Barndoor -55 Pickup (Sida 9 av 14)

Kul! Det ser jag fram mot 
Det är väl inte så mycke mer än ca 2mil till din sommarstuga från mitt residens....

Just deee! :-)
Du lär ju informera mig hur det gått...

Jag hörde av Nicko att du, Anders och han dividerat om hur vida kopplingsröret går i hattprofilen eller ej.

På min -55 gick den i hattprofilen. Jag blev ganska överraskad då jag såg det, så jag tog en massa kort. Men sedan så såg jag att även Gersons hattprofiler hade urtaget, så då antog jag att det var gammal skåpmat och raderade mina kort.
På 50:an går det också i hattprofilen.

Men då jag kollar på kortet på ditt underrede, så ser det ut som kopplingsröret går i hattprofilen. Det skumma är att du har urtaget i tvärbalken. Jag vill minnas att jag också hade det.
                                                                                           

Och här hittade jag en bild på min gamla 54a Ambulans. Och den har inte något uttag i tvärbalken...
Så om både Demians 55a och min 55a pickis har fått uttaget, men det brukas inte pga att ändringen av rörets placering infördes med kepsbussarna i Mars-55?

Idag var jag ute på lite äVWentyr 

Det började för flera år sedan att jag fick ett tips om en tidig 25hk motor samt en 30hk Bussmotor.
Ryktet sa att det funnits en splittbagge på gårn när det begav sig....
Men åren gick och jag fick aldrig tillfälle att komma och titta, ytterligare år gick och tipsarens son började på fordonsgymnasiet uppe i Bollnäs där Thomas Å är lärare samt ägare av en tidig Barndoor panel....och det är ju klart att sonen börjar snacka en massa om alla VW grejer som gömmer sig på gårn!!
Nu började paniken sprida sig i kroppen att nu blir jag "blåst" på hel härligheten 

I vintras så skulle Thomas ner till Sala för att göra ett studiebesök hos sin elev som praktiserade på en lokal traktorverkstad, och då skulle han även bli visad stället där grejerna stod.
Men på någe konstigt sätt lyckades jag lura med mig själv på denna tripp    och konstaterade att de 2 bussdörrar som Thomas blivit lovad var jäkligt fina och fyller hans behov av dörrar perfekt! Själv gick jag inte helt lottlös ur den vinterdagens skrotspaning, jag fick med mig hem ett stycke halvslut/halvbra sidolämm till enkelhyttspickis som är renoverbar.

Men tyvärr så gick det inte att komma in i ladan för att kolla in motorerna för dörrarna var blockerat av "gigantiska" snöhögar!!! 
Jaja, vi får ta det någon annan gång...

Och idag var det någon annan gång   
Farbrorn ringde i eftermiddags och funderad om vi skulle åka ut å kolla lite? Självklart sa ju jag 
Hämtade upp honom efter jobbet och så for vi ut.

Denna gång gjordes en grundligare genomgång av ägorna, dels söktes det efter om det fanns någe fler lämmar till pickisen och även annat VW relaterat.

Till slut så öppnades porten till utrymmet där den tidiga 25hk motorn skulle stå....MEN som vanligt så visade det sig vara "just Another 30hp" Faaan osså!!

Men efter att jag torkat tårarna så såg jag att det tammetusan var en 20-märkt Barndoormotor som var gjord den 10e Januari -55.....och min pickis är ju gjord i Januari-55    Jippiii! En perfekt kandidat till denna vagn den dagen då den ska originalhöjas.
Blev ju minst sagt nöjd med detta 

Och beträffande 25hk motorn så var det nog mest en skröna...den andra motorn som fanns på gården var också en 30hk fast bara baggemärkt...

Efter lite detektivarbete och utfrågning av brodern på gården så visade det sig att VW betåndet på gårn varit följande: en -55 Barndoorbuss, 1st pilpickis enkelhytt-57-59 någonting, 1st -67 enkelhyttspickis som trimmats med en motor från en 411 eller 412 "gick som en raket" samt någe nyare bagge/ar, det eventuellt äldsta kanske varit någon oval utöver Barndoorn.

Klart trevlig afton har det varit.

Men Mogge, det är ju så att vi inte har någon motor med lämpligt 20-0229000 nummer till 50an!
Så kolla gärna är du snäll 

Efter att jag hittade den där 20- märkta 30hk motorn så fick jag ett tips av han jag köpte den av att det fanns en 30hk industrimotor på en vattenpump 

Ringde dit förra veckan och for iväg för att kolla, och mycket riktigt så var det en pump som Vägverket har haft en gång i tiden.
Vi kom överens om ett pris och att jag skulle komma och hämta den lite senare....och det blev gjort igår kväll.

Och som tur var så slapp jag ta med hela kärran med pump å allt! Men jag fick med mig motorfästet av märket Getrag med startmotor och koppling, vilket är perfekt att ha när man ska provstarta motorer 

Den ser förjävlig ut! Men känns väldigt tajt och bra, inget axialspel att bråka om och den går runt finfint, så det finns hopp om att det är en ganska bra motor...kanske...  

Fyyy på dig Bängt !! Å få inga ideer med 50'an !!

Kan bara intyga hur fränt det är, trots att jag bara har en "tråkig" 66a buss å ingen BD har, att ratta den pickan Tierp tut å retur  hela jävla vägen. Tack än en gång Bengt!