Du är inte inloggad. Logga in eller registrera dig.
Boxerville » Motor, växellåda, bromsar, mekaniskt... » Hjälp med val av kamaxel
Sidor 1
Du måste logga in eller registrera för att svara
Hej.
Jag försöker få ihop en motor med följande spec. Det är en 2l motor med motor nummer GE.
2055cc cylinder
71mm vevaxel
dubbla solex 36-40 PDSIT förgasare
Insugsventil ca 41mm
Avgasventil ca 35mm bara mätt med tumstock
Vilken kamaxel skulle passa denna setup?
Mycket tacksam för tips och sånt.
Spontant utan att veta vad den skall släpa på, någon 270 graders?
Vad vill du att den motorn skall göra? Släpa på en överlastad bay eller slänga iväg en 750kg's typ 1:a?
S
EDIT; kollade vad du skrivit om tidigare så det verkar som ett tungt fordon, isåfall kanske en 270graders är gränsfall för vass, nästa snäpp mindre?
S2
Det är en typ1 1302 -72
Jag ska inte köra på strippen med den utan mer landsväg och sånt.
Vad tror ni om denna
http://www.vwheritage.com/vw_spares_Cam … tartRow=35
Jag tror att den kammen funkar bra om du har nya bra ventilfjädrar.
När man byter till vassare kam i en Typ4:a är det viktigt att man inte behåller original ventilfjädrar....
Jag och många andra "körde ner" sin nya trimkam på detta vis på 80-talet.
Dessa är tjocktrådiga och behöver bytas mot andra (hårda) fjädrar med tunnare tråd.
Tittade på paruzzis hemsida och gjorde en liten beställningslista passar dessa ventilfjädrar tror ni?
http://www.paruzzi.com/webshoppen/?grou … woord=1734
Och kamaxeln
http://www.paruzzi.com/webshoppen/?full … oord=41650 eller http://www.paruzzi.com/webshoppen/?full … oord=41652
Toppen har nummer 021 101 371 S är det orginal på GE motor?
Toppen har nummer 021 101 371 S är det orginal på GE motor?
Nej
är till en 1800:a
/Stefan
Hej igen.
Det blev en Scat C25 kam, men nu när jag ska sätta dit kamdrevet så blev jag lite osäker för på den gammla kamen så sitter punkten i liv med oljepumpspåret och på den nya så sitter den en kugg "fel". Hur ska det vara?
kamdrev.JPG 92.63 kb, 158 downloads since 2013-05-03
Det kan du nog bara få reda på genom att "grada in" kammen med hjälp av kamkortet och en korrekt graderad remskiva eller liknande.
Jag har ingen graderad remskiva. På papperet som jag fick med kammen står det Insug öppnar 10 before top dead center. stänger 44 after bottom dead center. Avgas öppnar 44 before bottom dead center. stänger 10 after top dead center. går det att se på kamnockarna hur det ska vara?
Det är första motorn jag sätter ihop så ni får ha lite överseende med mina dumma frågor ibland. 
Nej det går inte att se.
De där graderingarna är vevaxelgrader och måste hamna rätt annars går den nog inget bra.
ok får beställa en ny remskiva då.
Tack för snabba svar.
Kommer inte ihåg hur det är på typ4,men på typ 1 så sitter märket på kamdrevet exakt i linje med skåran för kamdrivningen.Du måste ju även jämföra läget på kamloberna mellan gamla kamaxeln och den nya.Den nya kanske sitter ett halvt varv fel på bilden.
Du måste ju även jämföra läget på kamloberna mellan gamla kamaxeln och den nya.Den nya kanske sitter ett halvt varv fel på bilden.
x2
Dom ligger ungefär lika så den är inte ett halvvarv fel
Sidor 1
Du måste logga in eller registrera för att svara
Boxerville » Motor, växellåda, bromsar, mekaniskt... » Hjälp med val av kamaxel
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
