Vw typ 1 - 64 Kellerassel performance (Sida 12 av 37)

Förgasarna har jag nu bestyckat om till vad jag tror iaf är i närheten av vad som behövs, har lagt mig i överkant, får kolla med lambda och stift senare för att se om det behöver snålas.

Bestyckning:
Lågfart: 55
Huvudmunstycke: 160
Luftkorrigering: 190
Emulsionsrör: F11
Halsringar: 32

Sen fick jag ett litet paket idag innehållandes ny hårdare sachs tryckplatta 200mm (fick en lamell med som jag inte beställt, tyvärr fjädrad). Fick även med 10:9 bultar till tryckplattan.
Luftfilter till förgasarna.. Hade först tänkt ha trattsockar, men de försämrar flödet en del så det blev riktiga istället.. Insåg inte hur höga de var och jag tror det är på det berömda håret att de får plats under luckan med distanser.

Fick panelen till de tre extramätarna jag tänkt ha, oljetemp, oljetryck och lambda, kommer en annan varvräknare sen modell lite större.

Ett nytt litet smakprov på hur den kommande motorn ska se ut, som sagt.. Blir som sagt tajt, men jag har kikat lite och det ser ut som de ska gå in.

Är på jakt efter en 44 hylsa också, till svänghjulsbulten. Sen ska den dras hårt så in i helvete.. får nog ha med mig nån som kan hålla motorn på plats.. har iaf verktyg för att låsa svängjulet från att snurra. racetema kanske har så stora hylsor? Annars är det väl inte så jäkla mkt innan man ska försöka sig på en uppstart.. lite slangar och småsaker.. De stora bitarna är iaf på plats.

Tjena, tackar

Ja, jag får göra det, åkte runt lite idag när jag ändå var o käkade.. Men Roligare att ett mål när man är ute och snurrar.

Tack för plåtarna till Elmia förresten, var faktiskt första gången jag var där, riktigt kul att se din bubbla och många andra fina

Börjar dra ihop sig för att plocka ihop resten av motorn nu.. Det enda som egentligen hindrar mig är att få till vipparmsgeometrin.. Detta skulle jag behöva hjälp med. Ingen som bor i närheten (Gbg) som känner sig säker på detta och skulle kunna tänka sig? Tjatar lite på PPR-Micke men jag vet att han har fullt upp med räsern efter en tråkig upptäckt (utöver det vanliga)..

Jag får det nämligen till väldigt korta stötstänger, men jag har shims i olika tjocklek att testa med också.. samt 2mm lashcaps som jag vill använda). Nån som känner sig manad?

Jahopp. Då har man flyttat från lägenhet i Göteborg till egen villa och tomt i Kinna Mkt slit har det varit men nu börjar vi komma iordning iaf. Källaren är full med verktyg, delar och annat bröte. Där ska göras iordning, ett hobbyrum och ett motorbyggarrum, hehe. Mekrummet skall också agera förvaring av större verktyg och reservdelar.

Har hunnit komma lite iordning med motorbygget med.. Det fick bäras ner i källaren av mig och min sambo, ormboet har kommit på med.. då är det ju lite lättare att bära med, hehe.. Så snart blir det installation i bilen.

Tackar tackar :-)

Hehe, det är sant Blir väl ombyggnad av garaget framöver, men får komma iordning lite först. Gör man en fuling så bygger man nytt garage utanpå det gamla och river det gamla inuti sen.. så slipper man söka om bygglov, typ.

haha, man får ju renovera utan att behöva ha bygglov.. och då bygger man utanpå det gamla.. så det är viktigt att man inte river det gamla innan man börjar bygga det nya.

Tackar tackar, får hoppas att motorn går lika bra som den ser ut sen då

hehe, men hellre 100hk på gatan än 200 i källaren

Ahh. Nu fattar jag hur det var tänkt. Ser riktigt bra ut.