Industripump 126A i 6v bubbla, förgasare bestyckning (Sida 2 av 2)

Hissade upp bussen med motorn på t-gång, sakta men säkert går den från tyst och fin till lite mer knackigt. Tyckte det lät som att det kom från vä sida så jag demonterade bryggan och kollade kanalerna i vipporna samt stängerna. Allt var ok och allt ser helt nytt ut.

Tänk er ljudet som när man drar och trycker vipporna mot ventilerna och känner på spelet...

Precis så låter min motor! är oxå en 126, vet dock inte vad det beror på men har kört ca tusen mil så bl.a. Upp till Rättvik (73 mil enkel resa) drar även husvagn utan några problem.
Upplever inte att ljudet har blivit värre genom åren men den vill gärna bli varm vid större påfrestningar, kommer du på vad det är får du gärna berätta!

Det kan vara en vippa som rör sig axiellt.

Börja med att kolla alla fjädrande brickor.

Nja... Har ju iofs en till på lager  Har du också nu kanske 25hp eller läste jag fel?

Dem verkar ok! Alla vippor är tajta när man känner på dem!

Ngt som jag lagt märke till är att när jag har kört en bit och det har börjat ticka, och stänger av en stund, så är det tyst ett par min igen trots varm olja! ??

Nu ska jag ge mig på min andra 126a.., och vi får väl se om den tickar . Undrar nu vilken förgasare jag ska använda? Bilen är och ska ha kvar 6v! 30pict med 6v choke finns eller? Sen undrar jag om en fördelare från 1200 34hk funkar?

Kanske ett tips
En gammal  motor som har stått länge kan det bli rostiga invändigt (99 fall av 100)
Man brukar dela på sådana motorer och inspektera  för  det brukar vara vevlagrena som  tar första smällen (då tickar dom lite i början sen vill vevstaken komma ut )
Sen skall du inte lita på oljetrycks givaren  för den släcks på 0.4bar  och det är förlite oljetryck för motorn skall må bra (minst 1,2bar ) för slitnings gränsen  är 2,3bar på tomgång )
Fixa en vanlig mekanisk tryckmätare typ klocka   
Bra att veta är att högersidan på en vw motor får  bara 20% av oljeflödet  resten  kommer på vänster sidan
Alla förgasare före 67 är bara 6V om dom inte är modiferade till 12v Ps gå in på samba ¨å kolla eller en verkstads bok som sådan info
Ps2 den ligger här på BW som pdf  (  http://boxerville.se/forum/viewtopic.ph … 51#p247451 )
/// Micke

Tog isär motorn helt och hållet och kontrollerade allt... Som nytt allting!    Nu sitter den i bilen och jag har provkört lite... Går fint! Smårycker dock lite vid jämnt gas, men drar fint vid pådrag. Sitter en 30pict 1 på den från 1500cc. Kan den gå lite snålt tror ni? Har inte hunnit kolla stiften än...

Har inte hunnit kolla stiften än... Ska göra det på lördag! Tror ni det räcker att byta upp ngn eller några storlekar på huvudmunstycket? Har en 31pict 3 liggande-kan det vara samma sorts munstycke i den?

Bytt munstycke igen till 145 och körde en del landsväg igår. Går riktigt bra nu och stiften ser ut såhär

Ingen direkt beläggning på dem men lite färg har dem ju, vad tkr ni?