Michos Miche´s Werkstatt für luftgekühlte Fahrzeuge (Sida 14 av 61)

Hej!

Tycker du resonerar helt rätt om splitbubblan. Kan inte bli så mycket råare skick. Både för mycket jobb och för stora pengar att göra någon avancerad och långdragen originalrenovering. Gör det som passar dig så blir det bra.

Handtagsfjädern kostar 3 dollar på wolfsburg west.
http://www.wolfsburgwest.com/cart/Detai … =111837215

Är tämligen säker på att Up north har den också, eller kan ordna.
Kolla om du har något handtag extra till en splitbuss om det är samma fjäder. Annars borde någon ha ett trasigt handtag med en hel fjäder på liggande i någon låda. Värt att undersöka.

Du svarade nästan själv på din bild och undran vad skruvhålen skulle vara till vid B-stolpen. remmen som du visar på en annan bild. sitter ett handtag på alla bubblor där.

Det tar sig mordbrännaren ! 

Körbar till sommaren... 
Blir bra detta. Som innan e ju inte alltid viktigt att det blir hundra original.. Bättre det kommer ihopa..
Och det ser det ut som. De e bra.!

Måste säga jag bara älskar detta projektet.!!. blir en helhärlig vw kaross blandning.. Men det blir något, och det e ju det viktigaste.. skulle bara själv ha go-ett..har varit lite lite av den varan den senaste tiden

th: Panelerna på bilderna är inte de som ska sitta där när bilen är färdig, utan hängs på enbart för att kolla passformen för att få ihop karossformerna.

Scrooge: Vad var det för bil?
Rallystuket har jag faktiskt tänkt att anamma lite, iallafall med sökarlykta på taket. Sedan får vi se vart det bär iväg

Ingen fortsättning på filmen?

--------------

Har jobbat lite med fronten idag

Från detta

Till skaplig passform i baljan. Med tanke på att allt var så fruktansvärt knöligt är jag rätt nöjd över att det gick att rädda fronten. Jag siktar inte på någon superpassform med tanke på hur bilen ser ut annars

Test med skärmar och frontdel

Skaplig passform på vänster sida

Värre på höger. Det Får jag försöka rikta ut efter att frontplåten har svetsats fast. Som det är nu böjer man bara hela sidan.

OM någon sitter på en riktigt råttig fronthuv, två bakskärmar och W-lucka från oval eller split vore jag oerhört tacksam om de gick att sälja till mig! Även förardörr är av stort intresse, men då endast från split med one piece. Karosspanelerna på bilderna är i bra skick och kan lämnas i inbyte

Gute fahrt mit dem VW!

klicka på dailymotion

Conny: Tack för tipset!

Gööööran: Emellanåt så

Lite av vad som hänt idag:

65:a kaross med en del bra bitar hämtades

Tillhörande platta från 62

I väntan på farbror kirurgen

Det jag är intresserad av. Såklart lite rost på sina ställen men i övrigt rätt skapliga kanaler. Och jag vet att de ser helt annorlunda ut mot split. Men min ambition med den bilen är väl egentligen att dunka ihop den så gott som det går och få allt att fungera, och sedan bara använda den. Fast det som är helt gaaaaalet fel som man ser ska såklart ändras till tidigare utseende, typ värmeutsläppen.

Frontplåt på. De rostkänsliga falsarna efter sidorna valde jag att inte göra några nya, utan det får bli nerslipad helsvets som gäller. Mindre arbete och en rostfälla mindre.

Främre delen av baljan som ingick på frontplåten byter jag när bilen åter ligger upp och ner.

Skånsk kvalitetsfärg från BT Kemi kommer att användas för att MÅLA över de lagningar jag gör efter de blivit rostskyddade. Träfärg, men den fäster på grundad plåt enligt texten på baksidan. Fast det är väl klart att jag inte betvivlar BT Kemis förträffliga produkter från 60-talet som inte ens tenderat att torka i burken. Inget Biltemablask precis.
I veckan blir det ryggläge för att fixa kanaler, trösklar och allt som har med infästning mot plattan att göra.

(De sista bilderna blev riktigt dåliga, råkade komma åt någon inställning på kameran)

Hej hopp

Härligt projekt!

Kommer följas!

Bilden till vänster är från testkörningen direkt efter bygget

Jag kände att jag inte var så sugen på att kapa ur halva hyllan bak och svetsa i en bit i plåt som är lövtunn. Och eftersom det egentligen bara var två inte så stora hål och en massa små porer till hål överallt slipade jag ner hela delen, zinkgrundade, punktsvetsade fast två plåtbitar bakom det som var dåligt och sedan kittade jag ordentligt. Efter det fick det bli lite rödmålning. Undersidan, dvs det som är inne i bilen ser riktigt fränt ut när hålen är kvar och en ny bit ligger bakom. Så en "fullagning" var det bästa alternativet den här gången.

Fram är det annorlunda

Under construction! 2 mm-plåt av pärmstoppare is the shit att bygga av!

Använde hörnen med pressningarna från 65:an jag fimpade ner. Vattpasset måttat mellan topparna säger: Like a glove för att vara en bil som halvt blivit överkörd av en skogsmaskin!

Kommer såklart vara mycket snyggare när alla svetsar är nerslipade och plåtbitarna är avkapade och tillslipade. Men jag väljer att visa det som det ser ut under byggnation. Om några kvällar är jag helt klar med framdelen av fästet mot plattan. Då förflyttar jag mig bakåt!