströmmare)
Då är generatorernas pulsgivning anpassad till motorn så byter man generator kan det bli helt fel visning.

VW 1303 S -74
VW 1303 Big -74
VW 1303 S -73
Honda CB750 Four -75...1:a Folkan, en 1200 -59 inköpt 1969
BMW 740 i -96
John Deere 210 -67