1

Jag har ställt frågan om det var samma motor till en typ 3 med balkfästet som det var till en typ 2 motor med balkfäste.
Fick svar av Fredrik:
Balkfästet är samma, har själv en motor från en typ3 som är konverterad och monterad i min buss. Tvärtom kan ställa till problem om uttaget för typ3ans oljesticka saknas. Detta såg dock ut att vara ett universalblock, gjort att passa typ 1, 2 och 3 (svårt att se på bilden) då det ser ut som om den har ett plåtlock över stället för typ3ans oljestickeuttag. Sitter längst till höger bredvid det högra balkfästet.

Varför jag frågar var att jag har en typ 3 motor med balkfästet på baksidan utav huset. Jag har alltid trott att motorkoden skulle börja på 311.
Plockade av motorkåporna och började rengöra lite, fick då se att motorkoden börjar på 211??
Blev ju lite konfunderad av vad jag såg, men det är väl så att de hade väl samma motorblock till både typ 2 och 3.
Hur ser man om det är en utbytes motor?

2

Oftast är motor numret bortfräst, och det nya har en cirkel med en dubbel roterande pil runt och ett vw märke i mitten.. numret kan vara lite halvslarvigt in hamrat..

Det är aldrig försent att ge upp, och börja om med gamla erfarenheter som grund.
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2062  typ2 bay -73 RHD camping "Bay-Be Blue" bussen byggs i version 1..
http://boxerville.se/forum/viewtopic.ph … 73#p204073 latebayEh wannabesplit Dh.vilande tråd
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2058  typ1 oval-56 "Maximiliam"  vilande tråd.:-(

3 Senaste redigerad av Frederik (2013-05-27 11:40:28)

Skilj på motornummer och vw numret på blocket. Vw numret på blocket är bara vilken gjutning/ version blocket är och säger ganska lite vilken motor det är eller vilken bil de satt i från fabrik. Bara som ett exempel har min 1300 motor (suttit i typ 1) jag håller på att skruva med nu blockhalvorna 211.101.101/2E. I min värld bygger alla 1600 motorer på typ1 block. Balkfästena/gjutningarna kan du hitta på block som satt i typ2, typ3 och (men inte alltid) typ 1. En motor från en sen typ 3 kan man alltid bygga om (till typ1 utförande) och sätta i en typ1 eller 2 men tvärt om går inte om de inte har uttaget för typ3s oljesticka och det hade bara universalblock (och så klart block som satt i typ3).

Dålig bild, men detta är ett universal utbytesblock, locket till höger sitter över uttaget för oljestickan om man skulle montera den i en typ3.
http://i169.photobucket.com/albums/u206/pickabay/C8600197-A8BA-46F2-BB7D-B7AEB1BE1C9A-4128-000006D60D67F7C9_zps20193141.jpg