Chromoly svänghjulsbult (Sida 1 av 2)

för att ge dig ytterligare ett alternativ så finns det en engelsk tillverkaresom gör lite längre bult för att användas med tex. GB Eq. remskivor. Jag har denna tillsammans med GB tjockare bricka.

Med den bulten du har är väl för remskivan?

Peter pratar ju om en för svänghjulet.

Undrar när Svwerker skall komma med något inlägg gällande momentet 

Själv använder jag 1 7/8 bult från BugPack, smörjer gänganoch baksidan av bultskallen med Molykote g-rapid plus. Drar åt detta med ett 1m långt skaft så att den sitter dvs lägger min kropp på ca 60kg bakom

Tyst på dig annars är jag inte din kompis längre 

Jag brukar dra de förstärkta skruvarna (bultar är något utan gänga ) med min kroppsvikt och ett skaft på 70 cm. Borde blir i närheten av 0,007 ksm*. 

* ksm=kilosverkermeter

Jag snackade med några gammla rävar här i Gbg som syslade med skruva i Formel vee när det begavsig
Jag blev lite nyfiken om det stämde med den info jag fick
Typ kolvar med tunna ringar / blankpolerade stakar å vev. Sen var dom och borrade in tungsten i veven för en annan balans faktor
sen lurade dom laddningsrelät så dom fick ut mera volt för kraftigare gnista
Plus en del små knep som var i gråzonen
Jag har blivit intreserad av klassis racing pågrund av att man blev inlurad i projekt i 1000cc copen <66
/// Micke

Jag ser att det sitter en crommollyskruv på mitt senaste "fynd"...
47,5mm....blir 1 7/8" ? - så fort jag får tag i en passande hylsa (för att FÅ BORT DEN) så blir den till salu ;-)
För varför ha en sådan på en 1835:a bromsad till 90 hkr....

Men Peter, Berg-BULTEN är inte dyr. Den kostar bara lite mer än de andra Eller tänk som så att den kostar mellan ½ till 1% av vad en vettig motor kostar.
Dessutom får man med ett ljusblått A4 med all tänkbar information nedskrivet. Och som du själv skriver, så har den 36mm skalle. Alltså ingår hylsan i sitt standard verktygssortiment.

Allt är relativt.
Det är mycket pengar, men det är inte dyrt som en viss skåning som jobbar med VW skulle säga.
Jag håller med om att det är en billig investering OM den gör sitt jobb.
Frågan är dock om den är bättre än de andra förekommande bultarna (ja, jag vet att korrekta termen är skruv ).

En hylsa av rätt storlek är inget problem.

Sedan har vi ju originalbulten. Varför har man ratat denna till förmån för eftermarknadsprodukter av svajig kvalitet?

Finns det någon firma i Sverige som säljer 1 7/8 bulten jag behöver två stycken.