Erfarenhet av Red Line Växellåds olja!?

Som sagt kan oljan nog inte reparera en trasig synkring, men har du rätt olja i?

Kör man med GL5 så är min erfarenhet att lådan blir svårväxlad.

http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2454

Jag köpte bilen i höstas, har alltid varit konstig i tvåan. Bytte olja till en Valvoline gl4 o har bara kört bilen upp o ner för gatan hemma sedan dess, o då vart det ingen skillnad. Lådan känns i övrigt lite trögväxlad gemfört med en del andra jag kört.
Vet bara att Redline har räddat många konstiga växellådor(läs saab lådor), kanske dock inte skrapande. Men får nog prova o se. Återkommer med rapport till våren.

Pratade med Bernt på Redline, som levererar till jobbet. Han tycker INTE jag ska hälla i lightweight, då den oljan behöver hög temperatur för att funka bra. Rekomenderade MT90.
Skadar inte o prova. Tror inte heller att skrapningen kommer försvinna, men kanske kan liva upp lådan i övrigt. Dåligt med tid för ett byte just nu...

Har du inte sportig körstil kanske inte en sportig olja är din produkt. 

är det inte MTL oljan som är agressiv mot gulmetaller?? vet bara att gamla saab lådor (9000) ej funkar med MTL.

Flickmotor...då blir nog den oljan perfa till mig 

Idag finns så kallade väldigt hala oljor som ofta gör så att synkringen om den är sliten inte får nåt fäste på hubben och därför skrapar det ,säskilt vid nedväxling. Jag vågar faktiskt erkänna att jag med glädje häller i Biltemas 80-90 hypoid i min racelåda. Man måste värma lådan lite innan start så att den börjar gå lätt men annars är det en bra olja. Övertron att man kan fixa fel på bilar med olika vätskor är uppenbar när man går in på Autoexperten och hyllorna är byst med mirakelmedel för diverse vanliga fel på bilar.Men att hitta bra mineralolja eller vettig växellåds olja kan man glömma.

det är nog rätt att man fördetmesta inte kan laga fel med mirakel vätska, men man kan undvika fel med rätt vätska...

jag tänker lite så här;
fel bromsvätska, blir knas om man har otur
fel växellådsolja, kan bli alltifrån lite fel till ras beroende på låda (automater tex)
fel bränsle, tja e85 i diesel eller tvärt om... inte går de så bra att köra iallafall...

Jag tror mycket väl det kan finnas många som tycker lådorna fungerar kass som har fel olja i och då kan byte till rätt olja nog "laga" lådan...   Själv hade jag biltemas GL5 i för många år sen, jag har då för mig den blev mera trögväxlad, men jag kör ju med en klen originalmotor så har kanske andra prioriteringar än en racebil...      Jag antar att redline MTL är "strävare" än vanlig GL4 så att det lättare snurrar fart på synkarna så de därav lättare går i... Rimligen borde den då nöta lite mer på de snedställda kuggarna - men frågan är om det på en standardfolka inte är vanligare med kassa synkringar än utnötta drev. Bruklar lager rasa på lådor med normal effekt och som inte gått torra?

Edit:
läs detta; http://www.redlineoil.com/content/files … 20Info.pdf

Har kört Biltema 80-90 i alla mina lådor. Funkat bra både med och utan syncringar.

Hopp! Stopp nu ett ögonblick...

http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Olja-o … W90-36978/

OBS! Ej för automatväxellådor eller där en olja enligt API GL-4 föreskrivs.

Skulle säga att det är denna som gemene man borde köra på som biltemaolja;
http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Olja-o … -90-36997/

Den uppfyller GL4 och borde vara mera lättväxlad. Vad man bäst kör på i en racebil överlåter jag till tidigare talare att svara på...

Biltema verkar ju även ha en olja som klarar alla mystiska specar tänkbart.
http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Olja-o … lja-36831/
JWS3309 har jag i min saabautomatare och den oljan finns vad jag förstår en eller två olika tillverkare till och är svår att få fatt på annat än på de märkesverkstäder och några enstaka andra ställen. Men på biltema så har dom nåt för alla. Tilläggas skall att de säger att dessa automater är extremt känsliga för oljetyp, så att slå i en sån olja skulle jag aldrig ens fundera på... Men vem vet, som olja i en manuell låda så sägs ju både motorolja och automatlådeolja kunna göra lådorna mer lättväxlade. Vad mer som händer vet jag inte...

I en original vw låda med synkringar av gulmetall ska man ju bara använda GL4 olja eftersom GL5- GL4/5 fräter på dem och är för glatt.
Finns en annan tråd på ämnet men som jag inte hittar nu.