1 Tråd av Bengt H

  • Bengt H
  • *Boxerville Supporter*
  • Offline
  • Från: Hyltebruk
  • Registrerad: 2011-01-18
  • Inlägg: 2,619

För några år sedan publiserades en artikel i Wheels om en VW kille som byggde en egen flödesbänk, någon som vet i vilket nummer det var?

2 Svar av helmut

  • helmut
  • helmut
  • Pro Writer
  • Offline
  • Från: Piteå
  • Registrerad: 2011-01-18
  • Inlägg: 1,482

Killen heter iaf Markus Krantz och bor i Luleå.

Stefan

3 Svar av Ika

  • Ika
  • Ika
  • *Boxerville Supporter*
  • Offline
  • Från: Luleå
  • Registrerad: 2011-01-18
  • Inlägg: 821

Tilläggas bör att hans hemsida också finns på www.streetvw.se

Sanningen kan göra ont men det gör även ett slagskott med puck rakt på pungen.

4 Svar av helmut

  • helmut
  • helmut
  • Pro Writer
  • Offline
  • Från: Piteå
  • Registrerad: 2011-01-18
  • Inlägg: 1,482

Fanns länk där!

http://www.streetvw.se/filer/flode.pdf

//S

5 Svar av helmut

  • helmut
  • helmut
  • Pro Writer
  • Offline
  • Från: Piteå
  • Registrerad: 2011-01-18
  • Inlägg: 1,482

Juli 2007 var det visst!

6 Svar av notch63

  • notch63
  • Enthusiastic
  • Offline
  • Från: Ockelbo
  • Registrerad: 2011-08-20
  • Inlägg: 213

vill man ha info om flödesbänkar finns det många sidor att kolla på..bla http:// www.topplocksverkstan.se  ..Erland har inga hemligheter för nån så vill man veta mer så är det bara att maila till honom om det man funderar över..han är dessutom suverän att ha att göra med så.. ICQ/ab

S

7 Svar av Bengt H

  • Bengt H
  • *Boxerville Supporter*
  • Offline
  • Från: Hyltebruk
  • Registrerad: 2011-01-18
  • Inlägg: 2,619

Tackar o bockar för infon, ska upp på vinden o leta reda på tidningen. Håller på med lite flödestest av luftfilter (på en mycket låg amatörnivå...) men jag tycker resultaten blir lite konstiga så jag vill se hur en bättre anläggning ska se ut.

8 Svar av Mogge

  • Mogge
  • *Boxerville Supporter*
  • Offline
  • Registrerad: 2011-02-17
  • Inlägg: 3,715

Ska du bygga egna luftfilter?
Då är stora filterareor och ledskenor inte dumt att ha.
Ska du prova olika orginal, är fortfarande ledskenor mycket bra.
Intressant är det, ska du bygga om orginal kan jag nog bidra med att bygga ledskenor.

You should want it to be hard, then no one can replicate what You did create!

9 Svar av michaelth

  • michaelth
  • *Boxerville Supporter*
  • Offline
  • Från: Kallinge Blekinge syd sverige.
  • Registrerad: 2011-01-21
  • Inlägg: 17,960

Den  bortgångne Stefan Lindquist "Lindquist racing" RIP.    (Han dog i cancer för ca exakt ett år sedan) byggde en egen flödesbänk, den borde finnas kvar.. här i kallinge. Blekinge
Kan höra med hans bäste vän.. lovar inget..

Det är aldrig försent att ge upp, och börja om med gamla erfarenheter som grund.
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2062  typ2 bay -73 RHD camping "Bay-Be Blue" bussen byggs i version 1..
http://boxerville.se/forum/viewtopic.ph … 73#p204073 latebayEh wannabesplit Dh.vilande tråd
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2058  typ1 oval-56 "Maximiliam"  vilande tråd.:-(

10 Svar av Bengt H

  • Bengt H
  • *Boxerville Supporter*
  • Offline
  • Från: Hyltebruk
  • Registrerad: 2011-01-18
  • Inlägg: 2,619

Mogge:iI första hand hade jag tänkt bygga om några gamla Porschefilter men jag vill kolla hur flödet är i lite olika filter jag har, samma gäller avgaseriet. Sen har jag ju förhoppningsvis inte byggt min sista trimmade 1200 så en egen flödesbänk vore ju rätt fint.... ICQ/af

michaelth: vore kanon om du ville göra det ICQ/ab

11 Svar av Bengt H

  • Bengt H
  • *Boxerville Supporter*
  • Offline
  • Från: Hyltebruk
  • Registrerad: 2011-01-18
  • Inlägg: 2,619

Mogge, vad är ledskenor?

12 Svar av Mogge

  • Mogge
  • *Boxerville Supporter*
  • Offline
  • Registrerad: 2011-02-17
  • Inlägg: 3,715

Att tro att luft strömmar lungt och fritt i böjda utrymmen är fel.
Innerkurvan går långsammare och ytterkurvan går fortare, därimellan blir det turbulens vare sig man vill eller inte.
Om man delar upp det böjda röret i flera skick/fack så tvingar man luften att gå mer laminärt.
Mindre tryckfall får man även fast man stoppar in saker i luftflödet.

Har funderat på om man inte kan göra något liknande i topparnas inloppskanal när man portat dom.
Anledningen att man sällan gör detta från fabrik är att det kostar pengar, det räcker att det är "good enough".

You should want it to be hard, then no one can replicate what You did create!

13 Svar av Fredde

  • Fredde
  • Rising Star
  • Offline
  • Från: Kalmar
  • Registrerad: 2012-05-26
  • Inlägg: 502
Mogge skrev:

Att tro att luft strömmar lungt och fritt i böjda utrymmen är fel.
Innerkurvan går långsammare och ytterkurvan går fortare, därimellan blir det turbulens vare sig man vill eller inte.
Om man delar upp det böjda röret i flera skick/fack så tvingar man luften att gå mer laminärt.
Mindre tryckfall får man även fast man stoppar in saker i luftflödet.

Har funderat på om man inte kan göra något liknande i topparnas inloppskanal när man portat dom.
Anledningen att man sällan gör detta från fabrik är att det kostar pengar, det räcker att det är "good enough".

Här snackar vi high-tech.

Lycka till "Åsa-Nisse" ICQ/ag

VW 1303 S, 1975 (SÅLD, FANNS TYDLIGEN BARA 964 ST I SVERIGE).   VW KOMBI 221, 1966(SÅLD).   VW 1303 S, 1974 SKROTAD
VW KLEINBUS,1967
VW 1200 LIM 113, 1962 (PLATTAN ÄR EN 62:A OCH KAROSSEN ÄR EN 57:A)
VW 1500 LIM 113 OMBYGGD TILL BEACH BUGGY ( http://www.lightner.net/manxclub/bugmon47.html )