1

Har kortat framvagnen och ska till att korta fjäderpaketen men slarvig som man är så vet jag inte exact hur mycket det vart... Så när jag nu ska borra nya försänkningar till låsning av bärarmar så vet jag inte var jag placera dom.
Är det bara att klappa in bärarmarna och försänka eller?
Är olika mått mellan övre och nedre försänkningar?
Hjälp...ja vill få ihop skiten nu.. ICQ/ad

57:a typ1 "Buzen"
62:a typ1 "Caffen"
70:a T2 kleinbuss 221
86:a T3 Dubbelhytt

2 Senaste redigerad av michaelth (2013-05-02 09:08:55)

finns dom som tagit en lämplig hjulbult med samma gänga . borrat ett hål i centrum. i svarv... satt ihop och borrat en markering genom bulten.
man kan göra rent ordentligt fettfritt.. sätta ihop och rita med en tuschpenna genom hålet. sen spänna fast fjäderpaketet i ett maskin skruvtycke i pelarborren. med nya borr och skärvätska går det sen att borra.. e trögt i fjäderstål. ICQ/an
även dremmel har använts ibland.. viktigt att hålet hamnar rätt och bulten sitterfast och särar på fjäderpaketen.. e ju en sorts livlina att grejerna sitter som dom skall..

Det är aldrig försent att ge upp, och börja om med gamla erfarenheter som grund.
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2062  typ2 bay -73 RHD camping "Bay-Be Blue" bussen byggs i version 1..
http://boxerville.se/forum/viewtopic.ph … 73#p204073 latebayEh wannabesplit Dh.vilande tråd
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2058  typ1 oval-56 "Maximiliam"  vilande tråd.:-(

3

Jag har satt upp en kasserad låsskruv i svarven och borrat ett 5mm hål och skaffat en 90graders försänkare så där är jag med.....grejjen är om måtten från centrumlåsning ut till bärarmslåsning skiljer sig mellan övre och nedre stav. Och vad måtten från lagring ut till försänkning är....
Det borde ju vara skillnad för bärarma fär dom ska vaäl vara lite offset ?

57:a typ1 "Buzen"
62:a typ1 "Caffen"
70:a T2 kleinbuss 221
86:a T3 Dubbelhytt

4

ingen som förstår va ja menar??

57:a typ1 "Buzen"
62:a typ1 "Caffen"
70:a T2 kleinbuss 221
86:a T3 Dubbelhytt

5

Du får trycka i bärarmarna och försöka ritsa ett märke i centrum. Sen brukar jag flytta hålet ca 1mm inåt för att få mer tryck på gummitätningen. Det är lättare om man vet hur mycket man kortat, då är det bara att flytta hålet och justera 1mm inåt.

6

ok så att eventuellt offset mellan övre och undre bärarm är inget man behöver ta hänsyn till? Kanske är inbyggt offset i bärarmarna.

57:a typ1 "Buzen"
62:a typ1 "Caffen"
70:a T2 kleinbuss 221
86:a T3 Dubbelhytt

7 Senaste redigerad av Emil (2013-05-02 18:18:57)

Du schimsar väl spindeln vid kingpinen?

Söker efter typ2 pickup, buss eller bubbla...

SunCityAircoolers

8

jo men kände att ja var tvungen att fråga.....

57:a typ1 "Buzen"
62:a typ1 "Caffen"
70:a T2 kleinbuss 221
86:a T3 Dubbelhytt