hjälp och råd om motorrenovering

**HerrNilsson** · 2012-11-08 15:36:32

HerrNilsson
Enthusiastic
Offline

Från: Lidköping
Registrerad: 2012-05-28
Inlägg: 397

hej, nu har jag tänkt ge min 1300 motor en liten genomgång ICQ/af . men det är första gången jag river djupare i en motor. ICQ/an

så jag tackar om jag kunde få lite tips å råd om några grejer ICQ/ag

så som behöver jag byta kolvar å kolvringar, oroar mig lite att dom är brända på sidorna.
ser mina ventiler ok ut.
ser vipporna ok ut mm

jag upptäkte med att oljan luktade avgaser om det är täcken på slitage nånstans så som kolvringar.

bilder nedan

tack på hörhand ICQ/ag

Post's attachments

DSC_0713.JPG 102.6 kb, 180 downloads since 2012-11-08

DSC_0715.JPG 393.68 kb, 151 downloads since 2012-11-08

DSC_0716.JPG 323.82 kb, 176 downloads since 2012-11-08

DSC_0718.JPG 382.38 kb, 167 downloads since 2012-11-08

DSC_0720.JPG 319.22 kb, 167 downloads since 2012-11-08

(o\!/o) 66a lo\/ol 65a+62a

**Hans Landelius** · 2012-11-08 15:53:01

Hans Landelius
Pro Writer
Offline

Registrerad: 2011-01-25
Inlägg: 1,785

Hur gammal ar motorn? Det jag kan se pa bilderna sa har den brant olja en langre tid. du maste naturligtvis riva blocket och arborra det. Stakarna kan du byta mot renoverade och veven maste matas upp for att kunna ateranvandas. Nar bottendelen ar ok far du nog investera i en ny cylindersats och lata nagon renovera topparna (byta styrningar och ett ventilsatesjobb). Motorn blir inte battre an den samsta delen som du anvander.

**PPRMicke** · 2012-11-08 16:14:13

PPRMicke
Pro Writer
Offline

Från: Bohus/Kungälv
Registrerad: 2011-01-21
Inlägg: 4,792

Det är som hasse skriver
Om man kollar på förbräningsrummen så ser dom ut som F#% med bränd olja
Nu får du tvätta noga som den och kolla efter sprickor i topparna
//// Micke

Utför Flödes test av toppar
och Motorsimulering
Och arborrar
Fueltech Ft 600 användare
Grundare av 1600 utmaningen
Instagram @ pprmicke

**HerrNilsson** · 2012-11-08 16:19:11

HerrNilsson
Enthusiastic
Offline

Från: Lidköping
Registrerad: 2012-05-28
Inlägg: 397

ok, det är en 66a. den har gått ca 14000mil. det verkar som det inte är nått glapp i stakarna och jag ser inga tydliga sprickor i topplocken, men ska kolla det lite noggrannare när jag tvättat dom. ICQ/ab

(o\!/o) 66a lo\/ol 65a+62a

**PPRMicke** · 2012-11-09 00:32:09

PPRMicke
Pro Writer
Offline

Från: Bohus/Kungälv
Registrerad: 2011-01-21
Inlägg: 4,792

nilsson1300 skrev:

ok, det är en 66a. den har gått ca 14000mil. det verkar som det inte är nått glapp i stakarna och jag ser inga tydliga sprickor i topplocken, men ska kolla det lite noggrannare när jag tvättat dom.

Det är inte stakarna som problemet det är lagerlägena i blocket (vevaxelen Kontra ramlager )
Varje gång du kopplar ur så får vevaxelen ett tryck bakåt sen framåt
Ett gäng tusen mil brukar lager vara uppslagna
Om du rycker i remskivan och det är glapp så är det inte så bra
/// Micke

Utför Flödes test av toppar
och Motorsimulering
Och arborrar
Fueltech Ft 600 användare
Grundare av 1600 utmaningen
Instagram @ pprmicke

**HerrNilsson** · 2012-11-09 02:00:14

HerrNilsson
Enthusiastic
Offline

Från: Lidköping
Registrerad: 2012-05-28
Inlägg: 397

ajo så långt är jag med, det finns ju ett visst glapp längs med veven ICQ/an .

(o\!/o) 66a lo\/ol 65a+62a

**Kjell T** · 2012-11-09 06:44:22

Kjell T
Pro Writer
Offline

Registrerad: 2011-12-22
Inlägg: 1,142

Jag har aldrig träffat på spruckna enportstoppar till 1300 motorer, däremot dubbelports så är det endast i undantagsfall som de INTE är spruckna. Efter körsträckan att dömma är ventilstyrningarna rejält slitna, spciellt för treans avgasventil, bör kollas med mikrometer. Ny är knappast av samma kvalitet och om de gamla har slitage på max 0,03mm är det bara att använda, möjligen byta plats för dom efter styrningsfixning. Även avgasventilernas spindel närmar sig troligen förslitningsgränsen. Kolvringsspårens bredd för översta ringen kan också vara slitet så att nya kolvringar har för stort höjdspel.

