Skulle starta buss motorn för första gången men upptäckte att den inte hade något komp på ena cylindern trots rätt ventilspel. Motorn revs och det det finns svarta brända avlagringar under kolvringen på kolven i den cylinder som hade lågt komp.
Nu till frågan. Hur vet man om cylinder och kolv är i ok skick och det räcker att byta kolvringar?
Jag vet att det bästa sättet är att dela motorn och ar-borra den och sedan montera nya grejer men jag har redan ett sådant projekt ståendes i garaget och vill få bussen till besiktning innan Bugrun och sedan kunna köra denna motor under sommaren.
utan vw just nu... :-(
