Du är inte inloggad. Logga in eller registrera dig.
Boxerville » Motor, växellåda, bromsar, mekaniskt... » lashcaps, ska man ha det?
Sidor 1
Du måste logga in eller registrera för att svara
Håller på att skruva på mina toppar med CB 1:1,4 vippor, den modellen där justerskruven sitter i den ändan där stötstången trycker.
org toppar, planade 3mm, org kamaxel.
nya rostfria ventiler och enkla hårda fjädrar.
Fick med en omgång lashcaps när jag köpte vipporna, bör jag använda dem? och varför använder man dem?
känns som man får chimsa ut vipporna väldigt mycket om man använder dessa?
Hej
Du måste ha lash caps på rostfria ventiler .. annars går dom ned .. chimsing ock støtstångslengd (geometri ) måste reknas ut ..
Mvh
Man kan köra utan men det blir som följd att du skadar vipporna
Lash capsen är där för att det skall bli en bättre glidyta
Om du kollar på dina gammla ventiler så är det gropar i dom
/// Micke
ok, hur tight ska lashcapsen sitta då? mina går rätt trögt att trycka dit, och när jag knackade dit en på prov igår var det ett helvete att få bort den igen:)
Ganska trögt om du tar lite olja på ventilen så går det nog lättare
Har du mätt lash capsen i hålet ??? (det finns inget i vw värden som man slipper mäta på )
Om du har otur kan dom vara för 5/16 tum (7,85mm)
// Micke
har mätt lite nu, har dock inget riktigt kalibrerat skujutmått men 7,85 var nog hålet och min ventil 7,9.
Kolla en gång till
Måttet på en vw ventil skall vara mellan 7,95-7,98
/// Micke
är nog bara någon som använt skjutmåttet som slagghacka typ:) nu har jag iaf putsat lite på lashcapsen så att de går att trycka dit och av med lagom mycket våld.
Om dom går för tungt och man knackar dit dom så kan dom spricka!
Mina går precis att pressa dit med handkraft nu, och för att få lös dem får man bända med något typ. hoppas detta är lagom?
Sidor 1
Du måste logga in eller registrera för att svara
Boxerville » Motor, växellåda, bromsar, mekaniskt... » lashcaps, ska man ha det?
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
