Ryckig gång vid jämn fart

Ratwell är en grym källa, kolla denna:

8. Idle mixture

Tweaking the idle mixture is tricky with an exhaust analyzer...more on this when I revisit the article. Bentley instruction are hard to witness sometimes but are the best to go on:

Warm the engine first
Set idle speed to spec
Slowly turn in the mixture screw until the idle speed drops noticeably
Gradually turn out the screw until the faster speed is achieved
Slowly turn in the screw again, until the speed drops by 30-50rpm, the turn out 1/4 turn.
Reset the idle speed to spec
That's it for adjustment. Go driving and check the idle speed again.

Hela artikeln om pdsit här:

http://www.ratwell.com/technical/DualCarbs.html

Kör hårt!
//Daniel Thelin

Tack för tipset! följde guiden verkade som den gick lite för fett, dock så löste sig inte problemet

Jag vill inte vara taskig men
Nålventilena brukar vara slut  efter 30 år
Som dom sa till Daniel på misab (gammal weber agentur) man skall byta nålventiler nästa lika ofta som man byter olja
/// Micke

Till flotörena (nålventil)
Om (nålventilerna) flotörna är dom i nivå  och du behöver inte fippla med tomgångs skruvarna (blandskruvarna )
Dom är bara till tomgång och lite på lågfarten
Det är mera vanligt att dom är slut än att dom är riktiga (nålventilerna )
När du får för hög nivå  så suger förgasaren isig för rik blandning och motorn har svårt att tända den mixen och motorn går ned i varv
nästa sek blir det rätt mix  = att den upp o ned i varv
Har du kollat att du har rätt avstånd på dina tändstift om dom är förstort avstånd så orkar den inte tända för rik mix
/// M

Det följde med nya ventiler till flottören i packningssatsen, men jag använde dom gamla för jag hade så stort problem att få upp nivån i förgasaren(dom nya gjorde dne ännu lägre) har tom slipat nerr packningarna jag hade till 0.5mm och då är inte nivån helt uppe som dne ska ändå, 14mm på ena och 15mm på andra. Ena förgasaren fuktar så jag kanske har problem med läckande ventil på den?tändstiften är inställda på 0.6 nyligen kollat komp låg på  130 130 140 150.

Min vill gärna tända lite för tidigt tror den är inställd på 32 nu och 6 på tomgång ska vara 7.5 egentligen men då blir max ännu högre. Min går alltså ryckigt när jag ligger jämn hastighet, hade jätteproblem med ryck vid lättare accerleration förut men det är löst med synkning. Vart köpte du brytarlöst någonstans har funderat på det, måste man byta fördelare då till en 009? sköter brytarlösa någonting med tändkurvan max förtändning mm?