Rådfråger angående T25/T3 bussar

Tanken e att inte använda mig utav luftfjädring, men kan man änvända sig av org fram o bakvagn men luftfjädring så måste de ju vara fullt möjligt att få den lika låg med ombyggd fjädring ell ?

Den är klurig att hitta information om. Jag har kanske inte använt rätt sökord under de tillfällen jag försökt kanske för några månader sedan. Den började cirkulera på nätet efter den lades ut på ebay, sedans dess har iaf jag inte sett något nytt om den.
Regnr är pjh 637X (syns på ena bilden) Det kanske hjälper dig att hitta var den rullar nu.

Vet inte vad som står i artikeln, har inte läst den själv. Vore kul att läsa den! Men har också läst att den använder bayvagnar.
Här har du bilderna jag har på den iaf. Vet inte om det kan vara till intresse.
Jag är lite intresserad av svängegenskaperna på det där åket....

Har inte så mycket att bidra mer än den lilla informationen jag hade om bilen

Annars är det väl att göra som "Sänke" gjort? Litet jobb dvs.. 

Kom på en till sak angående att sänka dessa skutorna.
Kolla in http://www.vw-tristar.com/ och klicka på  " TRISTAR PROJECT AIR RIDE"
Luftfjädring + växellåda från Porsche 996 o Audi 1,8 turbo motor.. på en tristar..

Det e ju skåningar som gjort det, så beroende på varifrån landet du är kanske du kan fråga om några stalltips 

Riktigt go ju de e gött med dh både pickis samt frakta hela familjen
Finns de modell anpassade airrides? Ell är de universal som gäller?

Hehe a man ser de att dom kapat bort insidan o höjt hjulhuset men de e ju lite för låg, tanken e ju att ha en låg men bruklig pickis för att köra lite bröte med 
Någon som vet något om alla motor alternativ på dessa holkar??

Ja, då vet vi vad Kjell tycker, för alla som undrade men inte hann fråga. 

@Hogge, Jag vet att du sa att luft inte var ett alternativ, men har du pengar,kunskap o plats till att göra ingrepp så hejar jag fortfarande för det vore kul att se någon ge sig på det.

ja kan förmedla en luftkylld & luftfjädrad t25 buss me stort org soltak ...
dock ej grattis hör av dig isf.

Hej

om du leta efter en bra kaross basis att börja med få du gärna hör av dig till mig.
Jag har en dh td som jag köpte i norrsverige (arvidsjaur), innan dess har den rullad i kiruna. Jag körde den två vinter i salt.
finns lita arbet på karossen, men ingen rosthög. Mer bylor (var ju arbetsbil).
Den är jättefint på undersidan, och har ingen jävla fastrostade skruvor.

Jag tänkte ställa den på sidan, för motorn tappa olja över turbo ock packningar, avgasröret är sönder, och femmansväxel hoppa ut.
Men den är besiktad och har körds till 4 veckor tillbaka.

jag hörde ngt gång att man kunde sänka om man byggte in greja från en syncro. Men jag vet inte om det stämma.

Till Motor:
där finns ju olika varianter. vissa byga in ford V6 motor, andra TDI, andra audi 2,3ltr, sen finns normala golf eller passatmotorer.
Adapterkitt eller ombygnadskitt hitta man nästan till allt i tyskland. Där finns även specialiserade verkstädter som bara skruver bussar, och som erbjuda ombygnader på olika motorer och växelådor.

själv har jag en syncro projekt som på hoppningsvis blir färdig snart. (men då var det att få upp en 14tums på 16 :-)  )

lycka till

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ … id=1593568

Ja en bump. Men det får ni leva med.