Att regbesiktiga utan matching nr? (Sida 2 av 2)

Jag håller själv på påta ihop ett kvitto på min switter med s, eftersom jag inte orkar leta fram OG kvittot och har skickat in handdlingarna, men inte kvittot.... Kom i retur på ett par dagar med ett  brev där det står att dom måste ha kvittot....

SMETEN, har bilen funnits (varit civilt registrerad ) i sverige, så han vw hk hjälpa dig, via chassienummer, att ta fram något dokument, eller iallafall hänvisa till rätt arkiv, där du kan beställa handlingarna som du behöver när du ska göra ursprungskontroll.

Okej tack för hjälpen!!

Ursprungskontroll måste göras en ny vid ägarbyte.
Annars klarar du sig nog igenom såvida inte stora förändringar
Gjorts och att effektökningen med nya motorn är för stor.

Tack för svaren! jo det med nya papper vet jag, var lite otydlig där, skall skicka in kvitto mm så jag står som "ägare".
När jag ringde SBP regbes kundservice så talade han om för mig att vid en reg bes med 1600 så talade han om att på min bil måste jag bta växellåda för den effekten, men hur skall dom veta att jag gjort detta? Dom går efter SFROS grafer på effekt mm.. men allt annat är ju standard utom motor, och helst skulle man ju vilja få med det i papperna när jag är där? känns som min sommar hänger på en skör tråd

Hur funkar det vid en vanlig besiktning om man bytt chassinummer till ett som  redan finns i registret ? eller ja sånt är ju inte tillåtet så jag menar så klart byta platta
Har en 60:a som i såna fall skulle kunna bli en 61:a i annan kulör.

Jodå det har jag koll på men om hela plattan är rostlagad och lackad lär det inte märkas.
Karossbytet inskrivet i papperen struntar jag i men frågan är om jag blir tvungen att göra en regbes då bytet av karossen är uppenbar. (då bilen ska vara blå och inte vit enligt papperen)

Ja det är klart, det kan ju hända att den blivit omlackad efter 79 när senaste bes gjordes

Hehe , ja det har du rätt i Swerker

Ni som regbesiktat , vad kostar en sådan utöver kostnaden för ursprungskontrollen ?