1 Tråd av Hans-Örjan

  • Hans-Örjan
  • Hans-Örjan
  • *Boxerville Supporter*
  • Offline
  • Från: Markim, Vallentuna
  • Registrerad: 2011-03-21
  • Inlägg: 321

Ja, just det. Moment 22 är det...

Jag håller alltså på med att byta alla bussningarna i kr.hämm.staget vänster fram. Vad är det
för konstigt med det, undrar du kanske. Jo, det an jag tala om...

Det konstiga är hur man (dvs jag) ska göra med den övre bussningen.

Att pressa in den i stagets "öga" är inte svårt.
Att pressa på den på själva krängningshämmaren är också enkelt
Jaha.... men va' då'rå? Jo, att kränga på staget på hämnaren med bussningen i ögat går inte.
Och att pressa på staget när bussningen sitter på hämmaren går inte heller.

Jag har t.o.m. provat att trä på staget på hämmaren utan bussningen, sedan bussningen, och sedan provat
att pressa bussningen på plats i staget...

Jo, men tjenare vad det inte gick bra.

Nu står mitt hopp till er därute, som säkert gjort det förr, och vet hur det ska göras rätt...

ICQ/ac

Jag vet inte om det är möjligt, men jag upptäcker det när jag försöker.

1600 TL -67 * Caravelle C -85 * Caravelle C -89

Hans-Örjan's hemsida

2 Svar av vwove

  • vwove
  • vwove
  • Pro Writer
  • Offline
  • Från: märsta
  • Registrerad: 2011-01-24
  • Inlägg: 1,744

den gåtan löste jag med att ta slipa bort ändan så axeln blir jämn ,sen borrade jag ett hål i ändan tryckte dit staget med mont bussning  tog en stor bricka o svetsade fast den i ändan(svetsa i borr hålet)ös på med vatten på bussningen vid svetsning,så fick det bli på min buss ICQ/ag

,ghia-65a ?, vw dragster old style ,vw p-38 dropp tank special under byggnad ,the beast buggy,

3 Svar av Hans-Örjan

  • Hans-Örjan
  • Hans-Örjan
  • *Boxerville Supporter*
  • Offline
  • Från: Markim, Vallentuna
  • Registrerad: 2011-03-21
  • Inlägg: 321

Jo, en liknande tanke slog mig..
Men finns det verkligen inget "rätt" sätt?

Å andra sidan: alla sätt är bra utom de dåliga...

Jag vet inte om det är möjligt, men jag upptäcker det när jag försöker.

1600 TL -67 * Caravelle C -85 * Caravelle C -89

Hans-Örjan's hemsida

4 Svar av vwove

  • vwove
  • vwove
  • Pro Writer
  • Offline
  • Från: märsta
  • Registrerad: 2011-01-24
  • Inlägg: 1,744

kan kolla med ELSA=vw rephandbok om dom här gamla bussarna finns med det kan vara intressant att veta jag har ju bara bytt på en sida på min buss så man kanske måste göra jobbet en gång till

,ghia-65a ?, vw dragster old style ,vw p-38 dropp tank special under byggnad ,the beast buggy,

5 Svar av Hans-Örjan

  • Hans-Örjan
  • Hans-Örjan
  • *Boxerville Supporter*
  • Offline
  • Från: Markim, Vallentuna
  • Registrerad: 2011-03-21
  • Inlägg: 321

Gör gärna det!!

Bussen står där den står. Jag åker
på sem.resa i två veckor i em.
Hoppas jag kan tänka på ngt annat
än trilskande krängningshämmare...

Jag vet inte om det är möjligt, men jag upptäcker det när jag försöker.

1600 TL -67 * Caravelle C -85 * Caravelle C -89

Hans-Örjan's hemsida

6 Svar av vwove

  • vwove
  • vwove
  • Pro Writer
  • Offline
  • Från: märsta
  • Registrerad: 2011-01-24
  • Inlägg: 1,744

då har vi efter att fråga runt o letat hittat all vw org rep lit till t3 bussen o tyvär finns det ingen rep punkt på hur man gör med denna bussning o stag ICQ/ac ,det var inte mening att bussen skulle bli så gammal ICQ/ad

,ghia-65a ?, vw dragster old style ,vw p-38 dropp tank special under byggnad ,the beast buggy,

7 Svar av Hans-Örjan

  • Hans-Örjan
  • Hans-Örjan
  • *Boxerville Supporter*
  • Offline
  • Från: Markim, Vallentuna
  • Registrerad: 2011-03-21
  • Inlägg: 321

Så ja. Nu är ser klart.
Och det var inte så svårt, när idén väl infann sig.

På själva staget svetsade jag fast en bit
gängad stång M8. Bussningen tryckte jag på
plats i länkpinnen, som sedan sattes på plats i
A-armen. Med hjälp av en bricka och mutter
kunde jag enkelt driva pinnen, med bussning,
på plats på staget. Ja, till sist var det ju bara att
skära bort gängstången med vinkelslip.

Jag vet inte om det är möjligt, men jag upptäcker det när jag försöker.

1600 TL -67 * Caravelle C -85 * Caravelle C -89

Hans-Örjan's hemsida