Michos Miche´s Werkstatt für luftgekühlte Fahrzeuge (Sida 24 av 61)

Är det gengas du pratar om?

EDIT: Måste redigera det här inlägget och bara säga, fy fan vad cool den blir! Det är något med det där träskråa looken! 

Har nu tagit mig tid att läsa igenom hela tråden och saknar ord för din energi och väl utförda arbete, varje gång och på alla detaljer ! Många tummar uppåt och hatten av! Men det som ändå väckte mitt intresse är att du vardagsbrukar luftkylt! Det vore rena drömmen för mig, 'Sitter och dagdrömmer om känslan' 

Härligt,det här börjar bli min en av mina favorittrådar...helgrym!

Jag minns inte allt jag gjort idag... Haha! Men här är lite småkrafs:

Fixat fästen och knackat till Martins knöliga lucka så att näsan passar Behöver bara en gummitätning innan den skulle kunna monteras permanent.

Slog ut den värsta ankdammarna på taket, spec den runt sökarlyktan. Håller för övrigt på och konstruerar en manick för att styra den. Jag tror ni kommer att gilla den när den blir färdig. Det stannade av pga saknade delar och verktyg. Men idén är solklar!

Min kamera är lite märklig, vissa bilder blir jättebra och vissa blir scheiße. Bilden utan batteriet är den bästa av tre försök...
Men nu är det färdigt för både den nyare typen när en bygel håller fast batteriet, OCH en liten hake för ett band för att få den rätta looken och perfekt hållfasthet

Imorrn bär det av till masen för upphämtning av drivaxlar

Äventyret om synkad låda är på väg att lösas! En låda från typ 1 1968-1970 skall användas. Drivaxlarna kommer från oval och noskon blir splitbuss.

Idag har jag faktiskt på riktigt börjat själva chassiebyggnationen!

Detta åbäke stack upp under en halvfrusen snödriva hemmavid. Dra ända in i hellskotta vad drygt det var att gräva fram den och rulla över en snöhög för hand. Men det gick Det är en komplett bakvagn från en sprängd 50:a. Jag hade tänkt att använda hävdämparna som går runt + dess fästen i svärden, splinesen till svärden och torsionstavarna som ju är hårdare på bilar med hävdämpare Höger sida har jag fått loss allt, imorrn följer vänster.

Jag ångrar inte en sekund att jag köpte Würths muttersmattra. Däremot ångrar jag att jag inte tog med (läs glömde) dess specialolja hem från landet Den blir klen som fan om man inte smörjer den, får se hur det går imorrn. Örchä int åk runt haLva DaLarNa för grejur när det finns en bil att bygga. Däremot ska jag åka och låna hem ett par stolar från en 50:a så jag kan svetsa stolsskenor Dessa kommer att levereras i veckan till mig

En split case-låda hämtades hem från masen med fina hubbar och drivaxlar som ska användas.

Så här breda trummor satt det inte på min första oval. Kan de vara bytta? Bromssköldarna har två skruvar till bromscylindern. Det har inte sköldarna på min 58:a som också har breda trummor. Vore bra om dessa gick att använda, för de är i fint skick.

Efter lite plock och trixande lyckades jag separera lådan. Här blandat med lite delar som kommer att användas, och lite delar som kan vara bra att ha. Är det bökigt som fan att byta lagerna i hubbarna? De kändes fina. Men jag har faktiskt en komplett sats, så möjligheten finns ju. Frågan är bara om man måste ha press och grejer?

Blir nog bra detta till slut å

Nu börjar det bli dags för giftermål
Kämpa kämpa !

Dom satt på en del 50:er också, dom är daterade, har ett par stämplade 4-50 om jag inte missminner mig

Nice...

Mina enkelhävdämpare var också märkta 6/50 Fast det blir teleskop till slut, bättre väghållning och lättare att fixa.

Igår kom Barndoor-Bengt och GuVWa förbi med lite roliga grejer. En barndoorstötis och originalhuset höger bak till just min kärra Onsdagar kör jag radiobil, så då det är min vilodag. Men det är klart att man åker in till stan när finbesök står och knackar på döra med överraskningar. Tack!

Bakvagnsrenoveringen fortlöper, kvällens jobb:

Jag slipar av så gott jag kan och orkar

Vänster sida är färdig för slutmålning med svart. Med tanke på att denna bakvagn endast var ytrostig så duger det faktiskt med sprayburk och slip. Det lär väl ta 20 år med mycket smuts för att det ska bli lika fult igen. Och då är ju frågan om jag ens äger bilen.

Jag hann även riva hela höger sida. Det blir morgondagens uppgift att renovera upp allt. Jag har tur med bromstrummorna, de är så fina att svarvning inte är nödvändig. Det är bra, slipper jag lämna in och vänta på att det ska utföras. När jag gjorde iordning 58:an svarvades det inte. Och de bromsarna har fungerat fint, så bra att jag slog huvudet i vindrutan när en kompis provkörde och skulle prova bromsarna... Hoppas bara att jag får tag i två fina trummor fram! Om någon har två st 58-64 är jag intresserad! Gärna med sköldar.

Till helgen blir det hämtning av en Typ 1 -69 som jag köpte osedd för en mindre summa. Motor och låda sitter kvar. Och det är ju en sådan låda jag är ute efter! Med lite tur kanske den går att provköra. Jag har ingen aning över skicket på bilen annars, mer än att den ska stå på hjul och att taket ska vara buligt efter ett snöras. Han som äger den hade tänkt att bygga kit car, men det blev aldrig av. Kit car-karossen finns kvar. Om den följer med kan jag ta den, men tänker inte betala extra för den. För det är typ den fulaste kit caren som fanns. Och det är ingen sportkaross.. Aja, det blir ett äventyr för söndagen.

Jodå, Gurra var ju förbi i onsdags på besök Huvarna gick till England och skärmarna behöver han själv, men han har en massa annat trevlig som kommer att pryda min vagn. Ser fram emot att köra den!

Nu är bakvagnsdetaljerna grundade för målning! Färg 2k är beställd och kommer på tisdag! Dock saknas en bromssköld på bilden, ett av stoppöronen till justerskruvarna saknades. Ska kolla imorrn om jag har en annan. Annars tillverkar jag bara ett nytt öra och fixar det befintliga som annars är fint. Svärden blir Fabrication by Franke, så de blir det ingen renovering av. Men de blir grymma när de är klara

Nu blev det en bild på hela bakdelen när höger hus till bakljuset finns!

Imorgon blir det att renovera de framvagnsdetaljer jag har. Egentligen var inte det planen, men måste ha något att göra hela tiden så bygget kommer framåt, för det ska ändå göras ändå. Jag hade tänkt att svetsa stolsskenor, men de blev inte klara den här veckan Aja, finns att göra ändå.

Fy fan vad det blir grymt detta bygge och vad fort allt går, får ju en annan att blekna i jämförelse!