Centrum mutter

Ja de är högergängade och ja de brukar och ska sitta hårt, 300 Nm.
Jag har varit med om muttrar som inte släppt med förlängare på över en meter och full kroppsvikt.

Jag var på en splittbuss med fyra meter stålrör o 120 pannor i änden...utan att fanstyget lossna. Fick bli att klyva trumman med kap o vedkil... 

Bussen var för övrigt det skåp som Enkrona renoverar.

Ja det är många som läst sig den hårda vägen att det finns en anledning att man ska dra åt rätt, åt båda håll. 

Lycka till.
JAg ska göra samma sak själv... Men jag skar ut ett långt verktyg på jobbet. 36mm "hylsa" i 8mm stål. styvt metern långt.
Hoppas på det.

Vw typ 1 1968.
Förhoppningar att få besiktad och kunna köras i år.
Sen blir det kanske en mer omfattande renovering. (urspårning)

Efter ett tag lär man sig dra lagom hårt.

Ett roligt trick för att dra med rätt moment är att ta ett 1 m långt dragskaft och ställa det så att skaftet är vågrätt. Sedan ställer man sig på en badrumsvåg och trycker tills ens vikt minskat med 30 kg. Voila - då är muttern dragen med 300 Nm.

Köpte ej sjujäkla långt spärrskaft idag så jag hoppas få bort kronmuttern på ghian iallfall
den och 110 pannor , går inte det så får vinkelslipen tala!!!

Slagnyckel med storslägga is the shit.

Jag har aldrig gått bet med att få bort nån mutter.

Synd att dom är så dyr, men det borde ju vara lätt att svetsa ihop en av en vanlig ringnyckel.

Med rör kan man ju rubba hela bilen när man tar i som värst. Jag har gått bet. Sett nån som gjort nåt mothåll mot trumman som man sen har utväxling på har jag för mig. Jag har försökt med mothåll åxå, när man ska ha loss detta på lösa lådor. Jag har även dunkat skallen/tänderna rätt i skärmen en gång när jag hängt på muttern (blodvite men tänderna sitter kvar).

Även jag har kapat sönder en mutter på en som satt för jäkligt, gäller få tag på en ny mutter bara men kan vara värt det om man annars tror man har sönder nåt.

Jag tror ett tryckluftsverktyg som knackar loss den annars borde vara bäst för både egen hälsa och bilen, men måste nog vara en "riktig" maskin - inget biltemaskit och 1.5hk kompressor, så är bilen körbar skulle jag åka till verkstad och be dem jobba loss den, när den är loss drar du den igen med rätt moment eller lite mindre och kör hem... Så ska den nog lossa hemma sen...

En sån slaghammare vore nog najs, om den funkar så bra...

Muttersmackare modell stor va det som gällde. Prövade först ett halvmeters spärrskaft å ett förlängnigsrör på en meter men där gick jag bet. Så en muttersmackare inlånades å sen va det klart! 

Induktionsvärmare! Jag fixade mina med det.