1 Tråd av DieselGudrun

  • DieselGudrun
  • Contributor
  • Offline
  • Från: Malmö/Värmland
  • Registrerad: 2012-04-20
  • Inlägg: 99

Har suttit och läst igenom VW38-tråden på thesamba, och en sak som slog mig när de var ute och provkörde den i slutet, varför hade de tidiga bubblorna ett sorts vinande ljud som ökar med hastigheten.

Vad beror det på?

Brukar vara väldigt tydligt även på Kübelwagons man ser i gamla krigsfilmer, etc.

2 Svar av Bengt H

  • Bengt H
  • *Boxerville Supporter*
  • Offline
  • Från: Hyltebruk
  • Registrerad: 2011-01-18
  • Inlägg: 2,619

Ettan o tvåans drev är rakskurna vilket ger en härlig sång i transmissionen ICQ/ae , trean o fyran är snedskurna o sjunger inte så mycke ICQ/ag

3 Svar av johan_l

  • johan_l
  • johan_l
  • *Boxerville Supporter*
  • Offline
  • Från: Norra Stockholm
  • Registrerad: 2011-01-20
  • Inlägg: 1,538

...och visst är det så att växlingen på tvåan och trean verkligen görs med KUGGARNA inte som konventionellt att låsa kugghjulet vid axeln? Även lika på de med osynkad etta?!?

*  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *
Vw typ1 Oval 1957, Ghia 1960
VW typ1 1951 split (såld)

4 Svar av DieselGudrun

  • DieselGudrun
  • Contributor
  • Offline
  • Från: Malmö/Värmland
  • Registrerad: 2012-04-20
  • Inlägg: 99

När ändrade man detta? Hittar att man bytte till helsynkad låda -52

5 Svar av johan_l

  • johan_l
  • johan_l
  • *Boxerville Supporter*
  • Offline
  • Från: Norra Stockholm
  • Registrerad: 2011-01-20
  • Inlägg: 1,538

61 fick de flesta helsynkad låda... I samband med zwittern kom den delsynkade... Men osynkade fanns vad jag förstår kvar ett tag till i nån snål version???

*  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *
Vw typ1 Oval 1957, Ghia 1960
VW typ1 1951 split (såld)