Hittade ingen bra tråd för för denna fråga.
Vad motsvarar 185 14R i standard dimension?
Har tänkt att köra på standard däck och kommer senare att sänka bussen så ett däck med något lägre profil hade vart att föredra.
- Torpa
- *Boxerville Supporter*
- Offline
Dimensionen du har skrivit är ett standard radialdäck, när inte profilhöjden står med som på ditt däck så är det 80 profil.
1500 Variant -63
Vw 1/11 -58
Panel -65
1300 limousine -66 såld sedan länge:'(
Vw 1/11 -58
Panel -65
1300 limousine -66 såld sedan länge:'(
- Bluebug
- Enthusiastic
- Offline
Tack,gäller det 15" också?
- Torpa
- *Boxerville Supporter*
- Offline
Bluebug skrev:
Tack,gäller det 15" också?
Jajemen 15" också
1500 Variant -63
Vw 1/11 -58
Panel -65
1300 limousine -66 såld sedan länge:'(
Vw 1/11 -58
Panel -65
1300 limousine -66 såld sedan länge:'(
- Bluebug
- Enthusiastic
- Offline
Även 70 profil blev standard på 80-talet har jag nu fått berättat för mig,men man undrar ju vad dett gör med utväxlingen?
Högre varv,mer ljud,mer slitage på motor.
Eller har detta ingen märkbar skillnad?
- Torpa
- *Boxerville Supporter*
- Offline
Här har du en bra omräkningstabell.
http://alltombilen.com/dack_beskrivning.asp
1500 Variant -63
Vw 1/11 -58
Panel -65
1300 limousine -66 såld sedan länge:'(
Vw 1/11 -58
Panel -65
1300 limousine -66 såld sedan länge:'(
- Bluebug
- Enthusiastic
- Offline
Innebär en skillnad på ca 5% som också är godkänt.
Borde då betyda 5% på hastighet och rpm också,eller?
100 kmh blir 105 kmh.
Dock så blir 1000 rpm 1050,3000 rpm/3150 rpm.
Eller tänker jag helt galet?
- Torpa
- *Boxerville Supporter*
- Offline
Japp fast du tänker fel med 100-105km/h
Om du valt en lägre profil får du varva lite mer än förr.
Eller om du kör på varvräknaren så går bilen lite långsammare än förr.
1500 Variant -63
Vw 1/11 -58
Panel -65
1300 limousine -66 såld sedan länge:'(
Vw 1/11 -58
Panel -65
1300 limousine -66 såld sedan länge:'(
- Bluebug
- Enthusiastic
- Offline
Tänkte rätt men skrev fel;)
Tror ni at det har någon större betydelse?
- iooor_21
- Pro Writer
- Offline
Vet inte om detta är OT men iaf
Min förra golf 1a bytte jag från (tror det var) 185/65-13 på 6"bred fälg till 175/60-13 på 8" fälg, dvs diametern på fälgen minskade väldigt ca 10-15%
Detta gjorde att bilen varvade något enormt, om jag skulle hålla samma hastighet på mina resor (ludvika-sthlm) så gick den från att dra 0.4l/mil till 0.9l/mil...
Nytt mob nr...
- Bluebug
- Enthusiastic
- Offline
Jag förstår,samma grej med min bubbla med lågprofil bak;)
Men 5% borde ändå va ok,trots allt inom godkänt värde.
Hade vart kul o veta om någon har den erfarenheten när det gäller buss.
Finns ju dock en del här som sänkt och labbat lite med däck o fälgar.
- Bluebug
- Enthusiastic
- Offline
Idag skall däck beställas,vad tycker ni 70 eller 80 profil?;)
13 2013-05-17 08:57:51 Senaste redigerad av TuffeFreddan (2013-05-17 08:58:20)
- TuffeFreddan
- Enthusiastic
- Offline
40 profil 
Post's attachments
DSC_0719.JPG 302.27 kb, 147 downloads since 2013-05-17
- Bluebug
- Enthusiastic
- Offline
Svincoolt men dock ej rockn roll-stuks vänligt;)
Vit däcksida;)
16" plåt?
- TuffeFreddan
- Enthusiastic
- Offline
Ja det är 16" plåt. 165/45-16 fram och 195/40-16 bak
jag funderade på vita sidor men dom har för mycket profil 
