ganska enkel sänkspindel?? (Sida 1 av 3)

Tjena !

En intressant tanke med Volvospindlar.
Kompisen har en superseven och en Ford Rod 31:a (reggad med 440 Big block) , tror att bägge de bilarna har Volvospindlar.
Själv har jag "TransporterHausspindlar" som sänker 8.75 cm med bibehållen fjädringsväg, där sitter dessutom kulbultarna i motsatt håll mot original. De ska vara på min EH. Om ni behöver mätassistans så får ni hojta till.

\\Peter

nää!! det blir inte volvo spindlar, det blir volvos spindelleder på bayens spindel då kan man sätta bärarmarna underifrån. så hade jag tänkt.
men fjädringsvägen blir lite kortare såg jag,gissar på ca 100mm total fjädringsväg vet inte om det räcker till??

Transporterhaus spindlar är väl ombearbetade VW bayspindlar som är vända så att allt "hänger" i kulbultarna?

Jo jag vet att det är bayspindlar som hänger i kulbulten och att det känns lite halvfarligt:) men det funkar ju tydligen för många kör med sådana. De har provpressats med 15ton utan att hoppa ur. Men som sagt min fråga var vad för kulbult används?

Om man tänker så här, bussen väger ca1500kg du kör i 70kmh på ett gupp modell ordentligt så att kullederna bottnar eller att en eventuellt genomslags gummi tar smällen,vad blir den kinetiska energin?? jag kan inte räkna ut exakt men en gissning är att det är bra många ton belastning då volvos kulleder är iaf gjorda för att monteras på detta vis

för övrigt så måste man borra ut länk armen på bay för att kunna pressa i volvos kulled bay=48mm & volvo=50mm ja vet att det är en vänster spindel & en höger bärarm nä nog nu för en stund, jag går ut i speedshopen en stund och sänker en bay...............

Mycket intressant läsning, väntar med spänning på resultatet!

Räcker gänglängden för att fylla hela muttern?
Man ser ju inget överskott iaf.

Vet inte vem som har, innovate, don't duplicate,
Men, det bordevara du!!

Känns som du fått upp ångan riktigt bra. Har en känsla av att ett stort ok lossnat från dina axlar, kanske har det varit mycket på jobbet, å plötsligt har det infunnit sig ro i att pilla med Bay? Vad vet jag, kul att du kommer med nya nybanande idéer iallafall!!
Kör hårt!

Jag återkommer med mer kommentarer sen i kväll, tvärvarbarainåpissa

Danne: jo jobbet krävde en hel del i höst jobbade dagtid som arbetsledare & kvällstid ute på verkstan ca 100 timmar övertid/månad, tror jag var nog nära den där väggen
Michaelth: jag ska försöka få ihop en till mig själv som jag tror på vad gäller säkerhet, sen hoppas jag att jag kommer ihåg att fota & skriva lika utförligt & bra som du då kanske dom flesta fixar det här själv
Helsing: Tack! det är nog tur att alla här på forumet skriver & inspirerar varann annars skulle man ju inte ligga sömnlös & fundera på sånt här

En positiv sak med den här modellen är 1:ingen ökad spårvidd 2:det är ingen risk att nånting tar i fälgen, byggmåttet på höjden blir det samma 3:man behöver inte få ihop 4st spindlar för att få ett par sänkspindlar. allt detta under förutsättning att det funkar som jag har tänkt.

Kom gärna med ideer eller tips om ni ser  ett problem med detta, för om än man är en (stolt) farfar vill man ju inte lämna in än & inte heller orsaka någon annans frånfälle heller

Helt klart bättre lösning än vad engelsmännen sysslar med, bra jobbat !
Sen var det där med stommen som får för dålig markfrigång,men det är ju lätt åtgärdat