Michos Miche´s Werkstatt für luftgekühlte Fahrzeuge (Sida 22 av 61)

Eskil: Leverans mottagen! Man tackar!

Helsing: Hade den inte varit så knölig hade den rykt direkt. Jag såg annonsen först efter en vecka och bestämde mig ganska snabbt då den fanns bara en timme härifrån, och dessutom går rensade bubblor precis på farsans vagn. Rostmässigt har den varit sjukt bra, den dörr som sitter på är endast lite porös i botten, inte helt bortrostad som den svarta jag hämtade och tog förardörr från. Men än är det en massvis med jobb kvar, bara rostlagningen som snart är klar.

woffe: Det där såg jag inte, men det är faktiskt en synvilla i och med att bilden är tagen snett uppifrån. När karossen provmonterades linjerade fästet utmärkt mot chassiet. Ser ju ut som det sitter jättesnett

58:an passar bra på vintervägar. Igår fick jag sladd i 70 blås i en tvär höger där det var blankis. Inga som helst problem att reda ut, även om det gick brett och jag hade tur att jag inte fick möte. Senare på kvällen mötte jag två stora älgar efter jag kommit upp för Prästhyttebacken, en hård backe för 30-hästare där full makaron på trean fordras. Tur att den är kraftig, för hade jag haft en motorstarkare bil hade det gått fortare och blivit en viltolycka när älgarna sprang ut framför. Himskans säker vagn det där! Över 700 mil har den rullat sedan jag byggde den i vedbon. Drog 0,5 i snitt till Bug Run. Vinterdäcken fick jag av larsson, tanka gör jag för halva priset på jobbet och någon värdeminskning är det inte tal om. Billigt bilägande

----

Den där böjen förstod jag mig inte riktigt på. Den kanske finns på nyare bubblor? Hur som helst blev det att kapa bort den för att kunna passa in det hela.

Man ser att det inte är pörfäkt passform på autocraft. Jag fick snitta lite för att den skulle följa kurwan. Jag glömde att ta kort från början, men sidopanelen hade rostat loss så det är bytt med en ny böjd bit.

Was ist das? Eftersom jag inte har någon korrekt flexslang för tillfället, så var jag tvungen att förbereda så att den skulle vara möjlig att montera i framtiden uppifrån. Bara trä över! Hoppas inte Barndoor-Bengt satte kaffet i halsen nu..

Det ser faktiskt rätt crap ut på bilderna. Min nya telefon gör att allt ser fult ut på bild. Se bara karossfästet på föregående sida, ser ju ut som det skulle sitta toksnett. Visst, det är väl inte helt perfetto allt jag gör, men det ser faktiskt mycket bättre ut i verkligheten.

Aja, fortsätter imöra!

Å Waffö skulle jag sätta kaffe i halsen?? Du gör ju underverk ju 

Härligt! Tycker det blir kanon. Ser fram emot att se den fastbultad på plattan!

Angående din framruta, i mina skumma ögon ser det ut som om ett taktiskt snitt med kapen skulle tillåta att du rätar rutramens överkant plåtlager för plåtlager. En lämplig ruthålsmall i tjock MDF borde vara till viss nytta och inte så svår att få till, upp till -57 är ju samma så...

Bror Hans i Sala har uttryckt i våra diskussioner att du kanske skulle överväga att göra en ruta som passar hålet snarare än tvärtom...

Hejja på!

Sten vW

Denna bubbla är så jävla häftig! Lycka till hörru!! Du gör ett kanonjobb hitills och jag har stora förhoppningar på att du kommer hinna!

Precis,rör inget,fixa rutan istället!!

Coolt! Det är ju som reklamfilmen "hur tar sig snöplogföraren till jobbet" 

Laminatglas skär glasis ut direkt, brukar inte vara någe problem. i alla fall enligt Sala glasmäster.

Tack Bengt för tipset! Det vore schysst att bara punkta ihop det som det är och åka med det knöligt.

Fidde: Det ska jag ha i åtanke om det blir aktuellt att byta

Jag vågar inte slipa ner svetsen mot originalplåten helt, får då blir det så tunt. Bättre att spara lite som bibehåller hållfastheten. Funktion före form.

Mit Altenmannsgeschmitz. Förberett och färdigt för morgondagen då plåten från Autocraft svetsas i.

Lite pyssel att få i ljuddämparen. Det var mycket lättare att bara skarva på ett rör än att borra ur svetspunkter som knappt är synliga ur en tunn plåt. Iband får man lösa problem på de sätt som är bäst, och inte efter hur fabriken gjorde.

Mer imorrn

Ja skulle alla laga så seriöst som du gör, skulle gammel bilarna hålla mycket längre..   Inget slarv här inte, all heder och beröm för det ,och hur du gör det!!
Vad använder du för kitt, över skarvarna????