Vw typ 1 - 64 Kellerassel performance (Sida 1 av 37)

Detta skall bli intressant att följa! Värkade ju vara riktit fräsch annars också

blir nog bra.. vart det riktiga weber eller weber (kina) kopior?

nice! blir ju inte svårt att följa dig här i stället för på mk1.se lycka till nu! kommer bli skoj att se hur det här slutar!

Mmmm,ser fram mot detta..

Låter bra..

Som sagt har det inte gjorts så jättemkt det senaste.. ramlat in ett par paket med lite smågrejer.. tex nya bussningar till växelstången, den som sitter under baksätet.. Så dem har jag bytt ut, de gamla var sladdriga och slitna. Några fler paket är på ingång, tex böckerna "how to rebuild your aircooled vw engine" och "How to hotrod volkswagen engines".

Tog en bild på vad jag gjorde med bakre kofångaren för några dagar sen. Jag tyckte den satt för högt och högre än framkofångaren. Så det jag gjorde var att kapa fästena och svetsa ihop dem igen, fast under fästet mot bilen. Bildern visar hur jag menar.

Tyckte det blev mkt bra och kofångaren sitter bättre, motorluckan stryker ett par mm förbi när man öppnar den Hade gärna satt den flush mot karossen.. men det går inte av ovanstående skäl samt att den är "för" böjd för att kunna ligga kloss an. Mkt bättre än innan iaf som sagt..

Fast jag skulle helst vilja ha tag på ett par usa-kofångare.. tycker de är riktigt snygga. Finns nya av tveksam kvalitet för under 3000:- riktiga kostar det dubbla..

Jag har inte bestämt mig för vad det blir för avgassystem ännu.. Hade gärna haft ett Sidewinder, men de är så jävla dyra så det är bara att glömma..

Skulle tippa på att det blir ett ormbo med en dämpare åt sidan, som sitter nu fast 1 5/8".. typ street max fast med dämpare istället för tratt.

Kom precis hem efter ett besök hos PPR-Micke. Tjötat lite, druckit kaffe o kikat på bubblan

Så nu har jag beställt lite delar till bubblan igen

plåt bakom generator för 12v eftersom det sitter fel där nu och föregående ägare svetsat på en till remskiva på veven.. inte vackert..
gaswire-rör som saknas
hölje gaswire
dörrlister båda sidor
generatorremskiva 12v
schims till generatorremskiva
växelspak t-handtag med backspärr
dörrtröskelskydd rostfria
oljeplugg med magnet
bakre tätlister ventrutor
generatorklämma (sitter med hålband)
pluggar till fläktkåpa då värme är ur funktion
gasdämpare till framhuv
kåpa över kabelhärva bagageutrymme

Det var nog alles för den här gången. Letar fortfarande efter motordelar.. väntar dock med några beställningar då jag inte är helt säker på vad jag ska ha för grejer.. letar efter 044-toppar om någon har, 40/35,5 ventiler hade jag tänkt.

Jahopp, då var lilla julafton över, nästan iaf. generatorkåpan hade de inte hemma så den skickas så fort den finns på lager.

Webrarna jag budade hem på ebay är äkta italienska kompletta med insug och länkage

Mina dörrlister såg väldigt tråkiga ut så det fick bli nya

Empi har ju inget jättebra rykte, men jag tänkte ge denna spaken en chans

Samt bakre list till ventruta, instegslister, generatorremskiva, pluggar till värme, magnetisk oljeplugg, generatorklämma

Så nu sticker jag till garaget och byter lister, monterar insteg o grejar lite

Jovisst serru

Kan upplysa om att spaken funka perfekt på första försöket, mkt skönare lägen, utan problem med att få i några växlar.. iaf stillastående

Sen bytte jag ju dörrlisterna, de gamla var minst sagt mögiga.. Så satt de fast på några ställen, men det gick fint att få bort allt gammalt skit. Glömde ta bild på de nya monterade men men.

Spaken blev som sagt perfa!

Tröskellister, blanka.. köpte dem egentligen mest för att hålla mattan på plats.. råkade tyvärr trycka till den lite.. men man lär ju trampa på och repa dem förr eller senare ändå.

Sen har jag lagt igen hålen för värmen i bakre kylplåten. Kommer inte fixa värmen på denna bilen ändå så det var lika bra att lägga igen så inte kylningen försämras. Metallspackel på som ska slipas ner.

Det var nog allt i bildväg för idag. Men jag satte även i pluggar i hålen på fläktkåpan, började lossa generatorn för att byta plåten bakom.. sitter fel nu så generatorn kommer för långt bak.

Jahopp, då har man spenderat ett par timmar med att på egen hand fippla ur motorn ur bubblan. Gick ganska smidigt trots allt.

Den ser lite vissen ut originalmotorn.. Den ska BARA få sig en service och uppfräschning.

Lite sjukt att en ändå så stor klump till motor inte förmår att utveckla mer än 34hk

Motorrummet ser ganska ok, tråkig list som ska bytas, slipar nog ner motorrummet ock lackar om också, ska ju husera en rolig motor framöver.

Här ser man också att föregående ägare monterat dit för nya bakskärmar, slitsarna för kofångarfästet går alldeles för långt upp.

Så mkt mer hanns inte med idag, men imorn ska jag tömma motorn på olja och hälla i ny biltema 20w50 så att den inte rostar ihop under vintervilan.

Har väl inte hänt så jättemkt det senaste med bubblan.. Lite har man ju varit där och grejat så mkt man hunnit. Bl.a. har jag lossat det bakre växellådsfästet och kastat de gamla bussningarna (urethan beställt)

Fick sedan för mig att köpa kaustiksoda för att göra ett elektrolysbad (i brist på blästerskåp)

Detta är en väldigt bra metod för att ta bort gammal äcklig rost, ersätter givetvis inte rosthål, haha men all yrost försvinner och man får ett skydd mot ny rost. Om det är någon som inte vet hur det funkar men vill veta så kan jag göra en liten guide.

Ett litet kort blev det bara när det ligger och fräser bort rosten.

OBS, detta ska göras ute eller nånstans där man har väldigt bra ventilation, antändliga vätgas som heller inte luktar så gott.

Såklart glömde jag ta efterbild, men kan som sagt fixa nya bilder på det då jag planerar att göra det igen. Men fästet blev som nytt, la även i lite mer svets och la dit en liten L-balk som förstärkning längs med nederkanten.

Under tiden det låg i badet så åkte jag och köpte lite lack.. Inte riktigt nöjd med motorrummet, dels för att det ser lite tråkigt ut helt svart, dels för att det reste sig lite i klarlacken.

Sagt och gjort så mattade jag ner, maskerade lite och lackade.

Nu blev det inte riktigt som jag tänkt mig då maskeringstejpen inte riktigt höll tätt.. men får ta med en liten pensel nästa gång och måla över det som kom utanför innan ny klarlack.

Lite fräsigt blev det iaf. Har sett nån som gjort rutigt och det var nice, men iom att det är vertikala veck i min plåt kändes randigt mer lämpligt