Michos Miche´s Werkstatt für luftgekühlte Fahrzeuge (Sida 20 av 61)

Här ska svartplåten ersättas med en stor bit 2 mm så jag slipper göra överlapp.

Höger

Höger

Vänster

Vänster

Sammanfattningsvis kan jag säga att jag är riktigt nöjd med passformen på vänster sida. Har provat med lös kvartspanel och den stämmer precis!
Höger sida är inte riktigt bra. Den hamnar lite för lågt i bakkant, medan jag vill ha ner den i framkant, och dessutom vill jag att botten av a-stolpen ska komma längre in så att dörren stänger bättre i sidled. Det får jag fundera ut en lösning på imorgon.

Tack till masen för alla goda råd som gjort att jag kommit dit jag kommit med projektet!

Nu vill man vill man ju börja med split-högbygge med barndoor fram o bakvagan

Jösses vilket tempo! Bra där!

Blir bra detta jobba jobba

Där ska inte vara någon "slang" i trösklarna, den "slang" som finns är dom bitarna som går från trösklarna o upp till luftmunstyckerna vid vindrutan.

Gött jobbat!!

Va ni krånglar till det ,  det finns inga värmekanaler i pre -57 folkisar å värmen räcket gott till ändå när man inte kör på vintern

Tack allt folk! Supporten man får här gör ju att man vill komma längre!

Just den här bilen har haft slang i kanalen! Men eftersom karossen är bytt (eller är det plattan?) någon gång för längesedan så är inte det någon garanti att den haft det från början. För övrigt kan jag säga att jag inte hittat en enda lagning någonstans. Allt jag har kapat i har varit originalplåt. Både underrede och platta.

Idag har jag tävlat med radiostyrda bilar där jag tog hem rubbet. Det går bra med folkvagnar och radiostyrt, men fruntimmer går det sämre med. Haha, gick åt hellskotta med damen jag nämnde på föregående sida. Mer tid till folkvagn då

Får väl klä på mig och åka ner för att göra ett ryck..

"Mockat fast" ena ovalgrejen med kitt tills det blir dags att svetsa från undersidan.

Givetvis svetsat och snyggat skarvarna till innan kittning, men det blev inte med på bild.

Snart är baljan fram helt klar. Ikväll börjar jag svetsa fast vänster värmekanal i karossen! Hade inte ork för det sist.

Bra kitt.. Håller det mesta.. Faktiskt räcker det med några punkter ser kit/lim...
Det blir säkert bra...jobba jobba 

En hel del har hänt! Men inte så mycket som har varit värt att fångas på bild. Eftersom inget det jag har gjort är mer än "permanent mockup" av trösklarna utan något form av färdigställande så blir det inga bilder förrns det är färdigt. Ser för fult ut med halvfärdiga grejer.

Lite översiktsbilder:

Omöjligt att se på bilderna, men vänster dörr öppnar och stänger helt perfekt! Räcker med en lätt knuff för att den ska sugas fast i låskistan. Höger går ganska lätt, men kräver att handen är med hela vägen och trycker fast den i kistan. Det beror till stor del på att dörren hänger sig i och med det är mjukt runt det nedre gångjärnet.

Jag gjorde en liten film när jag rullade runt karossen på tak igen, men den blev tyvärr inte sparad Karossen separerades från plattan för att fixa det sista plåtjobbet med bilen åter på tak. Den goda nyheten var att dörrarna uppförde sig precis lika när karossen inte var skruvad på plattan och nu när förstärkningar och justerskruvar är borta!

Så, nu är det slutspurten att fixa alla spalter och den sista rosten i botten på karossen. Sen är den rostmässigt färdig. Rikt av vindruteram och motorutrymmet för att en lucka ska kunna stänga ordentligt väntar jag med tills karossen slutligen monterats på underredet om någon månad eller två. Jag har inte tillräckligt med underlag för att klara det just nu.

Utlovar bilder på färdiga rostlagningar i veckan! Om jag orkar och hinner ska deadline 31 januari försöka hinnas med rostlagningen. Om jag inte gör det är det ingen panik, bara det inte tar för lång tid. Hessisch wont wait!

En liten avstickare i radiobilsföreningen, det är ju inte svårt att se vilken som är min bil...