**Hans Landelius** · 2012-11-09 07:58:36

Hans Landelius
Pro Writer
Offline

Registrerad: 2011-01-25
Inlägg: 1,785

vad tjanar det till att ga igenom en motor som gatt 14000 mil och tro att man kan spara en del. Motorn ar soppslut!!!! fragan ar bara vad man ar ute efter. En fuskrenovering eller en renovering tillbaka till nytt. Topparna ar sakert okej att renovera men nya styrningar och ventiler ar en forutsattning for att fa en draglig motor. Annars har jag hort att det finns nya pa skroten.

**HerrNilsson** · 2012-11-09 14:19:44

HerrNilsson
Enthusiastic
Offline

Från: Lidköping
Registrerad: 2012-05-28
Inlägg: 397

14000 mil då är han inkörd ICQ/ad . detta är ett rattbygge så är inte värt att lägga ner massa pengar på att få motorn i nyskick ICQ/ae .
så ja byter nog bara kolvringarna och kollar ventiltätningarna å byter lite pakningar ICQ/ab . gasa tes det rasar ICQ/ae

(o\!/o) 66a lo\/ol 65a+62a

**michaelth** · 2012-11-09 14:34:07

michaelth
*Boxerville Supporter*
Online

Från: Kallinge Blekinge syd sverige.
Registrerad: 2011-01-21
Inlägg: 17,944

Ställ skiten i en hörna av garaget,gå och köp en boxerlina och låt dina vänner dra dig ICQ/ae Då minskar din bränsleförbrukning radikalt... Eller gör rätt! En bra motor e ju en säkerhet mot ras och höjer värdet på lasset.
Att fixa till vw boxermotorer rätt e förhållandevis dyrt, att inte fixa dom rätt e att kasta pengarna i sjön.. Men det e ju dina pengar.. ICQ/ad

Det är aldrig försent att ge upp, och börja om med gamla erfarenheter som grund.
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2062 typ2 bay -73 RHD camping "Bay-Be Blue" bussen byggs i version 1..
http://boxerville.se/forum/viewtopic.ph … 73#p204073 latebayEh wannabesplit Dh.vilande tråd
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2058 typ1 oval-56 "Maximiliam" vilande tråd.:-(

**Kjell T** · 2012-11-09 16:40:49

Kjell T
Pro Writer
Offline

Registrerad: 2011-12-22
Inlägg: 1,142

En normallivslängd på en sådan motor var 10000-12000mil. Det som hände om man körde vidare var att treans avgasventiltalrik trillade ner på kolven efter att den brast pga försämrad värmeavledning via den slitna styrningen.

**stickan** · 2012-11-09 16:58:34

stickan
Pro Writer
Offline

Från: Sandviken
Registrerad: 2011-01-19
Inlägg: 2,860

Jag förstår inte varför man vill ha råd och sen skiter i dom råd man får. Default/hmm

**Hans Landelius** · 2012-11-09 17:18:38

Hans Landelius
Pro Writer
Offline

Registrerad: 2011-01-25
Inlägg: 1,785

jag haller med dig Stickan . Det kanske vore battre om fragestallaren berattade i forvag vilka rad han vill ha sa att man har liksom facit nar man svarar. Att byta ringar och tata till toppen resulterar i vevstaksras da lagren till stakarna endast haller pga det daliga kompet. Kop en "ny" pa skroten istallet.

**HerrNilsson** · 2012-11-09 17:37:00

HerrNilsson
Enthusiastic
Offline

Från: Lidköping
Registrerad: 2012-05-28
Inlägg: 397

a jo jag får grunna lite på vad jag ska göra Default/hmm . tror inte ja har penga till en totalrenovering just nu .
men jag får tacka för dom alla råden ICQ/ag , va inte meningen att det skulle visa sig som jag skiter i dom för det är fel ICQ/ab
nu vet ja iallafall varför han bränner olja m.m. ICQ/ab ICQ/ab

(o\!/o) 66a lo\/ol 65a+62a

hjälp och råd om motorrenovering

Inlägg [ 14 ]

1 Tråd av HerrNilsson 2012-11-08 15:36:32

2 Svar av Hans Landelius 2012-11-08 15:53:01

3 Svar av PPRMicke 2012-11-08 16:14:13

4 Svar av HerrNilsson 2012-11-08 16:19:11 Senaste redigerad av HerrNilsson (2012-11-08 17:21:19)

5 Svar av PPRMicke 2012-11-09 00:32:09

6 Svar av HerrNilsson 2012-11-09 02:00:14

7 Svar av Kjell T 2012-11-09 06:44:22 Senaste redigerad av Kjell T (2012-11-09 16:37:40)

8 Svar av Hans Landelius 2012-11-09 07:58:36

9 Svar av HerrNilsson 2012-11-09 14:19:44

10 Svar av michaelth 2012-11-09 14:34:07 Senaste redigerad av michaelth (2012-11-09 17:14:20)

11 Svar av Kjell T 2012-11-09 16:40:49

12 Svar av stickan 2012-11-09 16:58:34

13 Svar av Hans Landelius 2012-11-09 17:18:38

14 Svar av HerrNilsson 2012-11-09 17:37:00

Inlägg [ 14 ]