Hakiki's T1-66a (Sida 3 av 5)

Okej Jaa ja hoppas ja får ihop de, så den kan besiktas nångång! Har lite annat små pyssel kvar med den, luftning av bromsar och inredningen ska i! Men de ska väl bli bra

Reläet vid startmotorn känns som nått hemmapul.

Relä sätter man dit när tändningslåset inte fungerar som det ska och kabeln ska nog till 30 på relät

Goda nyheter! BILEN LEVER!   Gick ut i garaget vid 9 i morrse, efter att ja legat och tänkt halva natten på hur man ska få ordning på de .. La mig under och provade lite, men de klickade bara i relät.. blev trött och skruva bort relät och kopplade som "original" efter el schemat utan relä, hade också gjorde detta 2 ggr tidigare.. men denna gång så börja de hosta till i bilen, svin glad och fram med soppa dunken och hälla i förgasaren, skulle starta och den va stendöd igen ..FAAN! Slet tag i relät och sprya 5/65 på alla kontakter och skrapa på dom, bytte också några kabel tofflor och sen skurva ja upp relät igen och koppla in de, och efter några gånger så hoppar bilen i gång   Vilken lättnad! Så nu startar den så fort man vrider på nyckeln, eller ja.. den är lite segstartad men den startar  

Dåliga nyheter: Började också montera dit bakljusen, Högersida funkar 'Bakljus+ Blinkers' Vänster sida funkar blinkers men inte bakljuset, montera även på framskärmarna och koppla in blinkersen, båda funkar, reg skylts belysningen funkar inte heller ..

Sen skulle ja koppla in framlamporna... 
Höger lampa funkar om man kopplar såhär .. men inte vänster

Vänster funkar inte alls .

Va ju tvungen att klippa av kablarna när jag skulle ha av skärmarna för kontakten gick inte att få ut genom pott hålet ..
Så står han just nu .. börjar likna en bil igen, men än är de lite kvar.. Ja vill bara att den ska gå igenom besiktnigen sen ska skärmar och allt av igen och lackers, därför har jag inte satt på någon kederlist än bla ..

SUCK!
Om du tittar på kontaktstycket från lamphållet ser du tre små springor, i dem sitter ett litet bleck som låser kabelskon i k-stycket.
De petas åt sidan och kabelskon glider ur k s 

Har man en riktig kabelskotång så är en sån mycket bättre än lödning då lödningar är känsligare för sprickor pga vibrationer. I dagens bilar krimper man kablar av just den anledningen. Men lödning är helt klart bättre än en 29:90 kr tång från Clas Ohlson. Lite off topic men bra att veta. 

Härligt att bilen startar. Kolla över alla kontaktbleck i lamphusen, du kan ju alltid köra ketchup tricket på gammla lampor och kabelskor för att få bort oxid.

Nu är snart hela bilen ihop, de enda som är kvar nu är att få ordning på Hel/Halvljus och lufta bromsarna och på med en gaspedal som ja har beställt, så de väntar jag på!

Sätena åkte i i dag, väntar med förarstolen tills ja monterar gaspedalen! 


Speglar och kofångare åkte också på i dag, dom ska ju dock bort efter besiktning så man kan lacka bilen, säger dock inte i vilken färg än.. men den kommer bli egen och speciell hoppas ja Väntar också på att mina bakfälgar ska breddas! (7")
[url=http://www.garaget.org/mypage/gallery_image.php?user=88103&image=1954751]
[/url]

De va allt för i dag..

Nja, just nu ser han förjävlig ut tycker ja Kommer bli bra efter besiktning, när man kan sänka den och på med ny lack

Traslar lite med Hel/Halv ljus och bromsljus .. får de inte att funka ..

Du måste ha mindre däck fram.. Lämplig dim är tex 145/65-15.

Angående bromslangen, det är inte så att den är lite för grov?

Droppspindlar gör susen. Men de har ja för mig att du har va?